[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】ヤリス Part3【ヴィッツ後継】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
559: 2019/10/24(木)19:10 ID:j4PuleKA0(1) AAS
>>545
ひ・・・ひーてっどどあみら〜〜〜〜！！！
しょうもな(笑)
560(1): 2019/10/24(木)19:12 ID:Z9wTdSAS0(1/2) AAS
>>558
トルクがヤバいことに成ってるな
フィットミサイル出る！
561(4): 2019/10/24(木)19:13 ID:Vj9RTdeq0(2/2) AAS
>>554
全車速ACC要らないとか、長距離運転しない人としか思えないし、電動パーキングブレーキ要らないってのも「そういう車に乗った事ない人」って感じ
562(1): 2019/10/24(木)19:13 ID:z0D6VrOe0(1) AAS
>>558
それインサイト用じゃね
フィットはモーター小型化されるぞ
563(1): 2019/10/24(木)19:14 ID:+yR1o/wS0(1) AAS
>>558
これ数値上ではスイスポ超えてる？
564: 2019/10/24(木)19:16 ID:7yM0vUPD0(1) AAS
>>561
想像だけで話してそう
渋滞の制御はまだまだ下手で気が抜けないし
そんなもんより乗り心地の方が大事よ
565: 2019/10/24(木)19:17 ID:Z9wTdSAS0(2/2) AAS
>>561
自己紹介乙と言わざるを得ないな
566: 2019/10/24(木)19:19 ID:plXQMbwa0(1) AAS
運転がまともなカワイイ彼女か奥さんが居れば児童運転的なしょうもないゴミ機能は要らない
567: 2019/10/24(木)19:21 ID:Q57Ws2BL0(1) AAS
臭いなコイツ
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff7d-mjLV)[sage] 投稿日：2019/10/24(木) 19:12:10.54 ID:OOTyU6KK0 [2/2]
画像ﾘﾝｸ[jpg]:webcg.ismcdn.jp
じゃーん
568: 2019/10/24(木)19:22 ID:4DfgLyDK0(2/2) AAS
>>561
高速をほとんど走らないで10万キロ走って廃車なんてのもざらにあると思うんだか
降雪地じゃない人が4WDに魅力を感じないのと同じじゃないか？
569(1): 2019/10/24(木)19:23 ID:OOTyU6KK0(7/7) AAS
フィットもヤリスもダサすぎてやばいんだよ
570(2): 2019/10/24(木)19:23 ID:enl1AMA30(1/2) AAS
フィットってシャーシとかボディ剛性とか肝心な部分ってどうなの？
外見が古臭いだけじゃなくて中身も古いなら工作しても無駄だと思うけど
571: 2019/10/24(木)19:24 ID:qz4Sh9aQ0(3/9) AAS
>>560
>>562
>>563
拾ってきただけだから不明
モーターが小型化されるなら一新されたTHS-IIでもいい屁ブーに張り合えそうだね
572(1): 2019/10/24(木)19:27 ID:qz4Sh9aQ0(4/9) AAS
>>570
ホンダ、20年投入のグローバルモデルから新アーキテクチャー
外部ﾘﾝｸ:tech.nikkeibp.co.jp
トヨタでいうTNGAは来年予定らしいけど
新型フィットの発表では次世代プラットフォームの採用って謳い文句がなかったから、ボディ剛性はおそらく現行の改良程度じゃないかな？
573: 2019/10/24(木)19:29 ID:PPIUSYkF0(2/2) AAS
>>561
電パはインターフェースの違いだろ、電パが目的になってどうすんだよw
574: 2019/10/24(木)19:31 ID:qdnPXSUD0(1/2) AAS
でも、電動パーキング不具合で販売延期なんだろ？
575(1): 2019/10/24(木)19:33 ID:jHmjFkRK0(1) AAS
電パよりオートブレーキホールドの方が有効性があるんじゃないか？
シフト操作ミスしやすいお爺様とかにも
576: 2019/10/24(木)19:36 ID:7616wdkv0(1) AAS
たかだか数百キロ高速走ったぐらいで疲れるような人は、常日頃の運動不足で
さっさとボケが始まるから今のうちから体を鍛えたほうが良い（断言
577(2): 2019/10/24(木)19:36 ID:WBr0Mrvb0(2/2) AAS
>>558
エンジンがー 馬力がーよりもプラットフォームやシャシー剛性の重要性を述べてるトヨタの方が本気度が高いぞ
馬力ばかり求めて地雷のクルマを掴まされた身としては
578: 2019/10/24(木)19:38 ID:OaBcCL/N0(2/3) AAS
>>570
FIT4は2スポークな時点でないわ。ママハンかよｗ
ヤリスはまだかっこいいだろ。まぁガマ口やスピンドルグリルが生理的に無理やなつはダメだろうが。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 424 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s