[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】ヤリス Part3【ヴィッツ後継】 (1002ﾚｽ)
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57(1): 2019/10/22(火)14:15 ID:pSP+Kxfx0(1) AAS
>>55
黒革なんて無いぞ
58: 2019/10/22(火)14:15 ID:J+YNZcUS0(1) AAS
５ＭＴには興味があるが、
欧州Ｂセグメントに比べると、
内装の質感、静粛性に
問題があるらしい。
59(1): 2019/10/22(火)14:17 ID:5nTrGgIo0(4/4) AAS
>>57
出るまで待つんだよ
60: 2019/10/22(火)14:21 ID:1C6kaXK+0(1) AAS
>>46
お前さんがクレアトープ以外の内装を貼りゃあええ
61: 2019/10/22(火)14:24 ID:S+4cefjm0(1) AAS
>>53
価格を考えれば安っぽくてもしかたないんだけど
これはちょっとダサいだけ
62: 2019/10/22(火)14:25 ID:nNbvvGp+0(1) AAS
>>59
ご自由にどうぞとしか
63: 2019/10/22(火)14:28 ID:AqDrlBBl0(1) AAS
中身や装備が豪華なんだからどこかでコストカットしないといかんのではないか
64(1): 2019/10/22(火)14:29 ID:FFRh24BI0(2/4) AAS
10年乗るつもりだから塗装だけはケチらないでくれ(´・ω・｀)
65: 2019/10/22(火)14:36 ID:4qpn3y3B0(1/4) AAS
>>56
>旧型BではTNGA-Aにすら容量不足で負けると見られる
日本で発売されない新ジューク、
東京モーターショーで展示されるルノー新ルーテシア(クリオ) は
CMF-Bプラットフォーム、但し幅は1800mm以上ある!!
ヤリスが、新プジョー208、ルノー新ルーテシアと対峙できる性能から不明
66(2): 2019/10/22(火)14:37 ID:Kev6+ZdA0(1) AAS
>>64
ホンダじゃあるまいし平気だろ
67: 2019/10/22(火)14:39 ID:rl0b1tWY0(1/2) AAS
>>53
初代リスペクトw
強度問題はあるけど、リアのヘッドサポートは折り畳めるようにしてくれ。
なんで死角増やすんや
68: 2019/10/22(火)14:40 ID:nPI3h5Ig0(1/2) AAS
トヨタが日本向けに力入れてる車種って何？
69: 2019/10/22(火)14:50 ID:4qpn3y3B0(2/4) AAS
FFミニバン
シエンタ
ボクシー、エスクァイア、ノア
アルファード、ベルファイア
70: 2019/10/22(火)14:54 ID:nPI3h5Ig0(2/2) AAS
たしかにミニバンは頑張ってるね
それ以外は日本を軽んじてる感じがする、日本の企業なのに
71: 2019/10/22(火)14:57 ID:Z9XtlQaM0(1) AAS
初代ユーロスポーツエディションに乗ってた
もう一回戻って来ようかな
72: 2019/10/22(火)14:58 ID:vcASnt8C0(1) AAS
>>66
アルヴェルなんかの天井塗装が禿げた実績があるから不安になるのはしゃーない
73: 2019/10/22(火)15:01 ID:Scvxilnm0(1) AAS
ないのなら出るまで待とうホトトギス
74: 2019/10/22(火)15:06 ID:dhgNglF+0(2/3) AAS
>>24
初期内装がいじられるのは伝統だね
アクアやプリウスで散々通ってきた道
平常運転
75(4): 2019/10/22(火)15:08 ID:8UQWZxUk0(1) AAS
貧乏くせー車だなwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
76: 2019/10/22(火)15:17 ID:4qpn3y3B0(3/4) AAS
>>75
6MTには関係ない
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