[過去ﾛｸﾞ] V37スカイラインを語ろう Vol.49 (1002ﾚｽ)
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1(1): 2019/10/09(水)20:46 ID:MWhgilFw0(1/4) AAS
V37について楽しく語りましょう
進行が遅いので次スレは>>990以降で
前スレ
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983: 2019/10/17(木)19:20 ID:u9g3ifOM0(2/2) AAS
>>980
ちょうど車検来たから乗り換えます
なんかマイチェン前にセールスマン来た時は乗り気じゃなかったので、買うの遅らせたらいいタイミングでした
>>981
私も三十代で同年代かも
984: 2019/10/17(木)19:22 ID:WQ9PsryG0(1) AAS
サーキットサーキットって騒いでるお兄さんたちって
どんなライセンス持ってるの？
985(1): 2019/10/17(木)19:26 ID:6yJdjTG/0(3/5) AAS
>>980
中期HV買っちゃった者だが、正直微妙なんだよなあ。
スタイルは改悪だし、400Rにはプロパイ2.0は付かない。
何より今更日産マークかよ、と。
レクサス、ドイツ車も嫌いなので、困ってる。
次はイタ車かアメ車かなあ。
986: 2019/10/17(木)19:28 ID:MuFinLIY0(1) AAS
イタ車アメ車w
987: 2019/10/17(木)19:28 ID:e5kTXIPJ0(1/2) AAS
ちょっと早いけど次スレ
V37スカイラインを語ろう Vol.50
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988: 2019/10/17(木)19:29 ID:e5kTXIPJ0(2/2) AAS
>>985
何でそんなに待ちかねていた400R買わないの？
出る出るって言い続けたんでしょ？
989: 2019/10/17(木)19:37 ID:6yJdjTG/0(4/5) AAS
？
スレでは
セールスの話を、虚言と罵り、
出ない出ないと、
連呼する奴が居たんじゃなかったっけ？
990(2): 2019/10/17(木)19:38 ID:RHZWoKCA0(1) AAS
4.5秒で燃費7くらいの400Rと
4.9秒で燃費14くらいのHV
俺はHVだな。スカイライン乗るやつが燃費気にするなという声があるだろうが気になるもんは気になる。庶民だし燃費はいいほうが絶対いい
991: 2019/10/17(木)19:54 ID:+6pf48Uk0(13/15) AAS
>>990
くやしくてもウソの情報は駄目なｗ
加速もすべてハイブリッドのほうが速いのｗ
４００RはドンソクQ60sと同じエンジンで更にドンソクなリア駆動のみｗ
シビックより遅いんだよw
992: 2019/10/17(木)20:01 ID://rSZ0EB0(1) AAS
速さと燃費の両立という意味ではBMW(含アルピナ)とメルセデスがやってる直6ディーゼルもそれに近い感じだ
HVは額面通り受け取るなら相当なとこに来てるね
993: 2019/10/17(木)20:06 ID:kDbKpXQ+0(1) AAS
HVというだけで却下ですわ
994: 2019/10/17(木)20:09 ID:xYohGf2F0(1) AAS
マジレスするならどっちも欲しい
995: 2019/10/17(木)20:11 ID:6yJdjTG/0(5/5) AAS
HVって、エコのフリしたモーターアシストスポーツエンジンだからね。
速すぎなんだよ。
初期の2.0tも、実用上不都合決して悪くないのに、比較されてダメ押しされた。
その上？なのか？メーカーが言うだけの事があるか、400R早く乗ってみたいわ。
996: 2019/10/17(木)20:13 ID:sUp8nOBM0(2/2) AAS
進化が望めないHVは論外
997: 2019/10/17(木)20:17 ID:2rcUdgc/0(1) AAS
そもそも走りを意識してる人間が無駄に重い電池積んだ車とか買わない
998: 2019/10/17(木)20:24 ID:SZCsZYXO0(1) AAS
つか高級セダンの売りは快適走行とスポーティ走行と最低限の使い勝手のトータルパフォーマンスだろ
使い勝手最悪で嫌われる騒音カーで雨宮とか言ってる大人げない奴は頭大丈夫
車として走りは勝ってもそれ以外は全敗だろうが？
でもってそんな尖った車買うなら別に買うっての
999: 2019/10/17(木)20:24 ID:+6pf48Uk0(14/15) AAS
物理的にもターボよりハイブリッドのモーターアシストのほうが運動性能も効率も格段に上
モーターはNAエンジン独自のレスポンスやスムーズに高回転まで回る運動性能を邪魔しないしさらにアシストする
ターボは過給機としてエンジン自体の内燃機に圧をかけるためエンジン自体の性格が変わりレスポンスは最悪
もっと優れている原動機はモーターだけで走るクルマな
1000: 2019/10/17(木)20:34 ID:+6pf48Uk0(15/15) AAS
ターボのダサいスポーツ性がわかるのはアクセルを戻したときに遅すぎる反応
NAならスッと回転が落ちるがターボは回転を引きずる、加速時も同様でラグがある
ツインターボ化でラグ解消に努めてもNAエンジンには勝てない
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