[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】ヤリス Part2【ヴィッツ後継】 (1002ﾚｽ)
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599: 2019/10/20(日)18:27 ID:95PyPOHN0(2/3) AAS
>>597
アクセラのインタビューでマルチリンクが美学みたいに答えてて、マッサンでトーションビームに変更したから美学はどこ行ったんだと批判されてるわけで
トーションビームの善し悪しとは別問題として見るべき
TNGA世代のトヨタのもっといいクルマづくりの方が、アクセラの頃のマツダ化してる
600(1): 2019/10/20(日)18:27 ID:6bZU2wDu0(2/11) AAS
ヴィッツてトーション四駆じゃなかった？ドデオンだったっけ？
601(1): 2019/10/20(日)18:30 ID:6bZU2wDu0(3/11) AAS
>>597
そもそも、キレイな路面で耐ロール性がものをいうシチュだとトーション有利じゃん
602: 2019/10/20(日)18:32 ID:95PyPOHN0(3/3) AAS
新型ヤリスが発表
ヴィッツ改めヤリス
マツダ2（デミオ）ボデーのスズキの1.5エンジン？？？
WRC仕様は次期スイスポのスペシャルエンジン搭載なの？？
外部ﾘﾝｸ:t.co
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603: 2019/10/20(日)18:35 ID:lg48i0bL0(1) AAS
マツダもロードスターはマルチリンクだから
トーションが駄目なのわかってはいる。
604(2): 2019/10/20(日)18:37 ID:UTcfwD3d0(2/5) AAS
>>600
ドデアオンはホンダしか採用してない
605(1): 2019/10/20(日)18:39 ID:6bZU2wDu0(4/11) AAS
>>604
だよな、ホンダ以外は
コンパクト系のトーション四駆と軽系のリジッドアクスル
606(1): 2019/10/20(日)18:41 ID:rKQK8GWW0(1) AAS
>>542
プリウスαとアクア無くすとかアホだな
607: 2019/10/20(日)18:42 ID:zRRDsuUR0(4/4) AAS
ダブルウィッシュボーンやマルチリンクの利点は限界性能じゃなくて乗り心地だろ
608: 2019/10/20(日)18:42 ID:bGBR9Dhm0(1/6) AAS
ヤリスの中身はデミオ
TNGA GA-Bプラットフォームの開発にはマツダが関わっている
エンジンはスズキ製
トヨタの技術力を正しく知らない自称クルマ好きって見てて可愛いよね
アンチトヨタ思想は、クルマ好きになる時に誰しも一度は通る道
609(1): 2019/10/20(日)18:44 ID:bGBR9Dhm0(2/6) AAS
>>604
>>605
YARIS I：4リンク/リジット式（四輪駆動）
YARIS II：ド・ディオン/トーションビーム（四輪駆動）
YARIS III：ド・ディオン/トーションビーム（四輪駆動）
だってさ
610: 2019/10/20(日)18:44 ID:Gw7G4TG70(1) AAS
>>595
雪以外での走行はどうなの？
611: 2019/10/20(日)18:48 ID:UTcfwD3d0(3/5) AAS
ダブルウィッシュボーンの利点はタイヤがまっすぐ上下にする事だから雪道じゃなくても凸凹路面への追従性が良くなる
612(2): 2019/10/20(日)18:49 ID:zg7DGulp0(2/2) AAS
>>601
マルチリンクのシビックは成績いいし、トーションのマツダ3はめっちゃ成績悪い
要するに足回りで大事なのは形式より、そのメーカーの味付けという技術力よ
例えばマツダは何使おうが駄目
613(1): 2019/10/20(日)18:49 ID:6bZU2wDu0(5/11) AAS
>>609
どっから持ってきたの？
ドデオンてRデフ固定だから違うと思う
614: 2019/10/20(日)18:50 ID:PCWRMXBy0(1) AAS
>>612
いやマツダ3インプレッサなんかよりは成績上だった
615: 2019/10/20(日)18:52 ID:6bZU2wDu0(6/11) AAS
>>612
独立サスでもスタビで硬めちゃえば同じだけど、マツダにかける言葉はないのは同意
616: 2019/10/20(日)18:56 ID:bGBR9Dhm0(3/6) AAS
>>613
Wikipedia
617(1): 2019/10/20(日)18:56 ID:e4yEBmde0(4/6) AAS
>>528
あれこそいらんわｗ
あれがあると絶対にミケランジェロが増える
618: 2019/10/20(日)18:57 ID:ej/aMr5z0(1) AAS
見てくれのためにトーション使って走りを捨てた
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪と愛されてた頃のマツダはもういない。
あの頃のマツダなこんな悲しい車作りはしなかった。
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