[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ビートを語れ! ver.127【BEAT】 (1002ﾚｽ)
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8: (ﾜｯﾁｮｲ 237d-YjUG) 2021/10/01(金)13:14 ID:CBqjYJhn0(1) AAS
>>6
110?
バージョンZ（PP1-110)のエアコン(フロン134a仕様）に交換したい、ってことでOK？
寺しだいだし、どっちみち電装屋へ外注だから、
直接電装屋を探したほうが安くて確実だと思うけど。
9: (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-boxy) 2021/10/01(金)13:29 ID:YeUIUCBfM(2/2) AAS
レスありがとう、今日とりあえず寺で見積もりしてみる。
10: (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-evx7) 2021/10/01(金)15:27 ID:KLYgZWhAa(1) AAS
エアコン、パーツ出ないんじゃないかな？
11: (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-bmb3) 2021/10/01(金)19:11 ID:O+pm3brva(1) AAS
出ないよ。ソースは俺
12: (ﾜｯﾁｮｲW 83f2-boxy) 2021/10/01(金)19:43 ID:8OYHZtoB0(1) AAS
電話では、できるようなこと言ってたけど
今度車両見せてみる とりあえず見積もり貰わんとやるやらないは判断できないわ
13: (ﾜｯﾁｮｲW 6f85-6snx) 2021/10/02(土)01:31 ID:h1HaIgAV0(1) AAS
9年前にホンダでレトロフィットして134aにしたんだけど、今は無理なのか。
14: (ﾜｯﾁｮｲW ff54-3VLZ) 2021/10/02(土)02:20 ID:HPLGHdvA0(1/2) AAS
配管がでないんでしょ
オイルお漏らしレベルのコンプレッサーでもHCガスで何とかやってます
134みたいに頻繁にオンオフしないしパワーロスも無いのでビートには向いてると思います
初期の代替フロンはほんとシールやるわ
恨むわ
15: (ﾜｯﾁｮｲ 6f29-uF7g) 2021/10/02(土)03:33 ID:ELU/mVT00(1) AAS
私が修理に出した電装屋の話だと
純正パーツが無くても作って対応すると説明された
16: (ﾜｯﾁｮｲW 437b-THhb) 2021/10/02(土)07:47 ID:cYYAiriJ0(1) AAS
自分のも純正パーツ使わずに134aレトロフィットした。
17(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0331-gMXQ) 2021/10/02(土)09:47 ID:U0Dr8EQl0(1/2) AAS
去年ディーラーでレトロフィットしたよ
コンプレッサーはオイル滲みしてたのでリビルトに交換した
18(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0331-gMXQ) 2021/10/02(土)09:56 ID:U0Dr8EQl0(2/2) AAS
>>17
伝票貼っておくね
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
19: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-DTX3) 2021/10/02(土)13:14 ID:FamRUDe2M(1) AAS
電動エアコン化キットとか出してくれると
回転数を気にしなくて済むんだけどなー。
20(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-J7Q7) 2021/10/02(土)16:29 ID:ZtmwfAPDM(1) AAS
ほんとねー
エアコンかけながら回転気にせずブン回したい
21(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-eoas) 2021/10/02(土)17:41 ID:fRmNd1Qod(1) AAS
エンジン切る前とエンジンかける前は必ずエアコンオフ確認よ
22(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-zndq) 2021/10/02(土)18:53 ID:fa9VNjWqM(1) AAS
>>21
この儀式は今のクルマも？
23: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-J7Q7) 2021/10/02(土)19:20 ID:wzkEEX0qM(1) AAS
電装の影響的なお話かな？
カビ対策でエンジン切る前に草風にして動かしてるが、うっかりエアコン自体は付けたままの時もあるかも
24: (ﾜｯﾁｮｲ e381-ZYQJ) 2021/10/02(土)20:48 ID:yJVR+wvF0(1) AAS
私も2~3年前にレトロフィットに交換しました。
なんもかんも替えて17万円位だったかな。
パワーが落ちてもっさりとなるのでエアコンはあまり使いたくないけど梅雨時などはありがたいです。
足回りの件でちょっと相談に乗って下さい。
現在、無限のサスペンションキットを装着していますがへたってきたのでショックアブソーバー交換、あるいはサスペンションキットへの交換を考えています。
サーキット等は走りませんのであまり硬いのは好みではなく、しかしノーマルは少し物足りなく感じて無限くらいが私には丁度良く感じていました。
無限のバネをそのまま使ってショックアブソーバーのみカヤバのSRスペシャルにするか、クスコのサスペンションキット(ストリート)にしようかと思っています。
クスコのサスペンションキットは経験が無いので、装着した経験のある方がいらっしゃいましたらどんなかんじなのか教えて下さい。
25: (ﾜｯﾁｮｲW ff54-0MVB) 2021/10/02(土)21:29 ID:HPLGHdvA0(2/2) AAS
>>20
フロントにコンプレッサーモーターで全て集約できますね
s660でやればよかったのに
26: (ｱﾒ MMa7-4dJw) 2021/10/03(日)03:39 ID:DIv+iRDzM(1) AAS
コンプレッサーをフロントに移植するだけでも、重量配分的に魅力あるなー。
軽EVの普及が始まれば、軽用の電動コンプレッサーが安くキット化されるかもねー。
27: (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-HbR/) 2021/10/03(日)05:43 ID:TaTWKt6Ra(1) AAS
>>22
何の為にやるか知らんけど20年近く前の車でもエンジン掛ける時数秒ディレイ掛けてるから負荷的な意味でなら今の車では意味無い
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