[過去ﾛｸﾞ] マツダ車はクソだと思う人→ (1002ﾚｽ)
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895(2): 2021/05/24(月)12:01 ID:6d6YPD8O0(3/6) AAS
>>893
ホンダのDCTは社会問題化したから。
ホンダ車は故障が多いとも言えな。
896: 2021/05/24(月)12:37 ID:/NdLGfil0(2/3) AAS
リコール出すと対策受けなきゃ車検通らないから今走ってる物はもう壊れないだろ
サービスなんちゃらで誤魔化してると受ける受けないは勝手だからまだ不良品が走ってるかもしれない
897(1): 2021/05/24(月)12:46 ID:ecxKBBwg0(4/7) AAS
>>895
マツダのディーゼルエンジンはエンジンのみで23回のリコール祭りで伝説になったよ。
エンジントラブルの根本的解決を諦め、対処療法でお茶を濁すエンジンに対するマツダの予見性リコールの発明はマツダのユーザーに対して不具合リスクを転嫁する姿勢を示した、象徴的な事件だわな。
マツダの品質は国産メーカー最下位だし。
このマツダリコール祭りの数と故障内容は異常だし、全部リンクしている。
2020年 画像ﾘﾝｸ[jpg]:japan.jdpower.com
2019年 画像ﾘﾝｸ[JPG]:japan.jdpower.com
2018年 画像ﾘﾝｸ[jpg]:japan.jdpower.com
2017年 画像ﾘﾝｸ[jpg]:japan.jdpower.com
898: [sage、] 2021/05/24(月)12:52 ID:jci9+/s30(1) AAS
>>878
1年ちょい前にアクセラから3に乗り換えたけど当時のカロスポと見積もりだけ取ったことがあるがトヨタのほうが10万高かったぞ。
899(1): 2021/05/24(月)14:06 ID:6d6YPD8O0(4/6) AAS
>>897
ディーゼルは高速道路を良く使う人が買うべきもので近場を運転ばかりする人はガソリン選べばいいだけ。ディーゼルはそもそも高価だしあえて選ぶ人は限られる。ガソリン車なら特に問題ないし。
900(1): 2021/05/24(月)14:34 ID:ecxKBBwg0(5/7) AAS
>>899
確かにエンジンがSKY-Dより故障しにくいけど、
マツダのガソリン車はライバルのストロングHV車に、
燃費でもパフォーマンスでも歯が立たない。
車内スペースも狭い、選ぶ理由が無いのよね。
901: 2021/05/24(月)15:30 ID:vvIZ3Iqb0(1) AAS
カラカラカラカラッてツダサウンドがストロングポイント
902: 2021/05/24(月)15:43 ID:a8ALjb/h0(2/3) AAS
>>895
じゃあホンダとマツダの故障率が高いんだね^_^
マツダのガソリンエンジンなんてディーゼル以上に買う理由ないですわ。パワー糞、燃費糞で、どこに買う理由があるのかな？^_^
903(1): 2021/05/24(月)16:12 ID:6d6YPD8O0(5/6) AAS
>>900
デザインだろ。カッコ悪い車に乗りたくない、宇宙人やガンダムみたいな子供っぽいデザインの車に乗りたくないって人はいるから。
ユーザーって全てがスペースが広いとか燃費がいいとか実用性しか考えてないわけじゃないから。
気に入ったデザイン、内装で車を選ぶ人もいる。ユーザーからしたら選択の幅が広い方がいい。当たり前の事。
904(1): 2021/05/24(月)16:19 ID:6d6YPD8O0(6/6) AAS
車に大して興味が無かったり燃費や広さなどの実用性を重視する人はミニバンのハイブリッドを買うだろう。
しかしあの冷蔵庫みたいな車に乗りたくない人や発進時エンジン音のしないハイブリッド車は嫌って人もまたいる。
そういう人達の受け皿の一つがマツダって事。ニッチな戦略取っている。
905: 2021/05/24(月)16:55 ID:a8ALjb/h0(3/3) AAS
ニッチ✖
情弱○
勘違いするなよw
906: 2021/05/24(月)17:30 ID:XEc/dGb+0(1) AAS
ID:6d6YPD8O0
こいつカラカラ親父だろｗｗｗｗ懲りずにまた来たのかｗｗｗ
907: 2021/05/24(月)18:10 ID:EHvnz3oI0(2/2) AAS
ニッチなところで売っていく戦略はいいと思うよ
でも売れなさすぎて損益分岐点下回って赤字なんだけど？
908: 2021/05/24(月)18:18 ID:uwtk5IsD0(1) AAS
見た目だけというニッチな車出したら売り上げ下がったがな
909: 2021/05/24(月)20:16 ID:BeRiK++80(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
910(2): 2021/05/24(月)20:18 ID:/NdLGfil0(3/3) AAS
長いボンネットの下には大きなエンジンが積まれてると思うからカッコいいんであって
スカスカのドンガラの先っぽに横置きの小さなエンジンが積まれてるんじゃ逆にダサいんですよ
身長が高い人はカッコ良くてもシークレットブーツで高く見せてる人はダサいでしょ
911: 2021/05/24(月)20:19 ID:F/+eoP/30(1) AAS
だからクラウンやマークXはオーラがあるんですな
912: 2021/05/24(月)20:53 ID:FZvXpRRf0(1) AAS
>>910
ははうまいな。
居住性高めた方がいいと
思うけどね。
913(1): 2021/05/24(月)21:16 ID:ecxKBBwg0(6/7) AAS
>>903
マツダがデザイン良い前提なのが面白いね。
デザインって、じつは正解が無いのよね。
人によって好き嫌いは違う。
既に11年引っ張っ他賞味期限の切れたマツダのコンドウ(魂動)デザインなら、尚更。
おっきいデミオか小さいデミオか、全部金太郎飴だからね、そりゃ飽きられるさ。ww
>>904
マツダって消費者に自分たちのオナニーを見せつけているだけで、ココしばらく消費者にマツダを選ぶべき理由やメリットを提供していない。
だからこそマツダの販売台数は年々シュリンクしている。昨年度はとうとう販売台数100万台を割り込んだ。ホンの2年前に販売台数200万台の目標を掲げたにも関わらずだ。
914(2): 2021/05/24(月)21:44 ID:mUBXDHix0(1) AAS
>>913
一番笑えるのが販売店舗の色調を黒に変えてメルセデスディーラー偽装してるところだわ
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