[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.97【AXELA】 (751ﾚｽ)
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268(1): 2021/12/28(火)03:11 ID:2Dg2xg1V0(1) AA×
>>267


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
268: [sage] 2021/12/28(火) 03:11:09.30 ID:2Dg2xg1V0 >>267 BLアクセラは窓面が大きいので視界がいいし開放感はあると思う またヘッドスペースがたっぷりあるので、座高が高い俺でも問題ないのも選んだ理由の一つ ただし、Aピラーが太いのか目に入りやすいのか、或いは白いからなのかわからんが、交差点の左確認の時にすごく邪魔なのは、俺だけ？ BMWやメルセデスがそうだけど、最近は窓の下の線を高めにし、上下のヘッドルームはそのままに左右のヘッドルームを狭めにするのがトレンドのようだ 前後から車を見ると、台形で上にゆくほど窄まるシルエットになってカッコは良い これは肩ぐらいまですっぽりドアに包まれることによって、空間がより親密というか、コージーなスペースになるんだと思う V40はモロにこの傾向でフォーカスはもう少しアクセラ寄りかな うちの近所にV40とフォーカス両方いるんだけど、どっちもボディーラインが流れるように処理されていて、悔しいけどカッコいい http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632751320/268
アクセラは窓面が大きいので視界がいいし開放感はあると思う またヘッドスペースがたっぷりあるので座高が高い俺でも問題ないのも選んだ理由の一つ ただしピラーが太いのか目に入りやすいのか或いは白いからなのかわからんが交差点の左確認の時にすごく邪魔なのは俺だけ？ やメルセデスがそうだけど最近は窓の下の線を高めにし上下のヘッドルームはそのままに左右のヘッドルームを狭めにするのがトレンドのようだ 前後から車を見ると台形で上にゆくほど窄まるシルエットになってカッコは良い これは肩ぐらいまですっぽりドアに包まれることによって空間がより親密というかコージーなスペースになるんだと思う はモロにこの傾向でフォーカスはもう少しアクセラ寄りかな うちの近所にとフォーカス両方いるんだけどどっちもボディーラインが流れるように処理されていて悔しいけどカッコいい

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