[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】ヤリス Part3【ヴィッツ後継】 (1002ﾚｽ)
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1(1): 2019/10/22(火)01:27 ID:YDHlm+X20(1/2) AAS
トヨタ・ヤリス(YARIS)のスレッドです
ティザーサイト
外部ﾘﾝｸ:toyota.jp
2019年10月16日 TOYOTA、新型車ヤリスを世界初公開
外部ﾘﾝｸ[html]:global.toyota
前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part2【ヴィッツ後継】
2chｽﾚ:auto
983: 2019/10/27(日)01:23 ID:BLf5jjkK0(1) AAS
>>966
むしろ、この2台は値段次第で月1万台は堅い
カローラやシビックが撤退する危機感がある
984: 2019/10/27(日)01:26 ID:nHfxOUPn0(1) AAS
街乗りならフィットビッツでじゅーぶんだからな
カローラ、シビックがもう時代遅れ
985: 2019/10/27(日)01:41 ID:YkEUNQKP0(1) AAS
その2つは、時代遅れというより大きくなりすぎた
986: 2019/10/27(日)02:34 ID:f4G1JGz80(1) AAS
カローラがアレじゃあヤリスが売れるのはわかるけど、フィットは…最強軽NBOXがあるからなあ
987: 2019/10/27(日)03:18 ID:lVnluCzV0(1) AAS
>>982
アジアも北米も別物になってるからこのタイプは実質7割が欧州
988: 2019/10/27(日)04:13 ID:uhz+fDe70(1) AAS
トヨタのサイト死んでる
989: 2019/10/27(日)04:41 ID:5tKXx+G+0(1/2) AAS
トヨタで一番安い
もとい、お値打ちなのは
ヴィッツ/ヤリスだろ？
ダイハツOEMのバッソはなしでw
990: 2019/10/27(日)04:45 ID:5tKXx+G+0(2/2) AAS
親戚が水没で急に車いるから
あんま乗ってない90ヴィッツをあげた
ないと困るから130ヴィッツかヤリス
新車で安いの検討中
普通車なら見た目はあんま気にならない
自動ブレーキとかの安全装備を重視
モデル末期で大安売りの130ヴィッツか
ヤリスか迷うところ
予算は150くらいかなー
10年以上、たぶん乗り潰すから
省2
991: 2019/10/27(日)04:50 ID:2Rw76C2G0(1) AAS
サイドブレーキは180度の狭いコーナーでスピンターンするに必要だろ
992: 2019/10/27(日)05:47 ID:j1aecLFu0(1) AAS
>>979
むしろepbこそがACCの全価値
自分でペダルを踏む必要があると、常に意識してペダルに足を乗せるか近くに置いて警戒していなくてはならないし
それじゃACC無しとほぼ変わらん
993: 2019/10/27(日)05:55 ID:NfchW9IU0(1) AAS
MAZDA2は全車速ACCだけど停止保持が無いから意味がない
994: 2019/10/27(日)06:23 ID:6z3sG/DJ0(1) AAS
次スレはよー
995: 2019/10/27(日)07:12 ID:Ashx1Gta0(1) AAS
広島カープで有名な某車メーカーのナマズ顔パクらないでね
996: 2019/10/27(日)07:53 ID:DPuxRwl10(1) AAS
内装はパクってでもいいから向上させてほしい
997: 2019/10/27(日)08:22 ID:PTerKF4K0(1) AAS
>>957
くそかっこいいじゃん
特にクロスターなんか外も中もおしゃれ
998: 2019/10/27(日)08:26 ID:9aDDCb1v0(1) AAS
>>963
訳分からんのは、ヨーロッパ仕様では一般的な要望を反映させてるって事だよね
100歩譲って技術的に難しくて搭載できない、あるいは会社の方針としてこのクラスでは不要という思想があって全車速ACCと電気式パーキングブレーキ無しならまだ分かるけど、ヨーロッパ仕様にはあるのに日本仕様では削るって全く意味がわからない
999: 2019/10/27(日)08:29 ID:NQNx4PIG0(1) AAS
ヤリスって名前がだめ
女だけど
1000: 2019/10/27(日)08:31 ID:Uv5MAmOo0(1) AAS
やっぱ女の子はヴィッツ、好きだよね
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