[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】ヤリス Part2【ヴィッツ後継】 (1002ﾚｽ)
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962: 2019/10/21(月)23:56 ID:WYutzIjE0(1) AAS
>>953
それ、皮肉で言ってるだけだろう
963(2): 2019/10/22(火)00:00 ID:LBhcn5KY0(1) AAS
今のトヨタは三代目プリウスの頃と違ってホンダ日産を露骨に潰そうとしてないよね
棲み分け共存できるように手を抜く余裕を感じる
964: 2019/10/22(火)00:01 ID:QyP4FFqG0(1) AAS
>>860
そこは、
ぼくのかんがえたヤリスがさいつよ
って表現しないと
965(1): 2019/10/22(火)00:02 ID:+yFDPx/e0(1) AAS
>>963
販売ランキング見てもなぁ
敵は軽自動車だからな
966(1): 2019/10/22(火)00:46 ID:AcXMX6/E0(1) AAS
外装内装ともに今のデミオのほうがいいなあ
中身は知らんｗ
967: 2019/10/22(火)00:47 ID:Gs5WjhpG0(1) AAS
なんだか目元をメイクしたマーチに見えてきた
968(1): 2019/10/22(火)00:52 ID:ZxgWFXpm0(1) AAS
トヨタの残念なとこはネーミングセンス
969(1): 2019/10/22(火)00:55 ID:fpxlMd9y0(1) AAS
>>909
でも、停止保持がずっと続くのが全車速ACCの絶対条件ってわけでもないでしょ
970(1): 2019/10/22(火)01:02 ID:ifcklUPX0(1) AAS
コンパクトカーでもバックモニターがいるのは
幼女が飛び込んできたら困るからやで
971: 2019/10/22(火)01:04 ID:k8htsTlZ0(1) AAS
買い物アシストの便利なものが健在でよかった
972: 2019/10/22(火)01:13 ID:JM9+LBBo0(1) AAS
>>969
電動パーキングじゃないと長時間の停止保持ができないって事実を補足しただけ
全く同じことができると誤解を招く
973: 2019/10/22(火)01:18 ID:P93hBBko0(1) AAS
>>965
敵が別のフィールドにいるのに勝負出来んわな
974: 2019/10/22(火)01:26 ID:zi/At5Ws0(1) AAS
>>956
あれは電スロのギクシャク対策の物ではないかと思う
電スロのMTは上手くブリッピンクしても多少は違和感があるからな
現行MINIにも導入されてて評判いいから時代的にも仕方ないのでは？
どうしても嫌なら中古でワイヤースロットルのMTの車を勧めるけど
975: 2019/10/22(火)01:29 ID:dhgNglF+0(1) AAS
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2chｽﾚ:auto
976: 2019/10/22(火)04:55 ID:h/3EYM2y0(1) AAS
黒豆にしてはフロントマスクが精悍すぎる
977(1): 2019/10/22(火)05:17 ID:2GroNPll0(1) AAS
>>856
めちゃくちゃ古臭いなこれ
現行フィットの方がマシだな
978(1): 2019/10/22(火)05:29 ID:IdUzT3xU0(1) AAS
>>966
デミオ＝マツダ２なんて話にならんよ
ヤリスと比べたらボロ負けでしょ
２０１４年発売の古いモデルだし、安全装備も一世代遅れになる
979: 2019/10/22(火)05:35 ID:qGreMG5S0(1) AAS
>>977
古臭いと言うより安っぽい
新型N-WGNもこんな感じでシンプル＆フラットなのでホンダ車はしばらくこういう方向性かと
それより遥かにヤリスのシフト周りは安っぽ過ぎるけど
980: 2019/10/22(火)05:35 ID:usI+JSJq0(1) AAS
>>978
内装外装の話
981: 2019/10/22(火)05:55 ID:oYI2OK220(1) AAS
FIT3からYARIS IVに乗り換えだな
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