[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】ヤリス Part2【ヴィッツ後継】 (1002ﾚｽ)
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116: 2019/10/18(金)20:06 ID:DvTioKZP0(1) AAS
>>65
逆にすげぇな
117: 2019/10/18(金)20:09 ID:FrbkqW1M0(4/7) AAS
迷ったら両方買うで実際勝ったのはポケモン赤緑だけだな
118: 2019/10/18(金)20:13 ID:5sMXJNWB0(1/2) AAS
CVTは波紋疾走きかないあるよ
119: 2019/10/18(金)20:16 ID:h+r5vWmh0(1/2) AAS
これをベースにした次期型シエンタを待った方が良さそう
日本の一般人は車バカのトヨタ社長にように走りなんて気にしないんですよ
120: 2019/10/18(金)20:19 ID:zyNdns5G0(1) AAS
値段はいくらくらいになりそうなの？
121: 2019/10/18(金)20:24 ID:MhqgzrUU0(1) AAS
ヤリスGRは1.5L 3気筒ターボ+4WDで6MTを選べればいいな
GT-FOURのバッジ復活に期待
250psとか出るGRMNまでは望まん
122(1): 2019/10/18(金)20:25 ID:vIUam2vG0(3/3) AAS
結局スイスポのライバルヤリスは出ないのか
123: 2019/10/18(金)20:27 ID:JcMN2Zzd0(4/4) AAS
>>122
これから
124: 2019/10/18(金)20:28 ID:dbMCoIK00(4/6) AAS
ヤリスのライバルはアクア
月間3000台しか売れない車気にしてもね
125: 2019/10/18(金)20:36 ID:cqlcqHas0(1) AAS
>>2
>若い娘用に
言語感覚がキショイ
126: 2019/10/18(金)21:06 ID:siP4Abpd0(1/4) AAS
ツベで見てプラットフォームの作りがしっかりしてて走りが良さそうなのは分かったけど
トヨタのiMTってキャンセル出来るの？
MTは自分でアクセル制御するのが醍醐味なのに勝手にアシストされたら面白さが半減したりしないの？
127: 2019/10/18(金)21:06 ID:5sMXJNWB0(2/2) AAS
スイスポ、年間販売目標台数が3000台だよ。実質月間１千台近く売れてる・・
128(1): 2019/10/18(金)21:22 ID:4SBnk67x0(1) AAS
>トヨタのiMTってキャンセル出来るの？
キャンセルできたはず。
お節介だもん。
129(1): 2019/10/18(金)21:39 ID:k3PjtTXG0(1) AAS
GRMNは3ドア2シーターで480万円以内で頼む
130(1): 2019/10/18(金)21:40 ID:TXQcSxQN0(1/4) AAS
はやい！かるい！ぱわー！
ホットハッチでもスイスポとヤリスGRでは方向性が違いすぎてライバルにならんぞ
価格も倍近く違うんじゃねぇかな
131: 2019/10/18(金)21:41 ID:TXQcSxQN0(2/4) AAS
>>129
ヤリスGRMNが450万切ったらかなりいいな
抽選販売だけがネックだが
132: 2019/10/18(金)21:42 ID:M3bOcdOk0(1/2) AAS
ヴィッツGRMNはいくらっだったっけ？
もはやヴィッツじゃなかったけど
133(1): 2019/10/18(金)21:43 ID:mvfVMa7h0(1) AAS
トヨタは前期と後期型だとだいぶ変えてくるからオイラは様子見だな
134(1): 2019/10/18(金)21:54 ID:/Z1QRA570(2/2) AAS
ヴィッツもデミオスイフト路線に進んで、
ファミリーはミニバン乗ってねって形が明確化していく感じか
135: 2019/10/18(金)21:55 ID:FrbkqW1M0(5/7) AAS
ヴィッツGRMNは1.8Lスーパーチャージャーで400万
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