[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】2代目スイフトPart102【ZC11S,21S,71S】 (111ﾚｽ)
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29: 2021/10/17(日)20:57 ID:X3UZot7A0(4/4) AAS
特にATはフロントが20キロ重いから擦りやすいのなんの
30: 2021/10/17(日)21:20 ID:TO1TbEdw0(1) AAS
>>28
2代目スイフトは4型まである
バンパーが変わったのは3型（2007/5〜）
多少全長が伸び、フォグランプ部の形が変わった
3型はZC71S（K12B+CVT）の追加という大きな転換点でもあり、一般的に3〜4型が後期と呼ばれることが多い
（Wikipediaの写真のキャプションもそうなっている）
31: 2021/10/17(日)22:33 ID:R+4LRuCJ0(1) AAS
>>28
2型はドアミラーが小型化ぐらいだった気がする。
バンパーはただの意匠変更、しかもアゴが出て全長60mmも長くなってるぞ。
後期はバンパー、エンジンとサイドミラーにウインカーが移動したのが大きな変更
32(1): 2021/10/18(月)01:03 ID:UHW2Z2JX0(1/3) AAS
いやバンパーの形状が変わったのは擦りやすかったらだよ
変更後のバンパーは底が切り上がってるだろうに
変更前はほぼフラットな形状だ
鈴木の社員から聞いた情報だから間違いない
33(1): 2021/10/18(月)01:05 ID:UHW2Z2JX0(2/3) AAS
前期後期という呼び方はないよ
ウィキは間違いが多いから鵜呑みにしないほうがいい
34(1): 2021/10/18(月)01:08 ID:UHW2Z2JX0(3/3) AAS
ZC71になってからバンパーは擦りにくくなってる
35: 2021/10/18(月)02:24 ID:NKDOcM4a0(1) AAS
フロントスパッツ装着している車両は張り出している分、ノーマル車高でも擦りやすくなるな
36: 2021/10/18(月)07:05 ID:rz6NjEGm0(1) AAS
>>32
そりゃ後期のほうがフロントオーバーハングが6cmも伸びてるからな
前期と同じフラッ形状のまま伸ばしたらめちゃくちゃ擦りやすいから切り上げざるを得なかった
>>33
スズキ内部では呼ばないだろうね
37: 2021/10/18(月)07:23 ID:RAGx3XA70(1) AAS
形状に関してはそうなんだろうね、本社社員に知り合いが居ない身としては確認のしようがない事だから、そういう情報はありがたい。
前期後期と正式に言わない事なんて皆んな理解してるよ、一般的に途中で大きな変更が有れば使うﾔﾝ
こんなマイナースレだしもう少し仲良くやろうじゃないか
38(1): 2021/10/18(月)13:40 ID:RHCh58XB0(1) AAS
>>34
3型ZC71S買って早々に自走式立体駐車場の下りで調子に乗ってバンパー下擦った俺涙目…
39: 2021/10/18(月)14:40 ID:i1MLzkwz0(1) AAS
７１Ｓで７年以上乗っているが擦ったのは最近３度だけ
しかも全部同じ場所（店舗駐車場から道路へ出る路肩部分）
さすがになぜ擦るのかと現場を見に行ったら
元々歩道と路肩で段差があった出入り口前の道路がアスファルトを厚く盛る再舗装で一段高くなっていた
駐車場から歩道を横断して道路へ下り坂で前傾したところへ路肩から段差ありで盛り上がった道路へ突っ込み
ガリッ！
っとアスファルト平面で広く擦ったわけで、勘弁してくれよ・・・
どうりで誰もその正面出入り口を使わないわけだ（大泣き）
40: 2021/11/05(金)13:42 ID:VYfu0U7f0(1) AAS
涙拭けよ
41: 2021/11/15(月)14:28 ID:3RwM45tP0(1) AAS
男なんだろ
42: 2021/11/15(月)16:40 ID:qZruQ4bW0(1) AAS
気分はハイオーバトップ！
43: 2021/11/20(土)18:37 ID:Yn98gr3M0(1) AAS
71なんだけどEGRバルブ自分で掃除した人いますか？
44: 2021/11/22(月)13:37 ID:a5hjWpbo0(1) AAS
いない
45: 2021/11/22(月)21:16 ID:FYk/zcke0(1) AAS
そろそろ買い替えようかと思ってたらフルモデルチェンジか
もうちょい待とうかな
46: 2021/12/02(木)10:03 ID:UsFgbzOk0(1) AAS
そんな話はカマシ記事しか出てないよ。
まだ欧州でロードテストカーも目撃されてないしな。
普通一年前には峠や石畳、ニュルとかで目撃されてspyshotが出るよ。
コンプライアンス意識の低いインドの工員辺りから写真が流出もするだろうし。
SCROSSみたいにFMCと言いつつも外装変えただけの実質ビッグマイナーチェンジだったらロードテストしないかもしれないけど。
47: 2021/12/03(金)07:57 ID:LREuLHFR0(1) AAS
2代目の登場時は楽しかった
コンセプトSからコンセプトS2、グランツーリスモにも収録されたりして期待が高まって、擬装車がニュルで写されたら市販車ホイールアーチちっせえ、寸詰まりでかっこ悪いぞって落ち込んだり。
JWRCでは初代スイフト（ignis）が上位を独占したりする頃、走りを予感させるテザー広告を経ての登場
蓋を開けて見ればギュッとした塊感の神デザインとPOTENZAを履きこなすドライバーズカーだった。
試乗してみればM13Aがどうしちゃったのってくらいレブまでキレイにブチ回るから驚いてハンコ押してしまった遠い日の記憶
48: 2021/12/03(金)18:23 ID:zBXykwVl0(1) AAS
もう十数年前の事なんだな…
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