[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】ヤリス Part3【ヴィッツ後継】 (1002ﾚｽ)
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605(2): 2019/10/24(木)21:02 ID:kGcgI1Fa0(1/2) AAS
ヤリスってアームレスト
ついてないの？
606(2): 2019/10/24(木)21:14 ID:CjT7OC8p0(1/6) AAS
2WD（FF車）の車両重量
■1KR（1.0L NA）：950kg
■M15A（1.5L NA）：990kg
■M15A+THS-II（1.5L HV）：1050kg
1.5Lで1t切りの6MTが新型YARISの走りに期待してる人中心に話題だけど
高出力モーターで1tちょっとのハイブリッドも地味に凄くないか
新型FITのハイブリッドより速くて燃費もいいんじゃないのこれ
130km/hまでEV走行出来るTHS-IIとかプリウス超えてるし
607: 2019/10/24(木)21:18 ID:2rO0cjvf0(1) AAS
フィットはずんぐりミニバンみたいなデザインだよな
これならまだフィット3の後期の方がカッコいいわ
608(1): 2019/10/24(木)21:19 ID:KQacgpfV0(1/2) AAS
>>606
リアモーターの馬力次第。カムリクラス積んできたらヤバい。
609: 2019/10/24(木)21:20 ID:OaBcCL/N0(3/3) AAS
じゃぁセストエレメントの999kgは相当すごいな()
610: 2019/10/24(木)21:21 ID:tbv0PajF0(2/3) AAS
ギア付CVTのガソリンのがHVより速いんじゃね
611(1): 2019/10/24(木)21:22 ID:k7a/09Es0(1) AAS
>>605
ちっちゃいおばちゃんとかおじちゃんには固定式アームレストは不評らしいので省きました。
612: 2019/10/24(木)21:23 ID:3lQpfveO0(1) AAS
なんかHVって結局モーター出力高くてもバッテリー出力がしょぼいと本来の性能を発揮せず終わるってのが
終わりの始まり
613(1): 2019/10/24(木)21:26 ID:cFeaK4DR0(1) AAS
やっぱりトヨタは凄いな！
被災地に支援金だって。
他の二流メーカーにはできないわwww
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
614(1): 2019/10/24(木)21:30 ID:CjT7OC8p0(2/6) AAS
>>608
E-Fourって重そうだからFFでいいや
615: 2019/10/24(木)21:39 ID:CjT7OC8p0(3/6) AAS
ハイブリッドシステム全体で16%の出力向上を高剛性で軽量なシャシーが支えるとかハイブリッドカーのイメージが変わる
616(2): 2019/10/24(木)21:44 ID:iB4CxzL20(1) AAS
>>613
総額１０００万円を寄付って・・・
617(1): 2019/10/24(木)21:47 ID:fxsqtGqD0(3/3) AAS
>>606
HVは燃費優先の味付けだと思う（アクア並みに遅い）
618(1): 2019/10/24(木)21:51 ID:KQacgpfV0(2/2) AAS
>>614
原付並の馬力しかでない現状になら言っていい。アレは詐欺に近い。
619: 2019/10/24(木)21:53 ID:CjT7OC8p0(4/6) AAS
>>616
慈善事業はやれることをやれる範囲でやるもの
寄付をオークションか何かと勘違いしてやいないか？
トヨタの場合は新型ヤリスは東日本で生産されるから
工場が稼働して、ヤリスか日本中を走るのが一番の復興の手助けだよ
620: 2019/10/24(木)21:54 ID:jivpNHBn0(1) AAS
>>507
アルと思います！
621: 2019/10/24(木)21:55 ID:CjT7OC8p0(5/6) AAS
>>618
E-Fourって雪上走行性能ってどんなもんなんだろうな
>>617
それでも軽量なシャシーでシステム全体で出力も向上してるから
アクアよりは走りに期待ができる
前サスの取り付け角だけで走りにコストをかけてるのが解るし
622: 2019/10/24(木)21:57 ID:CjT7OC8p0(6/6) AAS
>>500
ハイブリッドは元を取るって感覚でのるのは薦めない
給油回数が減って楽になるとか、1500Wのアクセサリーコンセントがほしいとか
そういうのがいい人に向いてる
623(1): 2019/10/24(木)21:59 ID:XTtigCmk0(1) AAS
>>605
欲しかったらDOPで付けてくださいのパターンだと思う
624: 2019/10/24(木)22:05 ID:tbv0PajF0(3/3) AAS
現行の2.0HVと2.5HVは速さと燃費を高次元で両立してるからその路線なら一気に選択肢になるな
1.8HVみたいなドンガメ燃費特化なら要らね
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