【TOYOTA】ヤリス Part2【ヴィッツ後継】

[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】ヤリス Part2【ヴィッツ後継】 (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

951: 2019/10/21(月)22:38 ID:1kXNg52B0(1) AAS
君が期待できへんならそれでええんやないの？
せやのにわざわざレスしに来はるなんて、ほんにトヨタのクルマが好きなんやねぇ嬉しいわぁ

952: 2019/10/21(月)22:44 ID:SZBP6ZWv0(1) AAS
>>949
ここまでやったのに電動Pと旧世代のACCだけが残念

953(1): 2019/10/21(月)22:49 ID:fyeDVsfU0(1) AAS
>>943
そういうの恥ずかしいから止めた方がいい

954: 2019/10/21(月)22:51 ID:um8hxzHH0(1) AAS
MTはカロスポと同じ、回転数制御のクラッチだね。

955: 2019/10/21(月)22:53 ID:J0eEObnC0(2/2) AAS
>>735
ガソリンタイプが42Lのままなら購入決定です！！！

956(1): 2019/10/21(月)22:55 ID:t3QoRuzQ0(5/5) AAS
このクラスでオートブリッピング付きのMTはやばいな
本当にトヨタか？

957: 2019/10/21(月)22:56 ID:f/n4Qmu10(3/3) AAS
>>950
上を見たらキリないんだよ

958: 2019/10/21(月)23:05 ID:G+JwcMhe0(15/15) AAS
>>950
軽とこれと同価格だったらどっち買う？

959: 2019/10/21(月)23:21 ID:n7vX7/nM0(3/3) AAS
何を言われようがトヨタが良いクルマを作ってくれないと日本の車業界は盛り上がらないからな
今回のヤリスで車趣味の人が増えてくれるのを期待するわ

960: 2019/10/21(月)23:45 ID:HsQ80uSl0(1) AAS
自分もATのシフトゲートはショボいと思った
しかし今のところ気になるのはそれくらいかな
MTにする人には関係ない

後席は子供用か荷物用だな
大人4人乗せるならカムリかアルファードにしなさい

961: 2019/10/21(月)23:54 ID:hZ2GT1nX0(1) AAS
海外版はポロ、フィエスタがライバルだからな
ノートフィットがライバルの日本版と別物になるのはしゃあない

962: 2019/10/21(月)23:56 ID:WYutzIjE0(1) AAS
>>953
それ、皮肉で言ってるだけだろう

963(2): 2019/10/22(火)00:00 ID:LBhcn5KY0(1) AAS
今のトヨタは三代目プリウスの頃と違ってホンダ日産を露骨に潰そうとしてないよね
棲み分け共存できるように手を抜く余裕を感じる

964: 2019/10/22(火)00:01 ID:QyP4FFqG0(1) AAS
>>860
そこは、

ぼくのかんがえたヤリスがさいつよ

って表現しないと

965(1): 2019/10/22(火)00:02 ID:+yFDPx/e0(1) AAS
>>963
販売ランキング見てもなぁ
敵は軽自動車だからな

966(1): 2019/10/22(火)00:46 ID:AcXMX6/E0(1) AAS
外装内装ともに今のデミオのほうがいいなあ
中身は知らんｗ

967: 2019/10/22(火)00:47 ID:Gs5WjhpG0(1) AAS
なんだか目元をメイクしたマーチに見えてきた

968(1): 2019/10/22(火)00:52 ID:ZxgWFXpm0(1) AAS
トヨタの残念なとこはネーミングセンス

969(1): 2019/10/22(火)00:55 ID:fpxlMd9y0(1) AAS
>>909
でも、停止保持がずっと続くのが全車速ACCの絶対条件ってわけでもないでしょ

970(1): 2019/10/22(火)01:02 ID:ifcklUPX0(1) AAS
コンパクトカーでもバックモニターがいるのは
幼女が飛び込んできたら困るからやで