【TOYOTA】ヤリス Part2【ヴィッツ後継】

[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】ヤリス Part2【ヴィッツ後継】 (1002ﾚｽ)
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95: 2019/10/18(金)19:12 ID:kCNbtwXo0(1/2) AAS
>>93
パンパーをボルトで固定？見せてくれそれw

96: 2019/10/18(金)19:13 ID:bV21TO1l0(4/6) AAS
>>67
助手席から単純に引っ張って、Bにブチ込めるならこれでいいわ。
今の車は暴走を止める方法がわかりにくすぎる。

97(3): 2019/10/18(金)19:14 ID:2x1iwRCE0(6/8) AAS
>>86
>>87
前席に大柄な人でも居ない限り問題なさそう
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com

98(2): 2019/10/18(金)19:15 ID:kCNbtwXo0(2/2) AAS
>>67
昭和の車はこれな。同じに見えるか？

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

99(1): 2019/10/18(金)19:16 ID:isUC5sLc0(7/9) AAS
>>97
カツカツじゃん

100: 2019/10/18(金)19:18 ID:Qi8Ingbk0(2/3) AAS
>>98
なんでMarkIIの画像持ってきた？

101: 2019/10/18(金)19:18 ID:q//dKNc60(1/2) AAS
>>99
183cmでこれなら十分やわ
スイフトやデミオは178のワイでも頭打つし

102: 2019/10/18(金)19:19 ID:2cQMWSRD0(1) AAS
>>98
思ったより見える(´・ω・`)
でもヤリスくらいならこんなもんかなとも

103: 2019/10/18(金)19:27 ID:vWDXMHRt0(2/3) AAS
なんつーか

名前はヴィッツで良かったんじゃね？

104(1): 2019/10/18(金)19:30 ID:xWcqWt680(1/2) AAS
>>67
すまんBレンジって何？

105(2): 2019/10/18(金)19:37 ID:FrbkqW1M0(3/7) AAS
Bレンジは回生ブレーキで満充電になるのを防ぐためエンジンを回す
長い下り坂でDレンジのままだと満充電になってしまって回生ブレーキが効かなくなる

106: 2019/10/18(金)19:40 ID:vIUam2vG0(1/3) AAS
>>97
後ろにもちゃんとルームランプあるんだな

107: 2019/10/18(金)19:40 ID:nblcUk7O0(1) AAS
フィット乗りの焦りがこのスレを伸ばす

108(1): 2019/10/18(金)19:44 ID:xWcqWt680(2/2) AAS
>>105
なるほど
普段そんなつかわないんかな

109: 2019/10/18(金)19:46 ID:vIUam2vG0(2/3) AAS
次のアクアも気になるが再来年かな
次のアクアを見てから判断

110: 2019/10/18(金)19:46 ID:dbMCoIK00(3/6) AAS
オーバードライブってどこいった

111: 2019/10/18(金)19:46 ID:ctvlxUO40(1) AAS
レンタカーで乗った現行マーチと同じくらい狭そう
宇都宮からツインリンクもてぎまででも拷問レベルだった

112: 2019/10/18(金)19:47 ID:JyC4LO0m0(2/3) AAS
>>108
ガソリンCVT車の場合はエンジンブレーキを効かせるモードみたいだから
長い下り坂等でフットブレーキを使わずに速度調整したい時は使うんじゃないかな

113: 2019/10/18(金)19:47 ID:eUU7dce50(1) AAS
オーバードライブw

114: 2019/10/18(金)19:48 ID:vWDXMHRt0(3/3) AAS
波紋疾走w