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【TOYOTA】ヤリス Part3【ヴィッツ後継】 (1002ﾚｽ)
【TOYOTA】ヤリス Part3【ヴィッツ後継】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/
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605: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2019/10/24(木) 21:02:18.19 ID:kGcgI1Fa0 ヤリスってアームレスト ついてないの？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/605
606: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2019/10/24(木) 21:14:11.51 ID:CjT7OC8p0 2WD（FF車）の車両重量 ■1KR（1.0L NA）：950kg ■M15A（1.5L NA）：990kg ■M15A+THS-II（1.5L HV）：1050kg 1.5Lで1t切りの6MTが新型YARISの走りに期待してる人中心に話題だけど 高出力モーターで1tちょっとのハイブリッドも地味に凄くないか 新型FITのハイブリッドより速くて燃費もいいんじゃないのこれ 130km/hまでEV走行出来るTHS-IIとかプリウス超えてるし http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/606
607: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/10/24(木) 21:18:48.84 ID:2rO0cjvf0 フィットはずんぐりミニバンみたいなデザインだよな これならまだフィット3の後期の方がカッコいいわ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/607
608: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/10/24(木) 21:19:55.98 ID:KQacgpfV0 >>606 リアモーターの馬力次第。カムリクラス積んできたらヤバい。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/608
609: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2019/10/24(木) 21:20:37.68 ID:OaBcCL/N0 じゃぁセストエレメントの999kgは相当すごいな() http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/609
610: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/10/24(木) 21:21:33.62 ID:tbv0PajF0 ギア付CVTのガソリンのがHVより速いんじゃね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/610
611: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/10/24(木) 21:22:36.56 ID:k7a/09Es0 >>605 ちっちゃいおばちゃんとかおじちゃんには固定式アームレストは不評らしいので省きました。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/611
612: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/10/24(木) 21:23:59.00 ID:3lQpfveO0 なんかHVって結局モーター出力高くてもバッテリー出力がしょぼいと本来の性能を発揮せず終わるってのが 終わりの始まり http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/612
613: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2019/10/24(木) 21:26:31.31 ID:cFeaK4DR0 やっぱりトヨタは凄いな！ 被災地に支援金だって。 他の二流メーカーにはできないわwww https://www.jiji.com/jc/article?k=2019101801321&g=eco http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/613
614: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2019/10/24(木) 21:30:05.34 ID:CjT7OC8p0 >>608 E-Fourって重そうだからFFでいいや http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/614
615: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2019/10/24(木) 21:39:38.57 ID:CjT7OC8p0 ハイブリッドシステム全体で16%の出力向上を高剛性で軽量なシャシーが支えるとかハイブリッドカーのイメージが変わる http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/615
616: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/10/24(木) 21:44:13.39 ID:iB4CxzL20 >>613 総額１０００万円を寄付って・・・ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/616
617: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2019/10/24(木) 21:47:38.20 ID:fxsqtGqD0 >>606 HVは燃費優先の味付けだと思う（アクア並みに遅い） http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/617
618: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/10/24(木) 21:51:41.81 ID:KQacgpfV0 >>614 原付並の馬力しかでない現状になら言っていい。アレは詐欺に近い。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/618
619: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/10/24(木) 21:53:26.11 ID:CjT7OC8p0 >>616 慈善事業はやれることをやれる範囲でやるもの 寄付をオークションか何かと勘違いしてやいないか？ トヨタの場合は新型ヤリスは東日本で生産されるから 工場が稼働して、ヤリスか日本中を走るのが一番の復興の手助けだよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/619
620: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2019/10/24(木) 21:54:50.50 ID:jivpNHBn0 >>507 アルと思います！ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/620
621: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/10/24(木) 21:55:43.04 ID:CjT7OC8p0 >>618 E-Fourって雪上走行性能ってどんなもんなんだろうな >>617 それでも軽量なシャシーでシステム全体で出力も向上してるから アクアよりは走りに期待ができる 前サスの取り付け角だけで走りにコストをかけてるのが解るし http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/621
622: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/10/24(木) 21:57:47.64 ID:CjT7OC8p0 >>500 ハイブリッドは元を取るって感覚でのるのは薦めない 給油回数が減って楽になるとか、1500Wのアクセサリーコンセントがほしいとか そういうのがいい人に向いてる http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/622
623: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/10/24(木) 21:59:48.85 ID:XTtigCmk0 >>605 欲しかったらDOPで付けてくださいのパターンだと思う http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/623
624: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/10/24(木) 22:05:26.08 ID:tbv0PajF0 現行の2.0HVと2.5HVは速さと燃費を高次元で両立してるからその路線なら一気に選択肢になるな 1.8HVみたいなドンガメ燃費特化なら要らね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571675275/624
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