[過去ﾛｸﾞ] ■■■レクサス LEXUS RC/RC F 16台目 ■■■ (1002ﾚｽ)
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348: 2021/09/08(水)12:24 ID:7Hf7hvsA0(1) AAS
かわいそうに…足踏み式しか批判できるところが無いんだな
349: 2021/09/08(水)12:37 ID:BYtPo1Zq0(1) AAS
ISは電動バーキングになったけどRCはならなかったのか？
350(1): 2021/09/08(水)12:55 ID:4N2rAOEJ0(1/2) AAS
とっくに標準装備だわ
逆にISに着いててRCに着いてないものあるんか？
351: 2021/09/08(水)12:58 ID:shfqyXCg0(1) AAS
電動とかじゃなく、手元に欲しいんだよ手元に
352(3): [age] 2021/09/08(水)13:18 ID:m3nJ4hGa0(1) AAS
じゃあ何故全てのグレード同士で比較してもISよりも重くて遅いのかを教えてごらん
353(1): 2021/09/08(水)13:21 ID:XzvxFEPO0(1) AAS
>>352
ISについてないものがRCにはついてるから
354(1): 2021/09/08(水)13:42 ID:91T8aPAr0(1/2) AAS
>>352
>>353
つか、ボディ、シャーシ、ドライブトレイン全部ちがうじゃん
同じのはエンジンの型式だけじゃん
同じ車だとだと思ってるなら相当な…なんだろうな…検索すら出来ないアホ、ってやつ認定されるわな…
最近はTwitterとYouTubeで検索した気になってるアホも多いらしいからねぇ…
355: 2021/09/08(水)13:46 ID:giknXzms0(1) AAS
>>354
ボディじゃなくてボデー
シャーシじゃなくてシャシ
356(2): 2021/09/08(水)13:49 ID:/Q5QXTzd0(1/2) AAS
RCってGSの2ドア版やろ？
ISの2ドア版だと勘違いしてるヤツがいるんだ
まあクラスはDセグだから仕方ないのか
ライバルはCクーペや4クーペだしな
357: 2021/09/08(水)14:02 ID:baskWiic0(1) AAS
>>356
GSとISのハイブリッドボデーやね
358(1): 2021/09/08(水)14:44 ID:5gY+Scmo0(1) AAS
>>356
GSとISの隙間を埋めるクーペを作れと言われて開発された
GS+ISC+ISだからどちらかというとGSよりもIS寄りで450hは用意されず
359: 2021/09/08(水)14:47 ID:X3guhsIW0(1) AAS
>>358
あれ？低価格よりも高価格で贅沢なクーペってことでGSよりじゃ無かったっけ？？
360(1): 2021/09/08(水)14:50 ID:lS1Zwu4a0(1/3) AAS
IS-Cの置き換えなので
メイン構造はIS-C、フロントセクションはIS、リアセクションはGS、内装はIS
やたら重たくなってしまったが剛性はレクサス随一
361(1): 2021/09/08(水)15:06 ID:4N2rAOEJ0(2/2) AAS
>>352
中古シビックのお前に教える義理はない
勝手に調べろ
362: 2021/09/08(水)15:19 ID:lS1Zwu4a0(2/3) AAS
>>361
相手するから荒れるんだよ
363: 2021/09/08(水)15:56 ID:Ql5Hhw7E0(1) AAS
>>360
剛性は化け物よな
最初から8LNA積む前提で設計されてるだけのことはある
364(1): 2021/09/08(水)16:29 ID:SorJpz5R0(1) AAS
オープンカー用のアンダーボディーを使うという贅沢な設計
その分サスをソフトに設定できたそうだ
365(1): 2021/09/08(水)18:09 ID:4pIU0KXZ0(1) AAS
>>364
いまいち分からんのだけど、
ボデー剛性が小さいからこそサスで入力を吸収しないといけないイメージなんだけど違うんか？？
366(4): [age] 2021/09/08(水)18:24 ID:1Z5S5jhb0(1) AAS
GS流用なのに足踏みパーキング
あれあれあれ？？？？？？？？？？!
367: 2021/09/08(水)19:03 ID:/Q5QXTzd0(2/2) AAS
そろそろそれ以外の批判をしてくれよ
バカの一つ覚えは飽きたよ
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