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【SUBARU】新型アウトバックの国内発売を願うスレ9 (1002ﾚｽ)
【SUBARU】新型アウトバックの国内発売を願うスレ9 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/
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2: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/07/29(木) 21:13:42.52 ID:GS5IdmKC0 12月になったところで まあ、いまのまま出したとしても、不人気なんだろうからなw 原因は散々書き込んできた訳だからもうスバル自身が良く分かっているんだろう 1.肥大し過ぎた 2.無塗装とシルバー加飾で安っぽい 3.CB18の直噴ターボであるスラッジ問題と実燃費の悪さ 4.大型タッチパネルの操作性の悪さとカメラの画像の画素の粗さ 5.泥棒髭とホイールアーチトリムがどう見ても大型のクロストレック 6.あまりの肥大化したサイズの為に日本国内の顧客が離れてしまった 7.レヴォーグの内装に比べて細部がチープで安っぽくてフラッグシップの感じが全くしない 8.アメリカでのBS比でBTが1/3も激減した不人気の理由を是正してなんとか軌道修正し好感触を得たい 9.このまま国内で欧州仕様のまま売ると不人気でアウトバック継続販売がそのまま途絶えてしまう可能性が高い 10.LEGACYの名前を途絶えさせてしまった事はスバルにとって大きなマイナスではないかと思い始めた 11.CAFE規制の燃費問題をクリアするためにはFFも加えるべきではないのか 12.レヴォーグやインプレッサスポーツ同様にSTIのグレードを作れないものか検討しなくてはと思い始めた こんなところなんじゃないのかなあw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/2
3: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/07/29(木) 21:15:45.36 ID:GS5IdmKC0 アイサイトXが積まれることになったようだが、中身がSGPクロストレック シエラだし エンジンだけでもFB25AからCB18になったら40kｇも車重が増量されてるんだぜ だから当然にフロントヘビーになり物理的な運動性能は悪くなる サイズも肥大化して燃費の悪さをタンク容量を70Lに変更して航続距離を稼ぐから さらに重くなるのは確実だよなあ 本来BS9のアルミのボンネットの使用も軽さとロールを押さえる効果を狙ったものだったのに ボンネットのダンパーからBTが突っかい棒にしたのはエンジンやタンクや肥大化サイズの 重量増加分を少しでも差し引こうとしながらのコストダウンとして痛々しい手抜きな軽量化を しているんだぜ なんだか顧客の事なんか考えずに本末転倒しているだろうw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/3
4: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/07/29(木) 21:16:07.70 ID:GS5IdmKC0 ここで既に分かっているCB18の問題点を再確認しておこう FB25Aに比べてCB18の劣るところは以下のようなことです エンジンと補器類で車重が40kg程も増加します 1.高速燃費が悪い 14から15km/l辺りに下落する 2.市街地燃費が殆ど変わらないので自動車税減額の税制面のメリットしかない 3.ロングストローク化で高回転の伸びが無い 4.直噴ターボで発進から低速域でのアクセルにドンツキ症状がある 5.直噴ターボでのスラッジ問題での不調が予測されている 6.燃費の悪化での航続距離を延ばす為タンクが70L化されて残量でバランスが変化する 7.燃料噴射のコントロールとナビのコントロールがかなり繊細になっているためバグが残っている可能性が高い 8.リーンバーンエンジンの走行距離増加に伴う煤溜まりの経過で洗浄コストも必要と思われる きっとディーラーで点検するたびに「スバル PEA（ポリエーテルアミン）カーボンクリーナー２」 という添加剤を早期のスラッジ除去にお勧めされることでしょうし オイルは化学合成100%の柔らかいオイルが燃費対策で指定なんだろう LEGACYじゃないクロストレックの大型泥棒髭が好きな鶏脳連中は心しておけよ 煤溜まりと燃費とタッチパネルの操作性の悪さで苦しむんだからな とっても悩ましいぜw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/4
5: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/07/29(木) 21:17:25.22 ID:GS5IdmKC0 BS9の出来がいいのに新型BTがどうにも外れ車種になってしまったから いらだっている気持ちは分からないでもないがしかし肥大化して直噴ターボ エンジン乗せて無塗装泥棒髭とチープな銀色塗装の加飾をみたらガッカリだよな 車重も重くなり燃費も悪化してスラッジも溜まるってんだからメンテのコストも 増加して自動車税の減額分も霞んじゃうんだろ しかも目玉だった大型縦長液晶画面の操作感が面倒臭くて汚れ易くて使いにくいし 中身も外観もクロストレックの大型化させて奴だもんな嫌になるよなあ 怒れてくるのももっともだとは思うがBS9の最終型オーナーや新型に批判的な他人に やたらと八つ当たりするのは止めた方が良いぞw 既に最終期のBS9 X-BREAKは、中古車市場でも品薄な状態で価格も値上り気味である http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/5
