[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】新型アウトバックの国内発売を願うスレ9 (1002ﾚｽ)
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1: 2021/07/29(木)21:12 ID:GS5IdmKC0(1/15) AAS
2019年4月(米国仕様)発表の“新型『アウトバック』泥棒髭”について
国内販売を希望する人達がマターリと語り合うスレです。
☆ニュースリリース（米国仕様）
2019年4月 世界初公開 外部ﾘﾝｸ:www.subaru.c...ews
2019年7月 米国生産開始 外部ﾘﾝｸ:www.subaru.c...ews
■米国仕様（全車：AWD/ﾘﾆｱﾄﾛﾆｯｸCVT/乗員:5人）
・ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞ：全長4860×全幅1855×全高1680mm
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ：2745mm／最低地上高：220mm／ﾀｲﾔｻｲｽﾞ：225/65R17 or 225/60R18
・ｴﾝｼﾞﾝ（共通：水平対向4気筒DOHC直噴/ﾚｷﾞｭﾗｰ･燃料ﾀﾝｸ70L）
- FA24型：ﾀｰﾎﾞ／2.4L／最高出力：260hp/5600rpm／最大ﾄﾙｸ：376Nm/2000-4800rpm
省17
2: 2021/07/29(木)21:13 ID:GS5IdmKC0(2/15) AAS
12月になったところで
まあ、いまのまま出したとしても、不人気なんだろうからなw
原因は散々書き込んできた訳だからもうスバル自身が良く分かっているんだろう
1.肥大し過ぎた
2.無塗装とシルバー加飾で安っぽい
3.CB18の直噴ターボであるスラッジ問題と実燃費の悪さ
4.大型タッチパネルの操作性の悪さとカメラの画像の画素の粗さ
5.泥棒髭とホイールアーチトリムがどう見ても大型のクロストレック
6.あまりの肥大化したサイズの為に日本国内の顧客が離れてしまった
7.レヴォーグの内装に比べて細部がチープで安っぽくてフラッグシップの感じが全くしない
省6
3: 2021/07/29(木)21:15 ID:GS5IdmKC0(3/15) AAS
アイサイトXが積まれることになったようだが、中身がSGPクロストレック シエラだし
エンジンだけでもFB25AからCB18になったら40kｇも車重が増量されてるんだぜ
だから当然にフロントヘビーになり物理的な運動性能は悪くなる
サイズも肥大化して燃費の悪さをタンク容量を70Lに変更して航続距離を稼ぐから
さらに重くなるのは確実だよなあ
本来BS9のアルミのボンネットの使用も軽さとロールを押さえる効果を狙ったものだったのに
ボンネットのダンパーからBTが突っかい棒にしたのはエンジンやタンクや肥大化サイズの
重量増加分を少しでも差し引こうとしながらのコストダウンとして痛々しい手抜きな軽量化を
しているんだぜ
なんだか顧客の事なんか考えずに本末転倒しているだろうw
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