[過去ログ] 【超えてゆく】S200系クラウンPart55【ブランド】 (918レス)
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872
(1): 2022/02/04(金)18:06 ID:0Iw6q1b+0(2/4) AAS
>>868
>>870
ありがとう
前は3.5のハリアーを乗ってたけどやっぱり排気量はでかいほうが色々といいのか
873
(1): 2022/02/04(金)18:07 ID:0Iw6q1b+0(3/4) AAS
18アスリートから200系に乗り換え予定だけど装備はこだわらないけどまじでどれ選んだら良いか悩むな
874
(1): 2022/02/04(金)18:11 ID:CtCKq4YL0(2/3) AAS
>>872
ハリアーにも2GR積んでいたね
それと同じような走りを望むなら3.0ロイヤルか3.5アスリートを選んだ方が良い
2.5のメリットは自動車税が少し安いのと、後期型の2.5はレギュラー仕様だからガソリン代が安いぐらいかな
875: 2022/02/04(金)18:15 ID:CtCKq4YL0(3/3) AAS
>>873
程度が良さそうなのは後期型の3.0ロイヤルサルーンGかもね、年配のオーナーが大人しく乗っていたか、どこかの社用車に使われていたかって感じで綺麗な個体が多い印象
876
(1): 2022/02/04(金)18:16 ID:0Iw6q1b+0(4/4) AAS
>>874
今は2.5のゼロクラだけど間を取って3.0のロイヤルもありですね
攻めた運転はしないのでロイヤルでもいいかなぁ
877
(1): 2022/02/04(金)18:33 ID:D9T3+Trx0(1) AAS
>>876
ゼロクラの2.5は、ハイオク仕様のまだ元気があったエンジンだね
ロイヤルサルーンらしさが味わえるのはこの200系3.0が最後だから、悪くない選択だと思う
878: 2022/02/04(金)22:23 ID:VYuLx6V50(1) AAS
2.5の中古はだいぶ安くなってきたな
879: 2022/02/05(土)14:41 ID:ppBw5qoX0(1/2) AAS
35HVはエコモードとスポーツモードは全く違う
880: 2022/02/05(土)15:11 ID:yxNfkCTC0(1/2) AAS
ただ1度でいいからスーチャー付き+Mのアスリートは乗ってみたい
881
(2): 2022/02/05(土)15:16 ID:jWgohj4b0(1/2) AAS
外部リンク[html]:www.goo-net.com
前期+M結構お値打ちじゃん
882: 2022/02/05(土)15:19 ID:JBd+bH0J0(1) AAS
>>877
後期ロイヤルを色々探してみます
できれば車体色は黒で
883: 2022/02/05(土)15:47 ID:yxNfkCTC0(2/2) AAS
>>881
もう一台かうわ!!
884: 2022/02/05(土)16:21 ID:EtvYnH7B0(1) AAS
>>881
安っすと思ったけどかれこれ14年選手なんよな
あと10年程するとプレ値付くかもだけど‥
885: 2022/02/05(土)17:04 ID:QDjUPgnS0(1) AAS
高いよな
今はほんと新車買った方がいい
886: 2022/02/05(土)18:57 ID:5fAfFCTy0(1/2) AAS
+Mはいいぞお
維持費はNAよりややかかるけど何とも気持ちイイ加速
887: 2022/02/05(土)19:20 ID:jWgohj4b0(2/2) AAS
+Mって例えるならアリストのV300みたいな感じ?
HVで満足しているけど更にトルクあるとかぶっ飛んでるね
888: 2022/02/05(土)19:32 ID:5fAfFCTy0(2/2) AAS
ターボともハイブリッドともピークが違うかなー
全域にトルクマシマシで楽チンだよ
変に欧州車とかのDCTみたいなショックもなくワープする感じがたまらんくいい
ハイブリッドの回生ブレーキとかの癖もないし
V300のターボはまたドカンと来るから違うかな
889: 2022/02/05(土)20:26 ID:ppBw5qoX0(2/2) AAS
+Mってなに?
890: 2022/02/05(土)20:26 ID:ckHXgL+u0(1) AAS
例えるなら排気量アップした様な感じなんですね、トルク的に5L相当なのは凄い
891: 2022/02/05(土)23:23 ID:R31u/KUF0(1) AAS
+Mは確かに乗ってみたいわ
後期型の+MにアニバーサリーEDやプレミアムEDのブラック塗装のグリルとヘッドライト付けたら個人的には理想のクラウンになる
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