6: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/07/29(木) 21:18:19.84 ID:GS5IdmKC0 今度の出るのか打ち切りなのか国内仕様はどうなるのか不明だったが やっと12月に発売する事にはなったようだw とっても悩ましい肥大化した泥棒髭新型BTアウトバック いかにも安っぽい銀色塗装のチープな加飾っぷり メルセデスのパクリのフロントグリルの横格子 ボンネットのダンパーを廃止してチープな突っかい棒仕様 無塗装の安い営業車のような泥棒髭の顔 シエンタみたいなリアのデザイン 横からみると間延びさせたクロストレックみたいなデザイン どうみても汚れ易くて使い勝手の悪い縦長の大型タッチパネル しかもカメラの画素数の少なさで粗い画像でみすぼらしい画面 アメリカみたいなシートの座面の前後延長機能は無し 車重が増して肥大化して高速燃費は大きく悪化 燃費の悪さで航続距離が短くなるからタンクの70Lへの大型化 これで燃料液量に対して荷重変化が大きくなり運動性が大きく変化する だからこそ新型のどこが長所になるのか説明して欲しいですねw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/6
7: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/07/29(木) 21:23:11.38 ID:GS5IdmKC0 こんな無塗装バンパーと安っぽい銀色加飾のチープな仕様のXVの拡張バンでもいいんですか? http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/7
8: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/07/29(木) 21:23:43.50 ID:GS5IdmKC0 12月まで延々と待たされた新型は既に不人気な車種に決定しています またの名をXVの拡張バン SGPクロストレック シエラ BT と言いますw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/8
9: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/07/29(木) 21:24:34.48 ID:GS5IdmKC0 アイサイトXは採用されるしその外観はほぼ豪州仕様の外観で ２グレード共にCB18を載せられ実燃費が悪化してドンツキがあり 煤詰まりをする40kgも重いエンジンを載せる貧乏臭い車になって SGPクロストレック シエラが「アウトバック」として背乗り名を 与えられてそのままBSの代変わりのように売られる でもBTは不人気車種のままだよw ルノーのカングーの新型よりも安っぽく見える外観w SGPインプレッサスポーツワゴン ドミンゴw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/9
10: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/07/29(木) 21:25:19.37 ID:GS5IdmKC0 スバルのプラットフォームよりもタミヤのミニ四駆のプラットフォームの方が数多いという現実w さすが貧乏臭いレオーネの時代にまで逆行しようとしている富士重工だけの事はありますねw つまりタミヤのミニ四駆顧客層よりも更に貧しい次世代の貧乏人向けの車作りという訳ですw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/10
11: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/07/29(木) 23:04:58.04 ID:xLzSEufA0 CVTについて2 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1625751417/ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/11
12: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/07/29(木) 23:20:12.35 ID:GS5IdmKC0 新型BTアウトバックは、レオーネ程度のレベルにまで格下げされ 初売時期が散々遅れた挙句に恥ずかしい程のチープな出来であり 発売前から既にあからさまな失敗作ですw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/12
13: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/07/29(木) 23:21:29.25 ID:GS5IdmKC0 同じエンジンを積む SGP FORESTER TV さんの フォレスタースポーツでのCB18の高速燃費 https://www.youtube.com/watch?v=l-z2uVQ0rO4 彼の以前の所有車フォレスター X-BREAK FB25 と比較しても 残念ながら高速燃費は悪化してしまっています 新型レヴォーグでも同様にCB18の燃費は決して期待した程には 良くはありませんからこれが現実なのでしょうねw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/13
