[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】ヤリス Part3【ヴィッツ後継】 (1002ﾚｽ)
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535: 2019/10/24(木)18:26 ID:ptVlodwV0(2/3) AAS
>>523
全車種併売する来年5月以降が注目されるね
このままでは最廉価グレードがパッソとダダ被りしてしまうから
536(1): 2019/10/24(木)18:29 ID:Vj9RTdeq0(1/2) AAS
日本仕様のヤリス、装備選定ミスっちゃったね
フィットが全車速ACC、電動パーキングブレーキ、シフトブーツ付きで出てくる事になっちゃったから、余程安くないと勝ち目がない
ヨーロッパ仕様なら勝負できたのにねぇ
537: 2019/10/24(木)18:30 ID:0LU4T3Ra0(1) AAS
来年の今頃は更にGRネタで盛り上がってるのかな？
538: 2019/10/24(木)18:31 ID:OOTyU6KK0(5/7) AAS
この顔は流行ってんのか
539(2): 2019/10/24(木)18:32 ID:wtHcr+910(1) AAS
> 全車速ACC、電動パーキングブレーキ、シフトブーツ
こんなの拘るのって下手糞ぐらいだろ？(笑)
540(1): 2019/10/24(木)18:32 ID:qJ3OJDBg0(1) AAS
>>530
スズキ・スイフト 2016年12月
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
フォード・フォーカス 2018年4月
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
フロントスカートまわりは、明らかに同じ趣向。フォーカスはスイフトのパクリ。
541: 2019/10/24(木)18:37 ID:nc7q7W3B0(1/3) AAS
>>512
ありえんな
542: 2019/10/24(木)18:38 ID:NWvC6JdI0(2/2) AAS
>>447
サンデードライバーや町乗りならフィットで、通勤片道20km以上の人や遠出する人はヤリスって感じかな
基本性能がしっかりしてるクルマは長距離乗っても疲れないからな
543(1): 2019/10/24(木)18:38 ID:nc7q7W3B0(2/3) AAS
じゃぁスイフトスポーツが最強やな
544: 2019/10/24(木)18:43 ID:OOTyU6KK0(6/7) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:webcg.ismcdn.jp
軽自動車みたいだな
545(1): 2019/10/24(木)18:44 ID:1FXFSyF30(1) AAS
スイスポはヒーテッドドアミラーないだろ？
546(1): 2019/10/24(木)18:44 ID:22XVIKiG0(4/4) AAS
>>539
有れば良いんじゃないかなぁ…
Fit、クラッチがトルコンらしい事が分かって一安心
DCT 使ってすみませんでした CMをすれば良いのに
547: 2019/10/24(木)18:49 ID:Yxj3LIyA0(1) AAS
ヤリス自体に興味はないがCセグ以上の車の質が別物になってるトヨタの
Bセグの走りがどうなってるか興味津々
548: 2019/10/24(木)18:52 ID:PPIUSYkF0(1/2) AAS
>>529
ベクタリングはないだろ
良くてダイナミックトルクコントロール、もしかしたら普通のアクティブトルクコントロールかも
549: 2019/10/24(木)18:53 ID:b7zyxYEA0(2/2) AAS
>>533
やっぱりスイスポ買うわ
550: 2019/10/24(木)18:53 ID:4DfgLyDK0(1/2) AAS
>>540
外部ﾘﾝｸ:www.google.com
2016年4月
551: 2019/10/24(木)18:55 ID:ptVlodwV0(3/3) AAS
いずれにせよ滑るような路面じゃなかったらただの重りになってしまうe-fourよりはずっといいはずなのにね
バカはさらに割高になるe-fourを念仏唱えるがごとく欲しがる
552: 2019/10/24(木)18:55 ID:1WGsPysy0(1) AAS
見せて貰おうか、ヤリスのCセグ以上の質感と走りとやらを
553: 2019/10/24(木)18:59 ID:GAR2+NCJ0(1) AAS
>>473
ホモホモしいオカマに話しかけるなバカ
554(1): 2019/10/24(木)18:59 ID:qz4Sh9aQ0(1/9) AAS
>>515
じゃあホンダは新型フィットのハイブリッドシステムが「e:HEV」で「いい屁ブー」だから
あからさまな女性へのセクハラ狙いだな
>>539
ワンダー速報読んでそうな人たちがうるさいだけだよ
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