[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】ヤリス Part2【ヴィッツ後継】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
47: 2019/10/18(金)17:24 ID:JcMN2Zzd0(3/4) AAS
カローラは急激に値上げしたけど、ヤリスは日本仕様の内容見る限りそこまで上がらなそうだね
1.0のMパケは車体本体130万くらいにしかならなそう
48: 2019/10/18(金)17:24 ID:PfGnXEpf0(1) AAS
パッソはダイハツのフラッグシップ（OEM）だから残るんじゃないの？
49(1): 2019/10/18(金)17:27 ID:2x1iwRCE0(2/8) AAS
>>42
HVとか1.0とか同クラス同士はそこまで差はつけないと思うけどなぁ
ヴィッツの1.5は3代目中期までしかなかったから判断の難しい所
(1.5Uの当時の価格は税込み173万円位)
50: 2019/10/18(金)17:34 ID:bV21TO1l0(2/6) AAS
アクアを今までのベースラインに落とすだけだよ。
女子向け通勤カーをアクアにしようとしてるフシがある。
そのうちプラグイン乗るんじゃない？
51: 2019/10/18(金)17:35 ID:V2R4Wo0K0(3/6) AAS
カローラやヤリスの価格が上がったんじゃないぞ
日本のGDPが横ばいだから高く感じるだけだぞ
車なんてグローバルな商品なんだからカローラやヤリスが高いと思う時点で日本の経済がダメなだけ
52(2): 2019/10/18(金)17:35 ID:SLLxpC0a0(2/2) AAS
>>49
そんな根付けやっててデミオやスイフトと戦える気がしないな。
ましてやGRはいくらになるんだ。
今のGRが売れてないのは明らかに値段のせい。
53(2): 2019/10/18(金)17:36 ID:2x1iwRCE0(3/8) AAS
>>46
アクアが消えるという話は今の所まだ出てないよ
ヤリスが現行アクアの乗り換えに丁度良さそうな車になった事は確かだけど、
アクアが次で少し大きくなる可能性はある(そういう予想は出てる)
54: 2019/10/18(金)17:36 ID:V2R4Wo0K0(4/6) AAS
プリウスやアクアを残しつつ、カローラやヤリスと差別化するにはPHVへのシフトしかないからね
55(1): 2019/10/18(金)17:37 ID:V2R4Wo0K0(5/6) AAS
>>52
そもそもヤリスはデミオやスイフトと戦う車じゃない定期
56: 2019/10/18(金)17:42 ID:2x1iwRCE0(4/8) AAS
>>52
そのどちらも新車販売で長らくトップ10から遠ざかってるから、
価格面でそこを意識して作る必要はあまり無い気が…
57(1): 2019/10/18(金)17:43 ID:abxJTJcP0(2/2) AAS
TNGAは2019年現在で世界最高のプラットフォーム
・TNGAエンジンにするだけでHV車で燃費9%向上、ガソリン車で燃費18%向上
・新型Direct Shift CVT(発進用ギヤ世界初採用)も搭載した車種は燃費20％向上
・動力性能は一律で10％向上してる
・TNGA採用によりクラストップの低重心、軽量化を実現
・骨格構造を最適化することでボディ剛性を従来比30％〜65％向上
・シャシーの低重心化によって操縦安定性が向上
・モーターハイブリッド車用の4WDシステム「E-Four」はリア側のトルクを1.3倍に高めてる
エンジン、トランスミッション、ブレーキ、4WDを統合して制御する新統合制御AIM(エイム)を採用し、
路面を問わない高い操縦安定性を確保
省4
58: 2019/10/18(金)17:45 ID:K3Nsm3fC0(1) AAS
>>43
ゴルフの1.0とかでもドイツではこのスレみたいな文句言ってるやついるかもな
59: 2019/10/18(金)17:46 ID:V2R4Wo0K0(6/6) AAS
>>57
2020年でも半分しかTNGAに置き換えれないとか
トヨタの規模ってやっぱでけぇな
60(1): 2019/10/18(金)17:55 ID:pN9ZP4yA0(1) AAS
>>53
もともとヴィッツ＝ヤリスはスターレットでアクアはタコカ二だしね
61(2): 2019/10/18(金)17:59 ID:tHJFBLmD0(1) AAS
>>41
ヤリスの燃料タンク容量で4日は無理
せいぜい1〜2日
62: 2019/10/18(金)18:17 ID:FTAaJZxu0(1) AAS
>>61
タンク容量分かってるのか？
63(1): 2019/10/18(金)18:22 ID:isUC5sLc0(1/9) AAS
ヤリスの競合車はデミオ、スイフト、マーチでしょ？
フィットはアクアと競合だからヤリスより格上。
つか、1L NAがラインナップされている段で純粋にリッターカーだし、3気筒エンジンでパワー的にも軽＋αだよね。
大人5人どころか4人でも窮屈そうだし荷室も狭そうでファミリーカーには不向き。
初代ヴィッツの足車の立ち位置でホンダの軽が強い足車マーケットの奪取が狙いかなあ。
内装が死ぬほど安っぽいからヤリス買うなら1Lモデルだよなあ。
64: 2019/10/18(金)18:23 ID:bV21TO1l0(3/6) AAS
>>61
電池も積んでるんだから、回しっぱなしにはならない。
65(2): 2019/10/18(金)18:24 ID:WaE6je9A0(1) AAS
>>11
マニュアルとATのスイスポ一緒に買った俺の事 ディスってるのか？
66: 2019/10/18(金)18:28 ID:FNsRM4/Y0(1) AAS
>>65
青と黄色がスズキカラーだから揃えたかったんだよな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 936 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s