[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】ヤリス Part3【ヴィッツ後継】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
48(2): 2019/10/22(火)13:59 ID:NYJTVFm80(4/4) AAS
>>41
マーチがB
49(1): 2019/10/22(火)14:02 ID:5nTrGgIo0(2/4) AAS
普通に革シートもあるだろうし低グレードの内装でキャッキャしてる奴はどうせ買わない
50: 2019/10/22(火)14:02 ID:fq+w8J6b0(2/2) AAS
これ26000円
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tshop.r10s.jp
51: 2019/10/22(火)14:03 ID:Sd7QD0uZ0(1/3) AAS
>>48
ノートもBなんだよ
52: 2019/10/22(火)14:03 ID:SqnSWZZQ0(1) AAS
>>44
ボンネットは年一回開けるか開けないかの頻度
53(4): 2019/10/22(火)14:07 ID:UJK7Re1a0(1) AAS
>>49
これが最上位の合成皮革×ファブリックなんやで
画像ﾘﾝｸ[jpg]:car.watch.impress.co.jp
54: 2019/10/22(火)14:09 ID:eLd+EbVa0(1) AAS
>>53
ヤバw
55(1): 2019/10/22(火)14:10 ID:5nTrGgIo0(3/4) AAS
>>53
カロスポのブラウンレザーみたいなもんだろ
男には分からない良さがあるんだろうが俺は黒革シートを選ぶ
56(2): 2019/10/22(火)14:11 ID:CWPwQTBL0(1) AAS
>>39>>41>>48
現行ノートは初代ノート(上級ティーダ)のプラットフォーム流用型
元は3代目マーチから始まる
マーチ/キューブ/ノート/ティーダの
日産旧Bプラットフォーム系列
トヨタTNGA-Bプラットフォームより15年ほど旧型で
旧型BではTNGA-Aにすら容量不足で負けると見られる
57(1): 2019/10/22(火)14:15 ID:pSP+Kxfx0(1) AAS
>>55
黒革なんて無いぞ
58: 2019/10/22(火)14:15 ID:J+YNZcUS0(1) AAS
５ＭＴには興味があるが、
欧州Ｂセグメントに比べると、
内装の質感、静粛性に
問題があるらしい。
59(1): 2019/10/22(火)14:17 ID:5nTrGgIo0(4/4) AAS
>>57
出るまで待つんだよ
60: 2019/10/22(火)14:21 ID:1C6kaXK+0(1) AAS
>>46
お前さんがクレアトープ以外の内装を貼りゃあええ
61: 2019/10/22(火)14:24 ID:S+4cefjm0(1) AAS
>>53
価格を考えれば安っぽくてもしかたないんだけど
これはちょっとダサいだけ
62: 2019/10/22(火)14:25 ID:nNbvvGp+0(1) AAS
>>59
ご自由にどうぞとしか
63: 2019/10/22(火)14:28 ID:AqDrlBBl0(1) AAS
中身や装備が豪華なんだからどこかでコストカットしないといかんのではないか
64(1): 2019/10/22(火)14:29 ID:FFRh24BI0(2/4) AAS
10年乗るつもりだから塗装だけはケチらないでくれ(´・ω・｀)
65: 2019/10/22(火)14:36 ID:4qpn3y3B0(1/4) AAS
>>56
>旧型BではTNGA-Aにすら容量不足で負けると見られる
日本で発売されない新ジューク、
東京モーターショーで展示されるルノー新ルーテシア(クリオ) は
CMF-Bプラットフォーム、但し幅は1800mm以上ある!!
ヤリスが、新プジョー208、ルノー新ルーテシアと対峙できる性能から不明
66(2): 2019/10/22(火)14:37 ID:Kev6+ZdA0(1) AAS
>>64
ホンダじゃあるまいし平気だろ
67: 2019/10/22(火)14:39 ID:rl0b1tWY0(1/2) AAS
>>53
初代リスペクトw
強度問題はあるけど、リアのヘッドサポートは折り畳めるようにしてくれ。
なんで死角増やすんや
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 935 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s