[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】ヤリス Part3【ヴィッツ後継】 (1002ﾚｽ)
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315: 2019/10/23(水)18:29 ID:C8Mex/Oa0(1/3) AAS
ヤリスのリダクション機構付きTHS IIとフィットのe:HEVだと
どっちのハイブリッドシステムが気持ちのいいフィーリングなのか気になる
燃費が良くてもフィーリングが悪ければつまらないし
316: 2019/10/23(水)18:36 ID:pRmpKlNV0(1) AAS
>>309
白キァリパーもGRルールだったけどGRスープラは違った ヤリスは従来のルールでいくのかね？
317: 2019/10/23(水)18:36 ID:N/CaFWBU0(1/2) AAS
>>299
左上に怒りマークがついてるな
318: 2019/10/23(水)18:37 ID:FejCo5IC0(1/5) AAS
キャリパー白く塗ったところで性能はなんら向上しないじゃん
319: 2019/10/23(水)18:38 ID:8dwfWHjP0(1/15) AAS
フィットのがワイド感があるし室内も広そうだな。
インテリアの質感もヤリスは劣るか。
フィットは4気筒1.3Lだからヤリスの3気筒1Lよりパワーもありそう。
ヤリス→個人のチョイ乗り下駄車
フィット→コンパクトファミリーカー
ターゲット層も違うね。
320(1): 2019/10/23(水)18:39 ID:BCDN24S60(2/2) AAS
東京モーターショー行くんだけど、展示はこの前発表の車ですか？
とにかく実車見てみたい？
321(1): 2019/10/23(水)18:41 ID:y+wSipov0(1) AAS
そもそもヴィッツって安ければなんでもいい
とりあえず一番安いの！って層が買う車だしな
322: 2019/10/23(水)18:41 ID:C8Mex/Oa0(2/3) AAS
ワークスチューニングは性能だけを売ってるんじゃないよ
GRならファンクショナルマトリックスグリル、白キャリパー、細かいところだとプッシュスタートスイッチとか
ワークスチューニングならではのメーカーの統一感も売りにしてる
323: 2019/10/23(水)18:44 ID:FejCo5IC0(2/5) AAS
トヨタ車はエンジンもそうだけど顔をなんとかしてくれと
324: 2019/10/23(水)18:50 ID:C8Mex/Oa0(3/3) AAS
顔なんか一番好みの問題じゃん
個人的にはラリー経験からくるアンダープライオリティは嫌いじゃない
325(1): 2019/10/23(水)18:52 ID:8dwfWHjP0(2/15) AAS
>>321
だな。
軽は嫌だけど、取り敢えず普通車で一番安い奴で！って人用の車種だよね。
326: 2019/10/23(水)19:00 ID:FejCo5IC0(3/5) AAS
実馬力だと90馬力くらいかな
遠出はちょっときつそうね
327(3): 2019/10/23(水)19:02 ID:8dwfWHjP0(3/15) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
かなり広そう
328: 2019/10/23(水)19:02 ID:XZbrhq2Y0(3/3) AAS
>>325
ただそうなると来年5月から全車種販売になってパッソも加わるから住みわけができなくなるね
やっぱ一つ上のクラスとして付加価値出すために欧州版のまま持ってきた方が住みわけできたんでは？
329: 2019/10/23(水)19:11 ID:f3ASROyc0(1/2) AAS
>>327
ヤリスよりもシエンタと競合する感じかなと思う。
ヤリスとフィットで方向性が変わってき感じがある。
330: 2019/10/23(水)19:13 ID:8dwfWHjP0(4/15) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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明らかに差が
331: 2019/10/23(水)19:17 ID:FejCo5IC0(4/5) AAS
シートもずいぶん差があるな
広いフィットが4人乗りで狭いヤリスが5人乗りなのか
332: 2019/10/23(水)19:27 ID:l0Xe7jXD0(1) AAS
5連続リコールからの発売ゼロ日リコールのFITなんて乗れるか
333: 2019/10/23(水)19:28 ID:kHe4eRLq0(1) AAS
フィットはコケた、ヤリス馬鹿売れＷ
334: 2019/10/23(水)19:34 ID:sNYXAl5R0(1) AAS
ヤリス後輪周りの軽自動車感は何とかできなかったのかよ
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