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【三菱】旧型デリカD:5【DELICA】Part85 (421ﾚｽ)
【三菱】旧型デリカD:5【DELICA】Part85 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/
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213: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/01/16(日) 23:22:14 ID:d03IgdCL0 新型でガソリン廃止されたぐらい差があるんだから察してね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/213
214: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/16(日) 23:45:31 ID:IU4tc7vM0 ガソリンモデルがA/Tだったら(いい意味で)評価されたのかなとか思ったり http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/214
215: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/17(月) 10:10:38 ID:92ueXPeV0 >>214 CVTに比べて燃費が落ちるとの事よ スペギみたく、３．０Ｌ以上あればガソリンもA/Tでトルクフルになるんだけれどねぇ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/215
216: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/17(月) 10:21:02 ID:j1aCdUFs0 ガソリン車でスーパーチャージャーがついてれば、 いうことないんだけど。 現状ではパワー不足感がある。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/216
217: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/17(月) 12:34:52 ID:cbYMvkeY0 ディーゼル 国産１BOXトップクラスのトルクで 坂道もぐいぐい登る 高速道路の合流も楽しい 1400回転くらいで60、70ｋｍ/h出るので 案外静か 軽油はガソリンより安くて燃費もいい ただし、早朝の暖気はやめたほうがいい、 音が迷惑ｗ 車両はガソリンより高い http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/217
218: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/17(月) 14:27:14 ID:bwPVzGKl0 中古で買う&更に10万キロ以上乗るならディーゼル http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/218
219: 198 [sage] 2022/01/17(月) 16:43:13 ID:ywri3Qr60 >>211 ・デリカの外観が好き ・車内が広く、その割に安い ・身内が当時三菱ディーラーマンだった→これが大きいw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/219
220: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/17(月) 16:57:47 ID:QtQF0Uvs0 >>219 わかるわ。 他のワンボックスはファミリー感が強すぎるのもある。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/220
221: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/01/17(月) 21:04:04 ID:NALfaUX60 >>217 そんなにうるさいですか？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/221
222: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/01/17(月) 21:04:38 ID:NALfaUX60 >>218 ディーゼルのほうが丈夫そうですよね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/222
223: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/01/17(月) 21:34:26 ID:99jgnVKe0 >>222 昔のディーゼルは頑丈だった いまのディーゼルは鉄じゃなくアルミブロックだし DPFとかもついてるし 耐久性はガソリンに優位性ないよ 俺の車はD-powerだけどな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/223
224: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/17(月) 22:47:58 ID:02QxDpIu0 CVTじゃない時点で耐久性は上だけどね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/224
225: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/01/17(月) 23:07:04 ID:99jgnVKe0 そっちの方が先に逝きそうだな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/225
226: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/18(火) 05:17:08 ID:veLUFBym0 ディーゼルの常用回転がガソリンの半分として、オルタネータやエアコンのコンプレッサーはその分長持ちするのだろうか http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/226
227: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/18(火) 06:11:29 ID:BMVXf+Q10 >>226 そっちまで回転数下がったら仕事しないじゃん http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/227
228: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/18(火) 08:44:20 ID:uM2xjAl70 そもそもアイドリングだけで十分な発電量を出してる http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/228
229: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/01/18(火) 16:11:25 ID:rf7nEH800 2.2Lディーゼルって全然フラットトルクじゃ無いぞ？ 1500回転以下はブーストも掛から無いからもっさりしてるし、2500回転以上でターボが効いて急に加速するし。 まだ2.8Lディーゼルの方がフラットトルクだった。 とは言っても4.2LのNAディーゼルのサファリに乗ってたから、それと比べるとどっちもどっち。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/229
230: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/01/18(火) 16:28:03 ID:wV6Aj4XO0 マツダのディーゼルとかガソリンデリカと比べるならまだしも、昔の非クリーンディーゼルを引き合いにだして意味あるのかな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/230
231: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/20(木) 07:57:12 ID:rmFxVca90 今更だけど4WDLOCK雪道で使うと安定感良いな。スタックしそうな雪や砂専用モードだと思ってたけど雪道や凍結路で使えば安定感増すよってどこかの車屋の記事を見て大雪の長野で常用走行した感想 機械式じゃないからデフ壊れる心配もないし http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/231
232: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/20(木) 08:00:17 ID:NoUvUQWm0 >>231 北海道在住です。 ボコボコの雪道はもちろん、 除雪車通った後のテッカテカなミラーバーンで 安定するんで助かります。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/232
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