[過去ﾛｸﾞ] ■■■レクサス LEXUS RC/RC F 15台目 ■■■ (1002ﾚｽ)
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950: 2021/08/10(火)15:47 ID:y/ZFOAOd0(1) AAS
>>948
LSはフラッグシップやしのこるやん？
問題はミドルポジションが無くなるのかどうかよ
951(1): 2021/08/10(火)16:08 ID:tgJcrVGf0(1/2) AAS
そういう問題が生じると困る使用用途
とは、どんな用途？
952(1): sage 2021/08/10(火)16:40 ID:i7+nO/Ge0(1) AAS
>>951
タイヤの持ちが良くて後席にエンジンの振動を伝えたくない用途だろ？
953(1): 2021/08/10(火)18:40 ID:PKZaT5X90(2/2) AAS
>>945
日本人には与沢か前澤くらいにしか来ないよ
954: 2021/08/10(火)19:12 ID:tgJcrVGf0(2/2) AAS
>>952
仕事用のバンか。
精密機械を運ぶ。コスト低減でタイヤは持たせたい。
955(1): 2021/08/10(火)19:29 ID:43yOF5uq0(3/3) AAS
>>953
もっと居るわ
日本限定10台が即完売なのに
956: 2021/08/10(火)22:18 ID:+/vmdZzq0(1) AAS
RCは関係ないんだけどさ、雨の日って猫がよく轢かれてるような気がするんだけど、なんかあるんかね
957: 2021/08/10(火)22:35 ID:z6Cv6hhp0(1) AAS
そうだよね
やはりレクサスRCは目一杯左端を遠慮しながら走るべきだよね
958(1): sage 2021/08/10(火)22:45 ID:88XaXBnD0(3/3) AAS
オプションのパフォーマンスダンパー入れてる人いる?
正直なインプレが欲しいっす
959: 2021/08/11(水)06:08 ID:5wQ4DWxP0(1/5) AAS
>>955
君はその10人に入るの？
与沢や前澤クラスなんだね
凄いね！
960(1): 2021/08/11(水)06:10 ID:5wQ4DWxP0(2/5) AAS
>>958
GS300に標準装備なので、付いていない450hとの比較なら出来るけど
走行中のハンドルの振動が少ないような気がしないでもない
黙って外されても多分わからん
961(1): sage 2021/08/11(水)07:32 ID:Va/JjMpJ0(1/5) AAS
>>960
サンクス
うーーむ…一般道じゃわからないということなのか、それとも効果の問題なのか、を調べてみます！
962(1): 2021/08/11(水)07:35 ID:DNulk52d0(1/2) AAS
>>961
サーキット行ったら乗り心地も何も無いと思いますが
パフォーマンスダンパーの機能は騒音低減、微振動低減なので
イカソース
外部ﾘﾝｸ:www.yamaha-motor.co.jp
走行中の車体の変形や不快なノイズ・振動を効果的に吸収する新技術で、従来とは別次元の上質、快適な走りを実現した、画期的な自動車用パーツです。
963: sage 2021/08/11(水)08:37 ID:Va/JjMpJ0(2/5) AAS
>>962
騒音かぁ…ありがとう！！
964(1): 2021/08/11(水)08:40 ID:DNulk52d0(2/2) AAS
そおっすね
サーキットを早く走りたい人にとっては、オーバーハングに取り付ける数キログラムのオモリにしかならないですね
965(3): sage 2021/08/11(水)13:34 ID:Va/JjMpJ0(3/5) AAS
>>964
下り緩い左ベタ踏みコーナーで、コーナーの頂点＝底、という状況の時に、クリップ過ぎたところで右後ろに荷重が集中し過ぎて反動で左右に振られる、という状況をなんとかしたくてね
悩んでます
966: 2021/08/11(水)13:35 ID:5wQ4DWxP0(3/5) AAS
>>965
レクサスで何してまんねん？
危ないですよ、安全運転しましょう！
967(1): 2021/08/11(水)13:58 ID:RDAaBkfa0(1) AAS
内装外せばいいやん
レクサスの内装重量すげーぞ
968(1): 2021/08/11(水)14:27 ID:5ePW92Fa0(1) AAS
>>965
ｒｃｆ？
969: sage 2021/08/11(水)16:16 ID:XwrVomvF0(1/2) AAS
>>968
350だよ
rcfは硬過ぎでタイム出ないという話だから、この手の話とは無縁じゃないかな?
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