[過去ﾛｸﾞ] 【トヨタ】パッソ＆ブーン 40【ダイハツ】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
914: (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-crPz) 2021/11/10(水)14:19 ID:dZAS53T5a(1/6) AAS
アイゴXは、トヨタのAセグメントモデルで初めて、「トヨタセーフティセンス」を標準装備した。最新のトヨタセーフティセンスは、単眼カメラセンサーにミリ波レーダーを組み合わせており、車両検出機能を備えた「プリコリジョンシステム（PCS）」が、従来よりも早く作動するようになった。
915: (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-crPz) 2021/11/10(水)14:19 ID:dZAS53T5a(2/6) AAS
アイゴXには、昼夜の歩行者検出、昼間のサイクリスト検出、衝突被害軽減サポート、インテリジェントアダプティブクルーズコントロール、レーントレースアシスト、緊急ステアリングアシストが採用された。
さらに、アイゴXでは、衝撃吸収ボディ構造など、パッシブセーフティが強化された。これにより、オールラウンドな安全性を確保している、と自負する。
916: (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-crPz) 2021/11/10(水)14:20 ID:dZAS53T5a(3/6) AAS
アイゴXは、経済的なパフォーマンスを最大化するように設計されている。たとえば、アイゴXには、欧州AセグメントやBセグメントの車両の中で、最も軽量なホワイトボディを実現した。これが、優れた燃費を実現するのに貢献するという。
フロントバンパーとホイールアーチモールは、空気の流れをタイヤの少し外側に導き、フロントとサイド周りの乱気流を低減させて、燃費性能を追求した。後輪のアーチモールディングは、通過する空気の流れをタイヤから遠ざける効果を発揮するという。
917: (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-crPz) 2021/11/10(水)14:21 ID:dZAS53T5a(4/6) AAS
アイゴXのパワートレインは、1.0リットル直列3気筒ガソリンの「1KR-FE型」エンジンだ。欧州の排出ガス規制に対応するように改良されており、高い信頼性とパフォーマンスを実現しているという。目標燃費は21.3km/リットル、目標CO2排出量は107g/km、としている。
引用元：レスポンス
918: (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-crPz) 2021/11/10(水)14:23 ID:dZAS53T5a(5/6) AAS
高齢者による殺人の減少を目的とし、緊急で日本で販売すべきである。
920: (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-crPz) 2021/11/10(水)16:59 ID:dZAS53T5a(6/6) AAS
>>919
アイゴXは自動ブレーキが強力で衝突安全性能が高いから日本にでも発売してもらいたいですよね。特に高齢者による殺人事故を減らせるような気がするんです。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.278s*