[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 81【EXIGA】 (1002ﾚｽ)
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914: (ﾜｯﾁｮｲ 8b06-2HFQ [118.240.22.248]) 2022/01/06(木)21:00 ID:6s/9ICGK0(2/2) AAS
スタッドレスにきまっちょるわ
3シーズンスノボ行けてなくて雪景色がありがたい
915: (ﾜｯﾁｮｲW fb88-YMVD [106.163.98.233]) 2022/01/06(木)23:01 ID:8VRpnGt80(1) AAS
千葉在住だが、ちょうどおとといスタッドレスに替えたわ。
幹線道路もうっすらシャーベット、家の前の道路は真っ白。
スタッドレスだと安心感が段違いだな。
916(1): (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-nUJo [36.11.224.67]) 2022/01/07(金)08:44 ID:41nwDW+3M(1) AAS
中古車買ったら 2013年製造のスタッドレスおまけで付いてたわ。ちょっと古いけど溝は十分残ってるし履かないよりマシだろうから付け替えようかな。
917: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-o7c+ [126.194.233.82]) 2022/01/07(金)12:08 ID:3luIDRoyr(1/2) AAS
年数経った固いスタッドレスは過信は禁物だがサマータイヤに比べたらマシですね
ガタガタボッコボコの凍結路面でもエクシーガは跳ね飛ばされず走ってくれるよ
918: (ﾜｯﾁｮｲW 8bc3-1tri [118.240.170.98]) 2022/01/07(金)12:13 ID:aqTILpVV0(1) AAS
>>916
一般的にスタッドレスの期限は使用開始から4年。
製造後、きちんと保管されてる未使用の許容年数が2年程度。(稀に3年前で超特価とかあるけど。)
と考えるとどう考えてもまともには機能しない。
昨日の関東の雪程度なら走れると思うけど、路面が凍ったら終わりと思って。
夏タイヤよりは100倍いいけどね。
あとスタッドレスとしての残り溝の確認方法は夏タイヤと違うのでメーカーのホームページとかで一度確認して行って下さい。
ご安全に。
919(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8b06-2HFQ [118.240.22.248]) 2022/01/07(金)12:22 ID:VmIf66lQ0(1/2) AAS
在宅勤務指示が出てどや顔出勤の出番は無かった・・
920: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-o7c+ [126.194.233.82]) 2022/01/07(金)12:35 ID:3luIDRoyr(2/2) AAS
>>919
ドヤ顔不要不急外出かな？
921: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-+72P [49.98.254.9]) 2022/01/07(金)14:14 ID:nQ1DllZCd(1) AAS
車のことあまり詳しくないまま前の人から継いでさこの1年ほど基本下道で乗って2万kmくらい走ったのよ
毎月燃費9kmほどだったから運転悪いのかなって思ってたけどここ見たらそうでもなかったみたいで安心した
型はYAMってやつらしい
922: (ﾜｯﾁｮｲW 8b06-J55m [118.240.22.248]) 2022/01/07(金)21:00 ID:VmIf66lQ0(2/2) AAS
I'ts yummy.ではない
923: (ﾜｯﾁｮｲW 0b1f-4vpL [153.131.37.42]) 2022/01/09(日)17:42 ID:GfvUIX260(1) AAS
>>77
素マカンはポルシェじゃないし
924(2): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2b-sUxG [211.17.96.99]) 2022/01/11(火)21:51 ID:Ty4wweHvM(1) AAS
10年25万キロでエクシーガGTとお別れすることになりました。
本当に満足する車でした。
いろんなところに連れてってくれてありがとう(T_T)
925: (ﾜｯﾁｮｲW fdcf-C2Ty [112.70.12.19]) 2022/01/11(火)22:33 ID:F1tfbGDa0(1) AAS
>>924
お疲れ様でした。
926: (ﾜｯﾁｮｲW 6554-tw7c [126.44.210.78]) 2022/01/12(水)00:49 ID:AUs6e2yj0(1) AAS
ターボで25万キロなら大往生ですね！
いろいろ直しながらだと思いますがエクシーガも幸せだったと思います
うちのはもうすぐ10万キロ 事故に遭わないように気を付けながらまだまだいきます！
927: (ﾜｯﾁｮｲW 2388-SS3H [27.92.236.244]) 2022/01/12(水)02:57 ID:tqRWLzBo0(1) AAS
1年で2.5万kmは凄いな
それだけ乗れたら良い思い出だな
928: (ﾌﾞｰｲﾓ MM29-Kpgq [210.138.177.162]) 2022/01/12(水)08:40 ID:pGSyeqzeM(1) AAS
>>924
お疲れさまでした。
残された人の参考になるので、何年何万キロでコレが壊れた、とかの情報を教えてもらえると助かる。
929: (ﾜｯﾁｮｲ c57b-dXQO [14.13.224.130]) 2022/01/12(水)09:37 ID:F9OxLcES0(1) AAS
EJ20でそんだけ走ったら補機ポコポコ壊れてただろうな
BH5で10万km超えてから大変だったわ
930: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-Dzsq [126.157.18.235]) 2022/01/13(木)09:39 ID:6f8pXJ1Op(1) AAS
同じくBH5だったけど7万キロを超えたあたりからぽこぽこで初めて止まらなかったよ
まずは吸排気等のセンサー類
931: (ﾜｯﾁｮｲW b5c3-bqZy [118.240.170.98]) 2022/01/13(木)09:58 ID:6bry4O/M0(1) AAS
EJ20のNAエクシーガ乗ってたけど、20万キロまででダメになった補機類はラジエターくらいだったな。
根本のプラ部品が割れてブチ外れた。
あとは同じくエンジン上部ラジエター水のパッキンがダメになって緩く漏れたくらい。
エンジン類以外で修理になったのはヘブベアリングとウオッシャーノズルくらいか。
BG5の時はオイル漏れからのシール交換とカム角センサ交換した。14万km弱でそんなもんでした。
932: (ﾜｯﾁｮｲ c57b-dXQO [14.13.224.130]) 2022/01/13(木)10:27 ID:i3TUKnTS0(1) AAS
BH5の末期は年一回ペースで数万掛かる故障が出てた記憶あり
ラジエータ水漏れ、オルタネータ、O2センサー、ラジエータファン…
ラジエータファン壊れた時なんて真夏に普通に走ってたらTEMPメーター上限逝ってビックリした
933: (ﾜｯﾁｮｲW e3ac-sUxG [211.123.244.90]) 2022/01/13(木)12:12 ID:qmh9kxgk0(1) AAS
924です。
特に大きな故障もなく元気に走ってくれてました。強いて言うなら16万キロでタービン回転センサーが壊れて交換しました。
エンジンオイルはシェブロンスプリームの10W-40を3000キロで交換してました。
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