[過去ﾛｸﾞ] アウディって安物しか売れなくなったよね？ww (133ﾚｽ)
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51(2): 2021/06/09(水)07:58 ID:C67bPZTU0(1/3) AAS
アウディのデザインはどこへ向かうのか？デザインの変遷を考察してみた
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2000年代中盤あたりから10年あまりで急激にそのブランド力を高めてきたアウディ。
今やBMWとメルセデスベンツと互角もしくはそれ以上の人気を誇るほどになった。
知的かつエレガントな雰囲気を醸し出すシンプルなデザインで、一時期もっとも美しいカーデザインではないか、と筆者に思わせたアウディであった。それが最近では新型を見かけるたび「？」が頭に浮かんでしまう自動車メーカーになってしまった。
アウディ・デザインも数年前から異変？が起き始めている。
バランスのとれたボディシルエットはそのままであるが、全体的にこう、シャキーン！という効果音がいまにも飛び出てきそうなアグレッシブなデザインに変わってしまったのだ
インパクトがありながらも主張しすぎない 流麗なシングルフレームグリルがいつのまにかカクカクになり、いたるところに複数のラインが増え、なんとなく同社の傘下であるランボルギーニを意識しているようである。
もしくは某日本の高級車ブランドに影響を受けたのかと思わせるようなデザイン…。
つい先日発表された-モデルなんかは、さらに角度を付けたエッジに複雑な構造の大げさなディテールでトランスフォーマー的デザインの頂点を極めたようなモデルに見える。
省1
61(5): 2021/06/09(水)13:23 ID:C67bPZTU0(2/3) AAS
アウディが不人気で売れないのはブランド戦略の失敗が理由
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ベンツ、ＢＭＷに飽きたユーザーを一時的に取り込んだだけ
→外観もインテリアもライバルを徹底的に研究し、４代目Ａ４（Ｂ８）時代は、確かにアウディに勢いがありました。
しかし、それが継続的にアウディ・ユーザーとなり、Ａ４やＡ６の継続的な乗り換えに繋がらないところがアウディなのです。
ブランド力はレクサス・ボルボ以下の５番手
→最近では、カーオブザイヤーで絶好調のボルボや同じグループで共食いするＶＷアルテオンにも食われているようなブランド力なのです。
ＶＷのディーゼル不正問題が決定打
→ＶＷの売り上げ減少とともに、アウディもその余波を受けて売り上げは大幅減少となります
さらに、ＤＳＧのリコール多発問題
省10
73: 2021/06/09(水)16:52 ID:C67bPZTU0(3/3) AAS
初代から現行型（4代目）までの「A8」のフロントデザインの変遷
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ほった：中国市場かな？ 押し出しの強いの、好きそうだし。
明照寺：確かに、中国市場はちょっと前まで「そっちの方向にせざるを得ない」と言われていました。ただ、最近はトレンドが変わったらしくて、中国でも本物志向が強まっているみたいです。
永福：日本で見る中国人観光客のファッション、どんどん洗練されてきてますよね。少なくともほった君の数千倍はオシャレだよ（笑）。
省9
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