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【三菱】旧型デリカD:5【DELICA】Part85 (421ﾚｽ)
【三菱】旧型デリカD:5【DELICA】Part85 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/
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221: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/01/17(月) 21:04:04 ID:NALfaUX60 >>217 そんなにうるさいですか？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/221
222: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/01/17(月) 21:04:38 ID:NALfaUX60 >>218 ディーゼルのほうが丈夫そうですよね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/222
223: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/01/17(月) 21:34:26 ID:99jgnVKe0 >>222 昔のディーゼルは頑丈だった いまのディーゼルは鉄じゃなくアルミブロックだし DPFとかもついてるし 耐久性はガソリンに優位性ないよ 俺の車はD-powerだけどな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/223
224: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/17(月) 22:47:58 ID:02QxDpIu0 CVTじゃない時点で耐久性は上だけどね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/224
225: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/01/17(月) 23:07:04 ID:99jgnVKe0 そっちの方が先に逝きそうだな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/225
226: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/18(火) 05:17:08 ID:veLUFBym0 ディーゼルの常用回転がガソリンの半分として、オルタネータやエアコンのコンプレッサーはその分長持ちするのだろうか http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/226
227: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/18(火) 06:11:29 ID:BMVXf+Q10 >>226 そっちまで回転数下がったら仕事しないじゃん http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/227
228: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/18(火) 08:44:20 ID:uM2xjAl70 そもそもアイドリングだけで十分な発電量を出してる http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/228
229: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/01/18(火) 16:11:25 ID:rf7nEH800 2.2Lディーゼルって全然フラットトルクじゃ無いぞ？ 1500回転以下はブーストも掛から無いからもっさりしてるし、2500回転以上でターボが効いて急に加速するし。 まだ2.8Lディーゼルの方がフラットトルクだった。 とは言っても4.2LのNAディーゼルのサファリに乗ってたから、それと比べるとどっちもどっち。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/229
230: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/01/18(火) 16:28:03 ID:wV6Aj4XO0 マツダのディーゼルとかガソリンデリカと比べるならまだしも、昔の非クリーンディーゼルを引き合いにだして意味あるのかな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/230
231: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/20(木) 07:57:12 ID:rmFxVca90 今更だけど4WDLOCK雪道で使うと安定感良いな。スタックしそうな雪や砂専用モードだと思ってたけど雪道や凍結路で使えば安定感増すよってどこかの車屋の記事を見て大雪の長野で常用走行した感想 機械式じゃないからデフ壊れる心配もないし http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/231
232: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/20(木) 08:00:17 ID:NoUvUQWm0 >>231 北海道在住です。 ボコボコの雪道はもちろん、 除雪車通った後のテッカテカなミラーバーンで 安定するんで助かります。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/232
233: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/20(木) 08:06:44 ID:YxJH4efJ0 >>231 機械式じゃないと壊れない理由をお願いします http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/233
234: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/20(木) 08:17:02 ID:1X+KbKd70 >>233 あくまでも擬似ロックだからだろ。機械的に繋いでるわけじゃなく、後輪への駆動をオートよりも増やすだけだし。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/234
235: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/20(木) 08:19:14 ID:rmFxVca90 そそ、過剰な負荷は逃してくれるから安心。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/235
236: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/20(木) 08:25:47 ID:Z0J9Bj/F0 100パー直結じゃないのか http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/236
237: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/20(木) 09:08:29 ID:a6ng89DR0 >>236 そりゃ機械式じゃないから。 >>232 クソ重い大雪で凸凹路面の札幌では恩恵大ですね。先シーズンの千歳の大雪も路面酷かったなぁ。北海道も温暖化で雪質変わってきてるのかな？量は降るけど雪は重い、みたいな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/237
238: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/20(木) 09:44:25 ID:yXxCYcXv0 今のFFベースの電子制御4wdって基本的にどこのメーカーも構造的にはほぼ同じって知らない人多いのかな？ 制御方法はメーカーによって違うから差が出るんだけどね。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/238
239: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/20(木) 14:43:08 ID:D15QnjDz0 常時4WDに拘っているのは三菱だけだったような 他は発車だけ または滑ってから4WD http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/239
240: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/01/20(木) 17:38:32 ID:rOU05g6h0 ホンダとかに多いスタンバイ４ＷＤですな 雪道でスタックしたら脱出できなくなるヤツです（体験済み） http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/240
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