[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】ヤリス Part2【ヴィッツ後継】 (1002ﾚｽ)
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701(2): 2019/10/20(日)22:53 ID:YEAoLE1f0(1) AAS
>>698
日本でヤリスに速さを求める客ってそんなにいるかねえ
702(1): 2019/10/20(日)22:59 ID:vtzs00ke0(4/7) AAS
>>697
既に何十年とデータはあるんだよ
結果日本市場に合わせてきてるんだよ
703: 2019/10/20(日)22:59 ID:4Bn1JFvo0(1) AAS
>>698
現行の1.3L車より軽いのね＞1.5L NA
704: 2019/10/20(日)23:02 ID:IabybWHZ0(2/2) AAS
逆に速さ、乗り心地、ハンドリングとか期待しないなら軽やシエンタのほうがええやん
705(2): 2019/10/20(日)23:06 ID:vzoazaBb0(3/3) AAS
>>675
日本では軽かCセグの二極化して、ヤリスだけじゃなくBセグは縮小していく方向かなって気がするわ
706: 2019/10/20(日)23:07 ID:CStyd+/C0(1) AAS
日本では軽自動車の税制優遇が酷いのでコンパクトカーは厳しいよな
707: 2019/10/20(日)23:09 ID:4mfRI00Q0(1) AAS
軽は税金払わない在日のための優遇措置
708(1): 2019/10/20(日)23:20 ID:LIqOmhhI0(3/4) AAS
>>699
何故利益率が併売で下がるの？全く意味不明な理論だよ、それ？
まさか、併売の意味を「同じ価格で売る」と思ってるヤバい人？
709: 2019/10/20(日)23:21 ID:vtzs00ke0(5/7) AAS
>>705
これ以上価格上がるとCセグの下の方と被ってくるんだよね
マツダ3高い高い言われてるけど1.5だと装備考えたら異常に安くて220万だから
カローラスポーツの1.2だってそんなに変わらないし
710(1): 2019/10/20(日)23:21 ID:LIqOmhhI0(4/4) AAS
>>702
いつ併売データが得られたの？
また「現在の」データじゃないと意味がないって事は理解できないの？
711: 2019/10/20(日)23:23 ID:6VKlRy+30(3/3) AAS
>>701
むしろこの車は、かなり趣味寄りな感じするけどね
俺も今までトヨタの車はそれほど興味無かったけど
この車は凄く気になるわ
712: 2019/10/20(日)23:24 ID:fdKEV+iP0(1/5) AAS
ヤリスはBセグメントコンパクトでWRカーのベース車だからな
ヨーロッパのワイドボディ、後輪ディスクブレーキ、5穴ホイールをケチられたのが嫌だし中途半端
サイドブレーキはGJだ、電子パーキングブレーキなんてクソくらえ
室内居住性能ならフルBセグメントのアクア、ホンダ・フィット、日産・ノートなんかがあるし
日常の移動手段程度ならAセグメントのルーミーやパッソに軽自動車もある
快適性ならCセグメントの下位グレードも視野に入る
ラリージャパンも誘致しました、WRC直結の走りのイメージを重視して日本でもヤリスブランドで仕切り直します
なお、おま国ってオイオイと
713: 2019/10/20(日)23:26 ID:fdKEV+iP0(2/5) AAS
>>708
製造ラインを2つ用意しないといけない
違うパーツなら仕入れルートも異なり、生産数が下がるんだが
作りわけが増えるほどコストに跳ね返ることも理解できないの？ 馬鹿なの？ 阿保なの？
714(2): 2019/10/20(日)23:28 ID:fdKEV+iP0(3/5) AAS
>>701
今までのヴィッツは知らんけど
ヤリスはWRCで走りに振ったイメージを作り上げてるからな
4WDだと6MTが選べないとか痒いところに手が届かない
715(1): 2019/10/20(日)23:29 ID:vtzs00ke0(6/7) AAS
>>710
現在のデータ取ってどうするんだ？
予測だぞ？大事なのは、そのためのデータだぞ
上手く行ったときはいいけど現在のデータ悪いんでやっぱやめますなんて出来るわけないじゃん
716(1): 2019/10/20(日)23:29 ID:mbL6tbzI0(1) AAS
>>714
それは欧州でのイメージだろ
日本では無理だって
717(1): 2019/10/20(日)23:29 ID:lQ+Or1O70(1/3) AAS
>>714
GRヤリスをみとけよ
718(1): 2019/10/20(日)23:31 ID:fdKEV+iP0(4/5) AAS
>>716
日本にもWRCファンはいるんだぞ、数えるほどでも
WRC以外でもラリーチャレンジとか草の根で頑張って来たトヨタが、ラリーファンに向けて散々情報発信してきたのに日本は4穴でドラムブレーキなってあんまりだよぉ
719(1): 2019/10/20(日)23:32 ID:fdKEV+iP0(5/5) AAS
>>717
GR顔はノーサンキュー
720: 2019/10/20(日)23:34 ID:lQ+Or1O70(2/3) AAS
>>719
しらねぇよタコ
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