[過去ﾛｸﾞ] 【再販】ランドクルーザー70 Part35【専用】 (1002ﾚｽ)
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248: (ｽﾌｯ Sdbf-MeUU [49.106.203.10]) 2019/09/06(金)11:44 ID:y7VZRpeud(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:navic4x4.com
NAVICには情報来てないみたい
249: (JP 0H7f-qs1I [219.118.114.14]) 2019/09/06(金)22:33 ID:T+MgFVMrH(1) AAS
＞再販の可能性はもちろん皆無ではない。(ベストカーWeb編集部)
↑
！！！！！！！
250(2): (ﾜｯﾁｮｲW 9f47-T9VJ [123.227.120.112]) 2019/09/06(金)22:55 ID:6HSTa7R80(1) AAS
自分は仮に出ても買い替えはしない。1VDに乗ったことあるけど、乗り味は1GRと大差はない。たかだかディーゼルだからと同じ車をまた買うぐらいなら、別のことにお金使った方が人生楽しめそう。そんなにトヨタにお金払ってもね…
251: (ﾜｯﾁｮｲ eb7b-wxDY [14.11.198.193]) 2019/09/07(土)06:43 ID:SbbBdT5/0(1) AAS
京急の事故で思い出したけど、ナビの案内した道が通れなかった事があった
車両サイズは実際よりデカ目に設定した方が良いかも、特に79
252: (ｽｯﾌﾟ Sdbf-oi5w [1.75.3.93]) 2019/09/07(土)06:55 ID:9Yehqmkvd(1) AAS
俺は幹線道路優先設定にしてるな
遠出の前はストリートビューで怪しいところだけ軽く下見もするけど
253(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-6Rgj [153.155.56.219]) 2019/09/07(土)07:21 ID:eRUifyy9M(1/3) AAS
>>250
えっ？全然違うじゃん
254(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-guRu [126.233.158.120]) 2019/09/07(土)10:53 ID:wg+RnSFrp(1/3) AAS
>>253
>>250じゃないけど俺も試乗してそこまでの違いは感じ取れなかったな
出足1速〜2速の繋ぎあたりは乗りやすくて良いと思ったけどそこから上はGRJのが軽くて力もある
どちらにしても正直なとこ一長一短ある感じだけど数百万追金してまで乗り替える価値は無いと思う
255: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-guRu [126.233.158.120]) 2019/09/07(土)10:56 ID:wg+RnSFrp(2/3) AAS
>>254はVDJに価値が無いって話じゃなくGRJのバリューが高過ぎるって意味ね
それほど2014年の再販は凄かった
あの時少しでも躊躇して手に入れてなければ一生後悔してただろうな
256(2): (ﾜｯﾁｮｲW ab54-Fq1c [126.74.109.237]) 2019/09/07(土)11:25 ID:b2V7mO700(1) AAS
別に今でもGRJ未使用車買えるだろ
257: (ｽｯﾌﾟ Sdbf-l/Hr [1.75.9.180]) 2019/09/07(土)11:52 ID:Rgh6wtaud(1) AAS
>>256
探してんだけどどこにあんの？ベージュ デフロック付きなら多少プレミアついててもすぐ買いたい
258: (ﾜｯﾁｮｲW ef04-Obid [119.30.222.16]) 2019/09/07(土)11:53 ID:BOv5l+j10(1/3) AAS
>>256
さすがに5年も経つし無いんじゃないか？
259: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-+YwH [153.155.56.219]) 2019/09/07(土)12:21 ID:eRUifyy9M(2/3) AAS
そっかー
1VDはすごい低回転でグイグイ行くからやっぱガソリンとは違うなあって思ったんだけど
260: (ﾜｯﾁｮｲWW 8bb4-r3qc [118.241.26.149]) 2019/09/07(土)12:41 ID:Vf7S9sUT0(1/2) AAS
そうなんだ。
この前、4トントラック借りて初めてディーゼル乗ったけど、停止からのスタートは気を使わなくて楽だなと思った。これが、ディーゼルディーゼル騒ぐ人が求めてるやつかと思ったよ。
（レンタルだからクラッチ雑に扱っても気にならないため楽だったのもある）
しかし、アイドリングうるさいし、伸びないしで、メリットデメリットありだね。
相対的に4lガソリンはゼイタクな選択肢かな。どの国がガソリン車乗ってるんだろう。
261(2): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-+YwH [153.155.56.219]) 2019/09/07(土)12:50 ID:eRUifyy9M(3/3) AAS
最大トルク360Nmを3800回転で発生するエンジンと最大トルク430Nmを1200回転で発生するエンジンの違い
262: (ｴﾑｿﾞﾈW FFbf-MeUU [49.106.192.7]) 2019/09/07(土)13:41 ID:Lfc1iQ97F(1) AAS
>>261
クリーンディーゼルなんてと思ってたけど、すげーな
263: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-guRu [126.233.158.120]) 2019/09/07(土)13:53 ID:wg+RnSFrp(3/3) AAS
>>261
その数字が頭の中に入っててwktkしてたけど実際走らせてみて拍子抜けしてしまったってのが正直な感想
264: (ﾜｯﾁｮｲ ab54-JfmT [126.110.51.105]) 2019/09/07(土)15:11 ID:xX7WHw5t0(1) AAS
ベストカーの情報で、TJクルーザーについても少し触れている時点で、情報の胡散臭さ満載だと思った。
265: (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-mCCF [1.75.246.151]) 2019/09/07(土)15:26 ID:EaSP0sqrd(1) AAS
グラディエーターは正規販売されますかね？
266: (ﾜｯﾁｮｲWW ab54-OYbj [126.142.233.119]) 2019/09/07(土)15:38 ID:h+YVSDrc0(1/2) AAS
あれかっこいいね。タイヤ横向きに積んでるやつ
267: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-O9W3 [153.248.129.109]) 2019/09/07(土)17:37 ID:l8quJ1SxM(1) AAS
1VDは低回転トルクがあるから回さなくても加速するけど高回転の伸びは1GRの圧勝w
それに1VDは100kg単位で重たいからかなり不利
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