[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ビートを語れ! ver.127【BEAT】 (1002ﾚｽ)
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900: (ﾜｯﾁｮｲW dfc9-RNxe) 2022/01/11(火)20:12 ID:5UtqYxfU0(1) AAS
ビートのブレーキとクラッチのストッパーパッドらしい物が中国から届いた。
確かにアマかモノタロウで注文はしたけど純正品がもう届いてるんだよね。
大体海外発送の商品は買わないし。
怖いから開封せずに警察に相談して郵便局で受取拒否をしてきたよ。
901(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5fe8-xrNN) 2022/01/11(火)20:59 ID:xcGjbKrq0(1) AAS
>>899
無限マフラーは知らんが
そもそもビートは触媒の抜けが悪いから、ここがメチャクチャ体感できるくらい効くし、そっちやってからなら吸排気パーツの効果は増す。車検対応のメタル触媒は良いものぞ
エアクリ、メタル触媒、タコ足、マフラー、ECUとエンジンバランス取りと一通りやっててマフラーは音控え目の純正構造だけど
すこぶる気持ちいいフィール。荒くなく、滑らかに10000rpmまでフケて下もトルクフルで乗りやすい。煩くないのもポイント
902(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7f88-zA9S) 2022/01/11(火)21:54 ID:9BUd4cCw0(2/2) AAS
>>901
有り難うございます。
タコ足は付いてます。前にアデ管を付けて気に入ってたのですが、すぐにカムプーリー入れてエンジンバランス取りしたらマフラーと合わなくなり、それならと純正に戻しました。触媒入れれば純正マフラーでもぉk？
それなら触媒を先に交換します。
903(1): (ﾜｯﾁｮｲW dfed-t1ED) 2022/01/12(水)00:10 ID:pngiHhXH0(1) AAS
メタル触媒は消耗品だから、純正触媒は必ず取っておいた方がいいぞ
904(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5fe8-xrNN) 2022/01/12(水)06:23 ID:IuFyZxYp0(1) AAS
>>902
バランス的には、メタル触媒入れたらマフラーも変えたいとこだが
マフラーの抜けって良すぎてもダメというか、下がスカスカになる
吸気も排気も、バランスが大事なので1個ずつ試していくと良い
>>903
そもそも車なんて消耗品の塊だからな…そう気にするもんでもない
905(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-DiXd) 2022/01/12(水)12:27 ID:AZI8VY9ZM(1) AAS
純正マフラーが朽ちて、エキパイの飾りも消失していたので
普通に無限マフラーに交換したよ。
純正と比べると下から上までスムーズに回るように感じるくらい。
ただ、バンパーの下からサイレンサーがハミ出ているのが
下品ぽくて個人的には好きじゃないかな。
906: (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-4QmM) 2022/01/12(水)13:42 ID:6t+qLdZza(1) AAS
>>904
手に入らなくなる事も考慮しないと
907: (ﾜｯﾁｮｲW 7f88-zA9S) 2022/01/12(水)22:18 ID:Wa2esJRg0(1) AAS
>>905
純正よりはスムーズですか！悩む・・
でもすでに、純正、アデレイド、ツインカム初期と三本も有るので先に触媒かな。有り難うございます。
908: (ｽｯﾌﾟ Sd1f-t1ED) 2022/01/12(水)23:44 ID:/Y7XAM4/d(1) AAS
メタル触媒は純正に比べると抜けは格段に良くなるが、本当に消耗品、何回か車検受けたらガス検ではねられた。最初からついてた純正触媒は未だに問題なく車検に通る。
909: (ﾜｯﾁｮｲW 5fe8-xrNN) 2022/01/13(木)00:43 ID:03YuUsxH0(1/4) AAS
メタル触媒そんなに痛むか？
30万キロ近く乗ってる知り合いのビート乗りは、エンジンは何度もブローして載せ変えたwとは言ってたが、メタル触媒は変えたとは聞いてないな。サーキットも走りまくってる知り合いだが
メーカーによるんじゃねぇの？
910: (ﾜｯﾁｮｲW 5fe8-xrNN) 2022/01/13(木)00:44 ID:03YuUsxH0(2/4) AAS
もしくは、ビート時代の基準のガス検なら
セッティングや仕様次第じゃ触媒レスでもガス検通ったりしてw(ただし車検は落ちる)
911(1): (ｽｯﾌﾟ Sd1f-t1ED) 2022/01/13(木)02:04 ID:tT7tvidfd(1) AAS
俺もサーキット行ったりトータルで30万キロ位乗ってるがガス検落ちたメタル触媒外したら炭になった筒状の物体がカランと出てきた。
急遽、ガレージに保管してあった。純正つけてガス検受けたらあっさり通った。
その後新しいメタル触媒に付け直したが純正は取っておいて損はないと思うよ。
つかメタルの触媒はHKSの他にどこがあるんだろ？
912: (ﾜｯﾁｮｲW 5fe8-xrNN) 2022/01/13(木)06:20 ID:03YuUsxH0(3/4) AAS
>>911
そりゃ純正とっておくだろ…
と言うより、触媒に限らず置けるものは置いとかないと、後々困る
913(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5fe8-xrNN) 2022/01/13(木)06:22 ID:03YuUsxH0(4/4) AAS
調べたら、うちのビートのメタル触媒はSSIのだったな
むしろHKSのは初めて知った
914(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-dVZB) 2022/01/13(木)10:11 ID:qLUl8Ywsa(1) AAS
純正触媒もフランジ部分の段付きを研磨して排気の流れをスムーズにしてやると結構効果ある、って話を聞いていつかやろうと思ってるんだがなかなか手がつかないな
915: (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-xrNN) 2022/01/13(木)10:34 ID:jpRJlBdJr(1) AAS
>>914
確かどっかで加工やってるのあったな。2万だか3万だかそんくらいだった
916(1): (ｽｯﾌﾟ Sd1f-t1ED) 2022/01/13(木)12:19 ID:SRspmF6+d(1) AAS
>>913
HKS製の触媒をマッハ、SSI、プロサービスとかが共同購入してパイプ取り付け加工して売ってたと思ってた。
SSIが触媒を自社で開発生産してたのは知らなかった。勘違いすマン。
917: (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-xrNN) 2022/01/13(木)12:28 ID:Yfurzhwpr(1) AAS
>>916
その辺はどっちが正しいかなんて関係者しかわからん話だな
部品分解して刻印やら探しでもしない限り、それでもわからんかもしれん
触媒本体は海外製で、どこのメーカのもみんな同じ説すらある
なんかテイン以外のサスペンションがそんな造りがほとんどとか聞いたこともあるな…
918(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-B6xR) 2022/01/13(木)12:57 ID:xDzzLUgNa(1) AAS
ん？
今はテインも自社製造してんの？
919: (ﾜｯﾁｮｲ df88-acmQ) 2022/01/13(木)13:04 ID:eqs+ZSLF0(1) AAS
本田宗一郎 俺の考え では、操業員でお参りするのがどうとか書かれていたが、
それが原因だかなんだか知らんが、この国では気を付けるべき言動だったらしい。
しかも名前がビート。全員同罪だったようだ。
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