[過去ﾛｸﾞ] ■■■レクサス LEXUS RC/RC F 16台目 ■■■ (1002ﾚｽ)
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712(4): 2021/10/04(月)14:47 ID:6ld2HxXe0(2/3) AAS
ターボってずっと昔乗っただけだから進化してると思うけど
踏んでから加速するまでに時間かかるじゃん
車線変更と同時にアクセル踏んで即加速してくれないと困るんだよ
思いっきり踏み込むことなんて無いからターボの意味ないし
扱いにくいイメージしかない
713: 2021/10/04(月)14:51 ID:onR3rK3U0(7/15) AAS
>>712
8AR-FTSはターボラグ結構ある
モードにもよるけどECOやnormalで走行中にアクセル踏み込んでも2秒くらい体感で加速しない感じ
スポーツモードで3000も回っていれば俊敏だが、普通の運転ではそうならないな
街中でフル加速したい人には向いてない、低燃費志向のECOエンジンだからね
714(2): 2021/10/04(月)14:52 ID:onR3rK3U0(8/15) AAS
>>712
あと、扱いにくいっていうけど、今はほとんどACC入れっぱなしで自分でアクセル踏むことが無いんよ
車に任せてのんびり追従クルーズしてりゃいい
715(3): 2021/10/04(月)14:57 ID:ZqvSgWU30(7/12) AAS
>>712
今3リッターのツインターボに乗ってるけど、レスポンスから何から何までNAの勝てる点はないよw
716: 2021/10/04(月)14:57 ID:ooTN6ccc0(1/2) AAS
>>714
それな。もう自分で運転するのは家から幹線道路までの間だけと、店の駐車場だけ。
排気量とか加速性能とかどうでも良くなった。気にするのは燃費だけよ。
717: 2021/10/04(月)14:57 ID:onR3rK3U0(9/15) AAS
>>715
当たり前すぎて返す言葉がない
718: 2021/10/04(月)14:58 ID:onR3rK3U0(10/15) AAS
>>715
君の3リッターターボは無敵だもんな
羨ましい限りだ
気が済んだら巣に戻れ
719: 2021/10/04(月)14:59 ID:ooTN6ccc0(2/2) AAS
>>715
まだ自分でアクセル踏んでるの？
720(1): 2021/10/04(月)15:01 ID:jfgi84KD0(2/4) AAS
最近のターボはマイルドターボばかりで、大排気量NAみたいな特性だと思ってたけど、これは違うんか？
普通に考えたら300やし、3L NAと同等な感じやろ？
721(1): 2021/10/04(月)15:02 ID:onR3rK3U0(11/15) AAS
>>720
ターボは過給圧が上がるまでは急加できないよー
カタログの性能曲線はフルアクセル時の曲線だからねー
722(1): 2021/10/04(月)15:06 ID:ZqvSgWU30(8/12) AAS
RCFはレスポンスがかなり悪いからアクセルベタ踏みしてもフロントが持ち上がって車ひっくり返りそうな恐怖感が無いから良いねw
723(1): 2021/10/04(月)15:07 ID:jfgi84KD0(3/4) AAS
>>721
8ARの特性がそうなんやろ？
もちろん下から早くに加給するヤツもあるからな
ほんのちょっとだけど
724: 2021/10/04(月)15:07 ID:ZqvSgWU30(9/12) AAS
俺の車では街中でベタ踏みなんて怖すぎて出来ないw
FRだし。
725(1): 2021/10/04(月)15:08 ID:onR3rK3U0(12/15) AAS
>>723
うん、そうだけどNAのレスポンスにはかないませんよ
726: 2021/10/04(月)15:09 ID:onR3rK3U0(13/15) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
727(3): 2021/10/04(月)15:11 ID:jfgi84KD0(4/4) AAS
>>725
そりゃそうだ
ターボがNAのレスポンスを超えたらNAなんていらなくなる
RB26なんか4000回転前は2L NAもないようなパワーレベルだからな
728: 2021/10/04(月)15:12 ID:ZqvSgWU30(10/12) AAS
>>727
色々車乗りなさい…w
729: 2021/10/04(月)15:15 ID:onR3rK3U0(14/15) AAS
>>727
そこで電動ターボなんだが、全く採用されないね
電気モーターで常時過給しておくやつ、いいと思うんだけどな
730(1): 2021/10/04(月)15:17 ID:i0VjWgCq0(1) AAS
>>712
つ「セナ足」
731: 2021/10/04(月)15:20 ID:onR3rK3U0(15/15) AAS
>>730
アクセルオフした瞬間にウェイストゲート開いて過給圧逃げる構造よ
8AR-FTSは電動ウェイストゲートなのでターボの音が面白いよね
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