[過去ﾛｸﾞ] ■■■レクサス LEXUS RC/RC F 15台目 ■■■ (1002ﾚｽ)
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812(1): sage 2021/08/03(火)16:03 ID:biuUxJDF0(3/5) AAS
>>800
一昨年高速で自損、廃車の時の話で言えば
自分で救急車ボタン押した方が早かったからなぁ…
気で失ってたら何かしらのアクションがあったのかもしれないけど…
>>802
エアバッグ開かなかったわ…
813: 2021/08/03(火)16:11 ID:T1GjCuTl0(3/3) AAS
>>812
以前見たドラレコ事故動画で正面衝突された車にオーナーズデスクが呼び出ししてたな
「○○様大丈夫ですか？救急車呼びますか？」って何度も言ってたけど応答なければ呼んでやれよと思いました
814: 2021/08/03(火)16:13 ID:37jxVF1V0(3/6) AAS
応答ないと呼んでくれます
815: 2021/08/03(火)16:24 ID:DYEeBUQH0(1) AAS
ちなみに緊急用のボタンは今後法規制で全車両に搭載されていくはず
レクサスはどうやって優位性出していくんだろうね
816: 2021/08/03(火)16:26 ID:37jxVF1V0(4/6) AAS
トヨタも高くなってきたから、サービスの差は少なくなるかも
817: 2021/08/03(火)17:13 ID:OgN9U0Sx0(1) AAS
パワートレーンはダウンサイジング、安全装備はついてて当たり前だから内装くらいしかないんだよなー
差別化するなら
TNGA以降のトヨタはハンドリングも不快感ないし
内装の質感は2005年に戻さないと差別化は厳しい
818(1): sage 2021/08/03(火)18:18 ID:biuUxJDF0(4/5) AAS
振り切ったやつはレクサスで！
にしてくれたら良いのにな
スポーツならドンガラよりマシのレベルでシートと足とエンジンに振りまくる
ラグジュアリーならひたすら静かに衝撃が無いようにして
gtなら長距離補助のシステムガンガンに入れる
とか…
819(1): 2021/08/03(火)18:19 ID:ui6t7EbF0(5/5) AAS
>>818
LSでさえスポーツになったりラグジュアリーになったり迷走してるからね
820(1): 2021/08/03(火)18:29 ID:EkjBEGuy0(1/3) AAS
>>819
LSはマジで迷走してるよ 笑
というか、カムリとかESにつかってるKプラが無双してて、差別化に困惑してる感
821(1): 2021/08/03(火)19:07 ID:37jxVF1V0(5/6) AAS
>>820
それな
LSより乗り心地良いって褒めるとSC苦笑いするなw
822: 2021/08/03(火)19:11 ID:EkjBEGuy0(2/3) AAS
>>821
たしかLSより後部座席広いんじゃ無かったっけな
823(1): 2021/08/03(火)19:15 ID:Nt7SdTiS0(1/2) AAS
10セルシオで50LS見に行って納得しなかった人知ってるw
BEｱｲｺﾝ:1uf8l.png
824(1): 2021/08/03(火)19:16 ID:Nt7SdTiS0(2/2) AAS
何かワケわからん画像？が貼られたすまん。
825: 2021/08/03(火)19:17 ID:37jxVF1V0(6/6) AAS
>>823
セルシオと比べたら50LS前期はガチガチブオーンのスポーツカー
826: 2021/08/03(火)19:20 ID:EkjBEGuy0(3/3) AAS
>>824
ええんやで
827: 2021/08/03(火)19:59 ID:7//hc/IQ0(1/3) AAS
昔からセルシオよりアバロンの方が後席は広かったからな
確かトヨタではセンチュリーの次に広かった
828(3): 2021/08/03(火)20:31 ID:4atX3TOJ0(1/2) AAS
仮にレクサスからFRクーペがなくなったら、みんな何を買う？
829: 2021/08/03(火)20:32 ID:WjlSbtYo0(1/5) AAS
>>828
中古のLCかな
600万になったら買う
830: 2021/08/03(火)20:36 ID:4atX3TOJ0(2/2) AAS
LCが600万になるのっていつなんやろか…
831: 2021/08/03(火)20:38 ID:WjlSbtYo0(2/5) AAS
まだ900万円かー
先は長いな
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