[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】旧型デリカD:5【DELICA】Part85 (421ﾚｽ)
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234: 2022/01/20(木)08:17 ID:1X+KbKd70(1) AAS
>>233
あくまでも擬似ロックだからだろ。機械的に繋いでるわけじゃなく、後輪への駆動をオートよりも増やすだけだし。
235: 2022/01/20(木)08:19 ID:rmFxVca90(2/2) AAS
そそ、過剰な負荷は逃してくれるから安心。
236(1): 2022/01/20(木)08:25 ID:Z0J9Bj/F0(1/3) AAS
100パー直結じゃないのか
237: 2022/01/20(木)09:08 ID:a6ng89DR0(1) AAS
>>236
そりゃ機械式じゃないから。
>>232
クソ重い大雪で凸凹路面の札幌では恩恵大ですね。先シーズンの千歳の大雪も路面酷かったなぁ。北海道も温暖化で雪質変わってきてるのかな？量は降るけど雪は重い、みたいな
238: 2022/01/20(木)09:44 ID:yXxCYcXv0(1) AAS
今のFFベースの電子制御4wdって基本的にどこのメーカーも構造的にはほぼ同じって知らない人多いのかな？
制御方法はメーカーによって違うから差が出るんだけどね。
239: 2022/01/20(木)14:43 ID:D15QnjDz0(1) AAS
常時4WDに拘っているのは三菱だけだったような
他は発車だけ または滑ってから4WD
240: 2022/01/20(木)17:38 ID:rOU05g6h0(1) AAS
ホンダとかに多いスタンバイ４ＷＤですな
雪道でスタックしたら脱出できなくなるヤツです（体験済み）
241(1): 2022/01/20(木)17:47 ID:gG//wyNn0(1/2) AAS
スバルは？
242: 2022/01/20(木)18:25 ID:Z0J9Bj/F0(2/3) AAS
>>241
ミニバンくくりでしょ？
243(1): 2022/01/20(木)18:27 ID:gG//wyNn0(2/2) AAS
なるほど。ミニバンなくなったスバル、マツダは対象外な。
244: 2022/01/20(木)18:32 ID:Z0J9Bj/F0(3/3) AAS
MPVのブレードカップリングもスタンバイだしな
245(1): 2022/01/20(木)20:37 ID:diutZOxf0(1) AAS
まぁ電子制御4WDは三菱とスバルが抜け出てるよな
246: 2022/01/20(木)22:21 ID:WP3mxzpi0(1) AAS
>>243
スバルは水平対向縦置きベースだからそもそも他メーカーとは構造が違うからな。考え方は常時4WDだが。
逆にマツダのFFベースの4WDの構造は他メーカーとほぼ一緒だよ。ただ後輪トルクを任意に増やすモードがないだけで。
247: 2022/01/21(金)09:16 ID:UHuWgRtK0(1) AAS
ASCを切りなさいや
248(1): 2022/01/25(火)21:15 ID:PXxXQcqn0(1) AAS
>>245
トヨタ、ニッサンはどう？
スバル、ミツビシよりは劣る感じ？
249: 2022/01/26(水)06:21 ID:thclsZb60(1) AAS
>>248
知らんがな
250: 2022/01/26(水)07:14 ID:yD8i9Mmf0(1) AAS
知ってろよ
251: 2022/01/28(金)21:29 ID:iHB+6BCZ0(1) AAS
インスタで「デリカd5」で検索するとアイドル気取りの女性がいてウケル
252: 2022/01/28(金)21:36 ID:xVw8rr1e0(1) AAS
インスタってそういうものだよね
253: 2022/01/28(金)22:01 ID:OLc1tokB0(1) AAS
新型に嫉妬すら湧かない旧型デリカはカッコよすぎ
あえて旧型中古をcx8から乗り替えカキコしたものです
約半年経ちますが正直な感想はもっと早くデリカにしとけばよかったという事です。
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