[過去ﾛｸﾞ] マツダ車はクソだと思う人→ (1002ﾚｽ)
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883: 2021/05/24(月)09:07 ID:ecxKBBwg0(1/7) AAS
>>882
「幸福の壺」とは
信者にとっては大変価値があって有難いアイテムだが
宗教に関係ない一般人には全く無価値なモノの事。
彼は「マツダ車」＝「幸福の壺」と呼んでるのよ。
884: 2021/05/24(月)09:16 ID:/0E1ihWV0(1) AAS
ディーラーよりハードオフの方が高値がつくスバル車は凄いってことですね
885: 2021/05/24(月)09:22 ID:ecxKBBwg0(2/7) AAS
基地外が現れた!!
どうする?
無視する
→無視する
886: 2021/05/24(月)09:44 ID:APCFONM/0(1) AAS
無視できてないあたり可愛いよスバチョン
887: 2021/05/24(月)09:48 ID:ecxKBBwg0(3/7) AAS
基地外は自分が基地外だと自覚があるようだ!!
どうする?
→無視する
無視する
888: 2021/05/24(月)09:50 ID:sNnWIG6k0(1) AAS
基地外だと自覚ないスバチョン可愛いよ
889(1): 2021/05/24(月)09:51 ID:Ihzxis560(1) AAS
なんかノリが古いよな
やっぱジジイが乗ってんのかな
890: 2021/05/24(月)10:13 ID:pI6RZPYY0(1) AAS
>>889
お前がすべての基準点だからお前が判断しなきゃ駄目だ
他人に聞くな
891: 2021/05/24(月)10:16 ID:6d6YPD8O0(1/6) AAS
>>878
逆だから。マツダユーザーだけどトヨタや日産の方が買い取り価格高くなる。これは他社ユーザーを取り込むための対策費がでてるから。
何回も査定してもらった事があるけど必ず他社の方が高く取ってくれた。
892(2): 2021/05/24(月)10:24 ID:6d6YPD8O0(2/6) AAS
>>875
以外に知られてないのは自動車メーカーの作る部品はエンジンとシャーシだけで他の部品は他社でそれぞれ共通だったりする。タイヤはブリジストンとかATはアイシンとかエンジンオイルも同じ。かなりの部品がメーカーで共通だから故障率はほぼ差がない。
893(1): 2021/05/24(月)10:42 ID:a8ALjb/h0(1/3) AAS
故障率に差がない？マツダのディーゼルエンジンは不具合だらけなのに？
894: 2021/05/24(月)10:57 ID:EHvnz3oI0(1/2) AAS
>>892
そのエンジンとシャーシが大事なんだろ
895(2): 2021/05/24(月)12:01 ID:6d6YPD8O0(3/6) AAS
>>893
ホンダのDCTは社会問題化したから。
ホンダ車は故障が多いとも言えな。
896: 2021/05/24(月)12:37 ID:/NdLGfil0(2/3) AAS
リコール出すと対策受けなきゃ車検通らないから今走ってる物はもう壊れないだろ
サービスなんちゃらで誤魔化してると受ける受けないは勝手だからまだ不良品が走ってるかもしれない
897(1): 2021/05/24(月)12:46 ID:ecxKBBwg0(4/7) AAS
>>895
マツダのディーゼルエンジンはエンジンのみで23回のリコール祭りで伝説になったよ。
エンジントラブルの根本的解決を諦め、対処療法でお茶を濁すエンジンに対するマツダの予見性リコールの発明はマツダのユーザーに対して不具合リスクを転嫁する姿勢を示した、象徴的な事件だわな。
マツダの品質は国産メーカー最下位だし。
このマツダリコール祭りの数と故障内容は異常だし、全部リンクしている。
2020年 画像ﾘﾝｸ[jpg]:japan.jdpower.com
2019年 画像ﾘﾝｸ[JPG]:japan.jdpower.com
2018年 画像ﾘﾝｸ[jpg]:japan.jdpower.com
2017年 画像ﾘﾝｸ[jpg]:japan.jdpower.com
898: [sage、] 2021/05/24(月)12:52 ID:jci9+/s30(1) AAS
>>878
1年ちょい前にアクセラから3に乗り換えたけど当時のカロスポと見積もりだけ取ったことがあるがトヨタのほうが10万高かったぞ。
899(1): 2021/05/24(月)14:06 ID:6d6YPD8O0(4/6) AAS
>>897
ディーゼルは高速道路を良く使う人が買うべきもので近場を運転ばかりする人はガソリン選べばいいだけ。ディーゼルはそもそも高価だしあえて選ぶ人は限られる。ガソリン車なら特に問題ないし。
900(1): 2021/05/24(月)14:34 ID:ecxKBBwg0(5/7) AAS
>>899
確かにエンジンがSKY-Dより故障しにくいけど、
マツダのガソリン車はライバルのストロングHV車に、
燃費でもパフォーマンスでも歯が立たない。
車内スペースも狭い、選ぶ理由が無いのよね。
901: 2021/05/24(月)15:30 ID:vvIZ3Iqb0(1) AAS
カラカラカラカラッてツダサウンドがストロングポイント
902: 2021/05/24(月)15:43 ID:a8ALjb/h0(2/3) AAS
>>895
じゃあホンダとマツダの故障率が高いんだね^_^
マツダのガソリンエンジンなんてディーゼル以上に買う理由ないですわ。パワー糞、燃費糞で、どこに買う理由があるのかな？^_^
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