[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ビートを語れ! ver.127【BEAT】 (1002ﾚｽ)
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669(1): (ﾜｯﾁｮｲW dfe8-DDpe) 2021/12/15(水)21:17 ID:UMMGhN7w0(1/2) AAS
>>668
素人以下の知識ばっかのディーラーメカなら3000円でも高い気がする
あいつらチェンジニアやん。なぜ試さないとわからないのか
670(1): (ﾜｯﾁｮｲW 67da-u9tK) 2021/12/15(水)21:18 ID:NNaQmksa0(1) AAS
ガラス付きの社外品幌は取り付けの際の穴とか開いてなくて、加工が必要だから、
持ち込みで幌の取り付けやったことない一般的な整備会社に頼むと取り付け料はかなりかかるかな…
671: (ﾜｯﾁｮｲW dfe8-DDpe) 2021/12/15(水)21:28 ID:UMMGhN7w0(2/2) AAS
>>670
4万くらいじゃないかな？確か
幌だけは慣れてるところでないと、厳しいかもしれん
672(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-WJUC) 2021/12/15(水)22:03 ID:FRn8MXsDa(1) AAS
無能で高い報酬を客から貰える労働者っての勝ち組じゃないかw
673(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-DDpe) 2021/12/15(水)22:17 ID:LodLcJiur(5/5) AAS
>>672
しかし実際車屋のメカって、それを全部上に吸われて安月給なことが…
674: (ﾜｯﾁｮｲW 677b-3k8P) 2021/12/16(木)03:31 ID:hmE1T6b50(1) AAS
>>629
そうそう！
再販パーツはどんどん買おう。
675(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-WJUC) 2021/12/16(木)07:36 ID:sp2kPv+va(1) AAS
>>673
上の看板で稼いでるから仕方ないわなw
お客はほぼ個人技量じゃなく看板に金出すんやし…
676: (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-DDpe) 2021/12/16(木)08:39 ID:rzM+Ou4Xr(1) AAS
>>675
その看板あるのに技術が…ってのが驚く
蓄積された膨大な整備データ生かされてないやんと
677(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4768-6bJv) 2021/12/16(木)08:51 ID:01GqkQeM0(1) AAS
>>669
自分でその作業したら分かるよ
金貰ってもやりたくない
678: (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-DDpe) 2021/12/16(木)10:14 ID:HmGrDC0lr(1/7) AAS
>>677
DIYは小さい頃から慣れてるし、工場の大型機械設備のメーカーエンジニア(主に現場監督的なの)やってるから時間工賃の重みは知ってるよ
その上で自動車業界って時間工賃高いなーって思ってる
せめて給料に還元してやれよ…とは思うな。現場だと小さな下請け業者でも、作業員って結構給料良いし
679(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-omgi) 2021/12/16(木)10:37 ID:3gtfX8X5M(1) AAS
ディーラーの工賃には店舗内のオネーチャンの給料も含まれるんだからしゃーないよ。
680(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4f-Ox7J) 2021/12/16(木)11:22 ID:SebLxOHRM(1) AAS
質の高いアフターケアをエサに物売るのが本筋でないの
売り切りさもなくばアフターボッタクリじゃ
681: (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-DDpe) 2021/12/16(木)12:21 ID:HmGrDC0lr(2/7) AAS
>>679
それ言ったら、現場業者だって事務員のオバチャンいるしね
ディーラーは上に吸われる分が一番多いんじゃって思ってるが、そろそろそういった体制に見直しいると思う
>>680
ほんとそれな
整備データを生かして、的確な修理をして欲しいよディーラーには
682(1): (ﾜｯﾁｮｲ 277d-DxmK) 2021/12/16(木)12:27 ID:0cRuRQT80(1/2) AAS
ディーラーは車売ってるから。
で、車販売では利益は大して出ない。あとはわかるでしょ。
現場業者と一緒にすんなよ。
683: (ｽｯﾌﾟ Sdff-Ox7J) 2021/12/16(木)12:41 ID:HvapylWFd(1) AAS
そっち転んでるから厳しいんだろうね
まあオレ的にpp1はプラモだし
年末は新スカイのAV入力に地デジつけます
あのアナログ端子もなかなか癖もんで使い出がない
684: (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-/h5A) 2021/12/16(木)13:12 ID:luwUOmv9r(1) AAS
忙しい時に面倒な仕事を持って来られると断りたいから高値をふっかける事はあるよ
その値段でもいいなら受ける感じ
高いと思うなら自分でやってみるか、知識のある友人()を頼って作業してもらえばいいと思うよ
685(3): (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-DDpe) 2021/12/16(木)13:46 ID:HmGrDC0lr(3/7) AAS
>>682
かつてはオレもそう思ってたが
車屋に聞いたところ、実はそう思わせて値引き渋ってるだけで、新車販売は儲かるそう
ただ、具体的にどれくらいの利益率かは流石に言えんと言われたけど
ざっくり考えて、20から30%は確保してるんじゃないかと思ってる
686(1): (ﾜｯﾁｮｲW ff88-CnZB) 2021/12/16(木)14:04 ID:WYSmYdrC0(1/2) AAS
的確な修理って言われてもブーツ切れてるとかオイル漏れてるとか見ればわかるのはデータもクソもないし
症状出たり出なかったりとか関係ない店での過去の整備ミスが原因とかダイアグ見ても無関係のサービスコードが出てきたりでデータなんてあてにならない事なんていくらでもあるんだよね
車ごとの弱点は大体共有されてるしメーカーから指示書とか対策部品が出てたりする事もよくあるし本当に個体差でハズレ引いたならそれはメーカーの問題だし今どきは通信モジュールとか部品単体でチェックできない事も多いし逐一怪しい所から変えるしかない事もあるから整備士だってお手上げだよ
687: (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-DDpe) 2021/12/16(木)16:28 ID:HmGrDC0lr(4/7) AAS
>>686
それが見てわかるレベルのを見落としたりするから…
それより下の内容に関してざっくり回答すると、それで許されればどれだけ楽なことか…と思う
688: (ﾜｯﾁｮｲW 67da-u9tK) 2021/12/16(木)17:30 ID:ZW9LDUw80(1) AAS
>>685
高級車ほど利益率は高いんだよね
軽自動車はあまり利益出ないって聞いたことがあります
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