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アウディって安物しか売れなくなったよね？ww (133ﾚｽ)
アウディって安物しか売れなくなったよね？ww http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622377858/
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51: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/06/09(水) 07:58:22.71 ID:C67bPZTU0 アウディのデザインはどこへ向かうのか？デザインの変遷を考察してみた https://www.gaisha-oh.com/soken/audi-design-change/ 2000年代中盤あたりから10年あまりで急激にそのブランド力を高めてきたアウディ。 今やBMWとメルセデスベンツと互角もしくはそれ以上の人気を誇るほどになった。 知的かつエレガントな雰囲気を醸し出すシンプルなデザインで、一時期もっとも美しいカーデザインではないか、と筆者に思わせたアウディであった。それが最近では新型を見かけるたび「？」が頭に浮かんでしまう自動車メーカーになってしまった。 アウディ・デザインも数年前から異変？が起き始めている。 バランスのとれたボディシルエットはそのままであるが、全体的にこう、シャキーン！という効果音がいまにも飛び出てきそうなアグレッシブなデザインに変わってしまったのだ インパクトがありながらも主張しすぎない 流麗なシングルフレームグリルがいつのまにかカクカクになり、いたるところに複数のラインが増え、なんとなく同社の傘下であるランボルギーニを意識しているようである。 もしくは某日本の高級車ブランドに影響を受けたのかと思わせるようなデザイン…。 つい先日発表された-モデルなんかは、さらに角度を付けたエッジに複雑な構造の大げさなディテールでトランスフォーマー的デザインの頂点を極めたようなモデルに見える。 そこにはかつてのモデルに受け継がれてきたブランド・アイデンティティなるものも、今までのモデルにあった気品もがまったく感じられないと思ったのは筆者だけであろうか？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622377858/51
61: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/06/09(水) 13:23:35.78 ID:C67bPZTU0 アウディが不人気で売れないのはブランド戦略の失敗が理由 http://xn--fiqv1lgb367cy6pc55cgbd.rdy.jp/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%85%A8%E8%88%AC/audi_is_unpopular_and_can_not_sell/ ベンツ、ＢＭＷに飽きたユーザーを一時的に取り込んだだけ →外観もインテリアもライバルを徹底的に研究し、４代目Ａ４（Ｂ８）時代は、確かにアウディに勢いがありました。 しかし、それが継続的にアウディ・ユーザーとなり、Ａ４やＡ６の継続的な乗り換えに繋がらないところがアウディなのです。 ブランド力はレクサス・ボルボ以下の５番手 →最近では、カーオブザイヤーで絶好調のボルボや同じグループで共食いするＶＷアルテオンにも食われているようなブランド力なのです。 ＶＷのディーゼル不正問題が決定打 →ＶＷの売り上げ減少とともに、アウディもその余波を受けて売り上げは大幅減少となります さらに、ＤＳＧのリコール多発問題 → ＤＳＧ（デュアル・クラッチトランスミッション）を多くのアウディ・ＶＷ車が搭載しており、これが故障多発の原因となっています。 メルセデス、ＢＭＷ、日本車だけでなく、世界の自動車メーカーもＤＳＧを捨て従来のＡＴに戻っているのが世界の潮流です。 見栄優先のグレード名は混乱を招く要因に → 排気量とイコールであるどころか、ライバルに比べて数字盛り過ぎの戦略。 価格が高すぎてユーザー不在の価格設定 → アウディは同一ライバルに対して価格が高すぎるのです。 本国の日本法人に対する認識が間違っているのか、日本市場の自滅は時間の問題でしょう。 まとめ → アウディは、メルセデスやＢＭＷと肩を並べるブランド戦略を即刻止めて、ボルボやプジョーのような隙間ユーザーをゲットする戦略に切り替えるべきなのです。 ブランド力が２大高級車メーカーに追いついていない状況を素直に認め、ブランド力に合った価格設定がベストであると思います。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622377858/61
73: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/06/09(水) 16:52:31.69 ID:C67bPZTU0 初代から現行型（4代目）までの「A8」のフロントデザインの変遷 https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcSqyGFPYRMv-76LyW1XGFdNVXtfLEAWee8_2Q&usqp=CAU https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/40065 ほった：中国市場かな？ 押し出しの強いの、好きそうだし。 明照寺：確かに、中国市場はちょっと前まで「そっちの方向にせざるを得ない」と言われていました。ただ、最近はトレンドが変わったらしくて、中国でも本物志向が強まっているみたいです。 永福：日本で見る中国人観光客のファッション、どんどん洗練されてきてますよね。少なくともほった君の数千倍はオシャレだよ（笑）。 ほった：さいですか。 永福：立ち居振る舞いも、ハイソな場所にいる人ほど洗練されてきてる。アウディはもともと中国市場では最強の高級ブランドだったわけじゃないですか。中国共産党の幹部はこぞってアウディだったわけで、権威の象徴でもあった。 ほった：フォルクスワーゲングループの中国進出は早かったですからね。 永福：その流れで、中国ではベンツやBMWじゃなく、アウディが頂点だったわけですけど、現状に関して言えば、アウディが「それなら」と中国向けにコテコテ系に走ったときにはもう、市場のトレンドは逆のほうに振れていたということかな。 ほった：中国でも、永福さんみたいな人から「新型A8はオッサンっぽい」って言われてるのかもしれませんね。 メッキの装飾やプレスラインで、すっかりコテコテになった新型「アウディA8」 グリルまわりのコテコテ感も、「アルファード」じゃないですけど、ちょっと国産車の価値観に近い気がします。 鬼瓦っぽさはありますね。フロントグリルを取り巻くメッキが微妙に太くてタラコっぽく見えるところも、ちょっと品がない。 中国ではベンツやBMWじゃなく、アウディが頂点だったわけですけど、現状に関して言えば、アウディが「それなら」と中国向けにコテコテ系に走ったときにはもう、市場のトレンドは逆のほうに振れていたということかな。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622377858/73
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