[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】ヤリス Part3【ヴィッツ後継】 (1002ﾚｽ)
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162(1): 2019/10/22(火)23:44 ID:0QND/xck0(2/2) AAS
>>159
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.adac.de
>Innengerausch 130 km/h 68,5 dB(A)
>Innengerausch 3,1
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.adac.de
>Innengerausch 130 km/h 68,4 dB(A)
>Innengerausch 3,0
後出しの新型カローラHVですら
格下のポロに静粛性が同等ですから
狭い、うるさいでは実用車としては勝負になりません。
163(1): 2019/10/23(水)00:04 ID:EtA95NR70(1) AAS
>>162
ポロが静かなだけでゴルフには勝ってるんだよなぁ
164: 2019/10/23(水)00:10 ID:e8gsoUQi0(1/8) AAS
>>119
加古川の人帰られへん
165: 2019/10/23(水)00:16 ID:/iJdY/sI0(1/3) AAS
>>163
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.adac.de
>Innengerausch 130 km/h 68,6 dB(A)
>Innengerausch 2,9
2.9だから、ゴルフに負けてますよ。(数値が低いほうが高評価)
166(1): 2019/10/23(水)00:21 ID:e8gsoUQi0(2/8) AAS
最上級グレードは欧州仕様にしてくれや
車両価格200万ぐらいなら買うわ
167: 2019/10/23(水)00:22 ID:/iJdY/sI0(2/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.adac.de
>Innengerausch 130 km/h 70,1 dB(A)
>Innengerausch 3,7
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.adac.de
>Innengerausch 130 km/h 71,6 dB(A)
>Innengerausch 4,1
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.adac.de
>Innengerausch 130 km/h 69,2 dB(A)
>Innengerausch 3,2
ちなみに現行ヴィッツの静粛性は、同サイズのヒュンダイのi20と比べても話になりません。
168: 2019/10/23(水)00:27 ID:SDc6sSm80(1) AAS
スペックオタ怖いな
169(1): 2019/10/23(水)00:28 ID:hSdZ0qwP0(1) AAS
>>166
270万円です
オプション込みその他コミコミで330万円になります
170: 2019/10/23(水)00:30 ID:e8gsoUQi0(3/8) AAS
>>169
ポロにするわｗ
バイバイキーン
171(1): 2019/10/23(水)00:32 ID:7ctPD3uM0(1) AAS
関西の貧乏田舎者はボロがお似合い
172: 2019/10/23(水)00:38 ID:X/1I9Gkp0(1) AAS
>>127
悲しいなぁ(´・ω・`)
173: 2019/10/23(水)00:40 ID:e8gsoUQi0(4/8) AAS
>>171
MAZDA2にするぜよ
174(3): 2019/10/23(水)00:44 ID:/iJdY/sI0(3/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.adac.de
>Raumangebot hinten 3,6
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.adac.de
>Raumangebot hinten 2,8
日本仕様より広い欧州仕様のカローラですら
全長が短いポロより、後席が狭いとは
どんな糞設計をしたら、こんなに狭くなるのやら・・・
175: 2019/10/23(水)01:03 ID:1qF7fIhE0(1) AAS
さっさと欧州に引っ越した方がいいぞ
こんなところでだらだら不満垂れてても何も変わらん
176: 2019/10/23(水)01:12 ID:8bUmwzax0(1/3) AAS
>>174
でも新型カローラ、欧州でも売れてるじゃんw
何で？
177: 2019/10/23(水)01:14 ID:GTW6zMPA0(1) AAS
ﾜｯﾁｮｲがないからNGにしても虫のように湧いて出ることこの上ないなw
こんなけ熱心に新型ヤリスを叩く人がいるってことは売れるね、間違いなく
本当に誰も興味もないクルマならスレが過疎化するから
178: 2019/10/23(水)01:21 ID:An/dna7X0(1/2) AAS
>>174
ラリーのため
広いのが欲しい人はカローラでもどうぞ
179(2): 2019/10/23(水)01:44 ID:zqcG6pFE0(1) AAS
>>136
中央値で見ると日本は8位くらいでアメリカはロシアレベルなんですが
180: 2019/10/23(水)02:39 ID:QFzjvrFB0(1) AAS
>>174
カロスポはセダンやワゴンよりホイールベースが短い（欧州仕様）
カローラシリーズはペダルレイアウトを最適化するため、ホイールハウスにペダルが干渉
しないように前席が後ろに下げられている。その分後席は狭くなる。
おそらくポロのペダルレイアウトはカローラほど優れていない。
181: 2019/10/23(水)02:59 ID:rM3XJxsp0(1) AAS
ヤリスやカローラが欧州仕様よりチャっちい言うけどこれ欧州メーカーも同じだからな
日本仕様は高く売る為に豪華仕様
本国仕様は数を売る為に貧乏仕様が主力になる
ベンツやBMWでも同じ
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