[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダ総合スレvol.175【美しく散る】 (1002ﾚｽ)
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370(2): 2021/06/28(月)12:25 ID:TAVKU+PD0(3/3) AAS
>>369
マツダ車は一見ストロングHV無いから安く見えるけどガソリン車同士で比べると実は高いよ。
あと、居住性を求めるとマツダ車は
マツダ車Bセグ=他社Aセグ
マツダ車Cセグ=他社Bセグ
マツダ車Dセグ=他社B-Cセグ
で
他社セグメント車と同じ居住性を求めるとマツダ車は1-2セグメント上のクルマを選ぶ必要があるので
そういう観点でもマツダ車は割高。
371(1): 2021/06/28(月)12:28 ID:c7/DFRB50(1) AAS
アテンザワゴンで後席の膝前げんこつ一つようやくだっけ
あの外寸は一体何のために使われているんだろうな？という笑撃ｗ
372: 2021/06/28(月)12:28 ID:cBP+P6Yl0(1/2) AAS
>>369
安い=リセールバリューも低いということ
トータルでは軽を買った方が安くなる
373(1): 2021/06/28(月)12:28 ID:RqjxNJi/0(1/5) AAS
>>366
排ガス不正が発覚する前まではよく雑誌で日独の燃費対決やっていたぞ
高速では同じくらいになるものの市街地、ワインディングでは日本車が上だったな
燃料は日本で売られているドイツ車は全てハイオクだし、燃費に関しては間違いなく日本車が上だろう
374: 2021/06/28(月)12:31 ID:cBP+P6Yl0(2/2) AAS
>>370
居住性も悪く視認性も悪いから最悪なんだよな
工業製品としてデザインが破綻してんだよ
375(1): 2021/06/28(月)12:34 ID:gDFm0yYz0(1/2) AAS
>>373
Webcgの試乗記見る限りドイツ車が燃費悪いなんてねーけどな
お前の脳内雑誌じゃそうなのか
376(1): 2021/06/28(月)12:40 ID:RqjxNJi/0(2/5) AAS
>>371
サイズはカムリと同じくらいだろう？
それでその狭さか
よく海外で販売できるな
狭いと言われる先代のプリウスに乗った時は思ったより広いなぁーって印象だったけどアテンザもそういう感じじゃないの？
実はそこまで狭くないみたいな
377: 2021/06/28(月)12:43 ID:68cFaKk40(1) AAS
販売できないから廃盤なんだろ
378(1): 2021/06/28(月)12:51 ID:RqjxNJi/0(3/5) AAS
>>375
へー、不正がバレからはドイツ車も真面目な車造りしているんだね
そんな燃費も良くて排ガスも綺麗なドイツ車のエンジンを、なんで禁止にしちゃうんだろうねー
もったいないwww
厳格な排ガス規制を遵守する環境先進国様の考えは理解できないわ
379(1): 2021/06/28(月)13:04 ID:gDFm0yYz0(2/2) AAS
>>378
ディーゼルゲート前の試乗記もあるから見てこいよデマ屑
試乗コースはほぼ同じだから他社他車比較も傾向は見えるし
380: 2021/06/28(月)13:06 ID:ma/Cw3dk0(1) AAS
>>368
すいませんでした
381: 2021/06/28(月)13:08 ID:Uhuw8R2q0(1) AAS
>>376
アテンザワゴン乗ってるけど昔乗ってたカペラワゴンの方がかなり広いw
たぶん寝かせて座る感じな上に座面もシートバックもかなりデカいから余計狭く感じるんだと思う
あと前席にはランバーサポート付いててシートバックもあまり薄く出来なくて後部座席の膝前空間あまり確保出来て無いんだろうね
382(1): 2021/06/28(月)13:26 ID:RqjxNJi/0(4/5) AAS
>>379
インチキディーゼルは90年代からやっていたんでしょ？
そんな大昔の記事残ってるの？
試験モードではヤバいもんを空気中に出さない代わりに燃費もパワーも悪化するけど、公道モードでは空気中に放出しまくる代わりに燃費もパワーも上昇する巧妙な不正プログラムかー
シナチョンも真っ青だなw
383: 2021/06/28(月)13:31 ID:H6Im+bRy0(1/2) AAS
>>382
朝鮮人だなこいつ
チョンコロに愛されるマツダ
384(1): 2021/06/28(月)14:15 ID:H6Im+bRy0(2/2) AAS
東洋経済、直球なタイトル（笑）
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
HV技術がなく、EV戦略での遅れが要因か。マツダ初EV「MX-30」、なぜ日本では売れない？
385(2): 2021/06/28(月)16:44 ID:8NCEJiKm0(1) AAS
>>384
マツダの販売店数は、ホンダの半分近い1000店舗ほどだ。もしトヨタ並みに5000店舗あったとすれば、3000台以上と試算することもでき、自販連の統計で20位台に入れる可能性がある。こうした試算の実効性はともかくも、車両の魅力云々とは別に店舗が少ないなかでは健闘しているといえそうだ。
何で上を見て健闘してるとか言っちゃうのかなあ
現実はより店舗が少ないスバルといい勝負なのに
386: 2021/06/28(月)16:58 ID:lQ/T1waX0(1) AAS
>>385
本音を書きつつ、無理やりにでも褒めないと食い扶持に影響があるんだろうな。
387: 2021/06/28(月)16:58 ID:lWPqmbpN0(1) AAS
観音開きでは、官公庁が官用車で買いにくいよ。
普通のSUVも出そう。CX-30で良い。
388: 2021/06/28(月)17:28 ID:OhaOKhjB0(1) AAS
中国向けの高床式でクッソ醜いCX-30EVあったろwww
389(1): 2021/06/28(月)17:45 ID:FnKEX1iL0(4/5) AAS
>>370
熱損失防止コンドーム付けた巨大4-2-1エキマニ
を収める為、ロングノーズになり、後席にしわ寄せ
がいった。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
何故か最新モデルMX-30は最狭
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
後ドアは使いにくい観音開き
駐車場で絶対横になりたくないタイプ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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