[過去ﾛｸﾞ] 【超えてゆく】S200系クラウンPart55【ブランド】 (918ﾚｽ)
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701(1): 2021/12/26(日)11:28 ID:8Gz22Z8G0(1/3) AAS
>>700
モード気にせず床まで踏み込めばいいよ。
それかマニュアルシフトで意図的に回転数引っ張ってやるか。
707(2): 2021/12/26(日)20:04 ID:8Gz22Z8G0(2/3) AAS
前期HVに3年と9万キロ使用したカヤバ エクステージからBLITZ ZZRに交換してきた。
若干抜け始めてて収まり悪くなってたし、リアの車高はタイヤがフェンダーに被るか被らないか位まで下がっていた。
多分指2本分はヘタって落ちてる。
ZZRは純正比-30mmで減衰真ん中で取り敢えずセット、段差繋ぎ目で当たりが固く感じるのでちょっと調整したいね。
改めて思うけどHVで車高さえ気にならなければエクステージが一番いいのかもね。
709(1): 2021/12/26(日)20:50 ID:8Gz22Z8G0(3/3) AAS
>>708
工賃は専門店に出して車高調取り付けにアライメントで31000円。
ハブベアリングは未交換、ブッシュ類は前回エクステージに変えた時にロアコンブッシュのみ交換。
エンジンマウントとミッションマウントはもしかしたら変わってるかも？
5年前に納車直後エンジン載せ換えしてるからその時に変わってたらね、今のところ20万キロ走っているとは思えない位アイドリングの振動はないね。
今回も交換ついでに下回り見てもらったが次回サスペンション交換するなら足回りのボルト、ナット類を新品にした方がいいとしか言われなかった。
本当頑丈で長持ちしていいクルマだよ。
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