[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】旧型デリカD:5【DELICA】Part85 (421ﾚｽ)
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385: 2022/03/02(水)12:20 ID:95I250M50(2/2) AAS
>>383
アプローチ•デパーチャーアングル、リア独立サス、コンベンショナルなシャーシ、四角い形
386: 2022/03/02(水)12:28 ID:fW7IcqcK0(2/2) AAS
オープンデフのSUVより、雪道の走破性はかなり上に感じる。
まあ、比較対照は20年前のサーフと10年前のウィザードたけどね。
アンダーもオーバーも出にくい、スタックもしにくい。
小さく細いタイヤのスタンバイ型の生活4駆だと信じられない所でスタックするよな。
オデッセイは圧雪されたスキー場の駐車場で発進できずに沈んでいったぜ。
387(2): 2022/03/02(水)13:25 ID:ch2l6zGe0(3/4) AAS
>>383
四駆制御が違いすぎる。エクストレイル、フォレスターも乗ったけど、デリカのが大雪で除雪間に合ってない道でも安心して運転できる。
388: 2022/03/02(水)13:31 ID:ch2l6zGe0(4/4) AAS
唯一の難点は日本海側の湿った雪だとHIDヘッドランプに着雪して暗くなるけど旧型はフォグがハロゲンだからそれを頼りに運転できる。北海道とかドライな雪ならHIDでもLEDでも問題ないみたいだけど。
389: 2022/03/02(水)16:37 ID:2ItxvFlX0(1) AAS
大雪なんかの停電事故対応で除雪不十分な所に突っ込んで行くけど、デリカは余裕。ある程度以上荷物人員積めるミニバンじゃ最強。
390: 2022/03/02(水)19:25 ID:/6KBWOQo0(1) AAS
大雪の高速道路で新雪がフロントガラス浴びるほどの場所に突っ込んでしまったが難なく復帰できた
他の車しらんが信じる事にした
391: 2022/03/02(水)20:58 ID:BKrrI6O00(1) AAS
>>387
遠回りしたな
392(1): 2022/03/02(水)21:05 ID:4kFQeBXH0(1/2) AAS
むしろヤリモク許可されへんかったら、
男とやってしまったらどんだけ最低なセックス体験だったとしても全員即彼氏面してきて最大粘着してくるんやけどそれでええのんか？
393: 2022/03/02(水)21:05 ID:4kFQeBXH0(2/2) AAS
誤爆
394(3): 2022/03/02(水)21:18 ID:0DQc0WQB0(1) AAS
なんか面白そうなのが出てきた
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
395: 2022/03/02(水)21:37 ID:onnONggh0(1) AAS
>>394
テリーデザインの丸目よりもマシな気がする
396: 2022/03/02(水)21:47 ID:bOkRknyl0(1) AAS
それ買うならフレックスのハイエース買うな
397: 2022/03/02(水)22:33 ID:VcPL41HS0(1) AAS
>>394
ウィンカーはどこにあるんだ？
あとコーナリングランプも廃止？
ハイビームはバルブが一つのタイプで、スモールは多分丸目の中にあるんだろうけど
398: 2022/03/03(木)00:50 ID:HPqyGVb/0(1) AAS
>>394
>新型デリカのイカツイ〜
と書いてあるけどこれ旧型よね？
399: 2022/03/03(木)12:28 ID:0YTM40CZ0(1) AAS
>>392
いいから続けて
400: 2022/03/03(木)13:47 ID:Y6O231zc0(1) AAS
オールペンした深緑色は懐かしい色だな
401(1): 2022/03/03(木)15:36 ID:x2l4ZO330(1) AAS
>>387
新潟の雪道での感想だと四駆の制御はいまいちだと思う。
前のフォレスターの時のほうが安定してた。
その辺のミニバンに比べれば全然良いけど。
402: 2022/03/03(木)15:39 ID:+B11pOoS0(1) AAS
>>401
それってただ単に全高の違いでそう感じるだけでは
フォレスターと比べると、ってなればそうなるだろうけど、それで「四駆の制御はいまいち」って笑
403(1): 2022/03/03(木)16:48 ID:3HkrSF2x0(1/2) AAS
ファイヤースティックを後席モニターにも写るようにHDMI繋げたいんだけど、そういうのやったことないけど結構難しい作業ですか？
404: 2022/03/03(木)16:48 ID:3HkrSF2x0(2/2) AAS
>>403
作業時の注意点等ありましたら教えてください！
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