[過去ﾛｸﾞ] スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.129 (1002ﾚｽ)
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226(1): 2020/06/18(木)08:15 ID:RfsmHoJc0(1/11) AAS
carwowでの
CX-5の評価にはショック
欧州で人気と聞いていたのに...
228: 2020/06/18(木)08:24 ID:RfsmHoJc0(2/11) AAS
煤の問題は世界的なのかね
231(1): 2020/06/18(木)08:42 ID:RfsmHoJc0(3/11) AAS
まさかコロナ禍が起きるとはね
マツダは運がなかった...
あとはトランプが落ちることで
メキシコ工場が軌道に乗るかだな
まぁ、どちらにせよ厳しいが
234: 2020/06/18(木)09:51 ID:RfsmHoJc0(4/11) AAS
造形は
モデリングとカービングにある
引き算の美学だけでは語れない
マツダのそういう謳い文句が苦手
247: 2020/06/18(木)12:11 ID:RfsmHoJc0(5/11) AAS
>>240
すげぇー奴がきたww
281: 2020/06/18(木)17:44 ID:RfsmHoJc0(6/11) AAS
いきなりマツダになりそうだな
コロナ禍はこれから厳しくなる
283: 2020/06/18(木)18:04 ID:RfsmHoJc0(7/11) AAS
デザインを
みてくれで語りだした
マツダには閉口したが
マツダの機能を無視したスタジオデザインに
NOを突きつけた者が多いことには安心したよ
287(1): 2020/06/18(木)18:17 ID:RfsmHoJc0(8/11) AAS
ダイナミックソリッドなんてどうでもいい
デザインがためのスタジオデザインで
後部座席が狭く、ルーフが低い穴蔵を
いいデザインとは言われないだけのこと
魂動デザイン、なにそれ？が正常なんだよ
292(1): 2020/06/18(木)18:28 ID:RfsmHoJc0(9/11) AAS
トーションビームなのかはわからんが
マツダ３の後部座席のゴツゴツとした突き上げ感は
なんとからんのか
298: 2020/06/18(木)18:56 ID:RfsmHoJc0(10/11) AAS
>>294
マツダ３の前席はインプよりもいい
マツダ車は操舵が自然なのがいい
路面が荒れたら、インプはしっとりとしていい
マツダ車の中で後部座席の乗り心地がいいのは
CX-8だった
305(1): 2020/06/18(木)20:38 ID:RfsmHoJc0(11/11) AAS
マツダ車は路面が綺麗だと、ほんとに自然な操舵だが
少し路面が荒れるとハンドルをとられる
スバルは少しダルな印象だが
全天候として荒れた路面も自然にいなす
車の使い方だな、一人ならマツダ車
後部座席に人を乗せるのならスバルになる
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