14: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/07/29(木) 23:22:49.74 ID:GS5IdmKC0 今後の日本向け新型BTアウトバックにも載せられると決まった CB18の直噴ターボエンジンは 1000回転超えたあたりから過給しているみたいだから 1500回転あたりから2000回転くらいのリニアトロニックでの 巡行でもターボの過給でトルクと引き換えに余分に燃料を消費 しているんだろうね 街乗り燃費がFB25と変わらずに高速燃費があきらかに悪化する それが直噴ターボエンジンのCB18の限界なんだろう エンジン単体で40kgの重量の増加が災いしているんだね フォレスターのFB2.5からフォレスタースポーツに乗り換えた人が 納車して即高速燃費で期待が大きく外れたのを動画配信していたのが 凄く印象的に記憶に残っている アウトバックでは前方投影面積でも大きくなって空力面でも更に不利 になるだろうから燃費は更に悪化するんだろうなあ 1.８で自動車税が安くなったとしてもオイル交換代金と燃料で消えちゃうんだよな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/14
15: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/07/29(木) 23:23:50.54 ID:GS5IdmKC0 LEGACYじゃあ無くなった新型BTアウトバックはクロストレックの大型バージョンだから しつこいあたおかな奴らは悔しくて仕方がないみたいだなあ 今月末に北米で発表される予定の「ワイルダーネス（Wilderness）」バージョン まずはアウトバック(クロストレックの大盛り)に設定されてから、フォレスターや XV（クロストレック並盛り）に展開するようだ SGPは世界戦略車であるフォレスターとクロストレック(インプレッサスポーツ)用が 本来の目的だしそれら車種用の基本骨格だからな もう既にレガシィのブランドはBS9を最後に終了なんだよw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/15
16: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/07/29(木) 23:25:32.50 ID:GS5IdmKC0 これじゃない感が満載ですよ https://news.yahoo.co.jp/articles/decdadce87bcb04f5f8736db21e59b311666e8e6 泥棒髭に三本髭生やしていったい何がしたいんだろ https://kuruma-news.jp/photo/361725 大きななクロストレックだなんて日本人の多くは望んではいませんよ https://kuruma-news.jp/photo/361725 アウディやボルボでだってそんなことしたくて買う人なんていやしませんから https://kuruma-news.jp/photo/361725 泥遊びしたいのならば最初からジムニー一択でしょw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/16
17: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/07/30(金) 09:32:51.41 ID:Xqrkj4zm0 出来の悪い肥大化させたレオーネのバンみたいな車に成り下がってしまいましたw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/17
18: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/07/30(金) 09:39:13.48 ID:Xqrkj4zm0 馬鹿な鶏脳たちは自費負担でモルモットにされてしまうのであったw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/18
19: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/07/30(金) 09:44:38.89 ID:Xqrkj4zm0 三年程待たされた挙句にこんな酷い車が発表されることになるとは 前期のBS乗りも諦めるしかなさそうですねえ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/19
20: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/07/30(金) 10:35:19.70 ID:Xqrkj4zm0 12月まで延々と待たされた新型は既に不人気な車種に決定しています XVの拡張バン SGPクロストレック シエラ 新型BT 40kgも重くてフロントヘビーで素早くオイルが汚れ スラッジだらけで煤溜まる直噴ターボCB18搭載 スラッジまみれの煤詰まり病は持病です http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/20
21: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2021/07/30(金) 10:38:01.99 ID:Xqrkj4zm0 外観があまりにも貧乏臭いチープな作り 泥坊髭みたいな無塗装樹脂と安っぽい銀色加飾 皮脂と埃で汚れて汚らしくなる大型のセンタータッチパネル 複数回のタッチを必要とする面倒くさくて操作し難いエアコンやシートの温度設定 40kgも重くて前後の重量バランスが悪くて燃費が悪くて煤が詰まるエンジン インプレッサスポーツのSGPプラットホーム再利用の小型で安価なシャシー ただ大味で肥大化させ続けてしまったドンガラ そして下駄履きさせた嵩上げ足回り ルノー新型カングーよりもチープな感じさえする営業車みたいなデザイン それがスバルのインプレッサスポーツ ドミンゴ 新型BTアウトバックですw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627560763/21
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