[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.241【AXELA】 (1002ﾚｽ)
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26(1): 2021/10/18(月)12:25 ID:Cy6ALT+j0(1/2) AAS
何を以て充分とするかが人それぞれなので…
普通の人には街なかでもきっと足りないと思う
27(2): 2021/10/18(月)12:33 ID:iyF20hCw0(1/4) AAS
>>25
馬力、前面投影面積、CD値で理論値は出るけど、馬力が実質100も出てないだろうから170km/hあたりが限界か？
鬼トルク2.2Dと共用だから、パワーに比しシャシー性能は抜群なんだけどね。
28(2): 2021/10/18(月)12:41 ID:iyF20hCw0(2/4) AAS
>>16
一般的にはこのボディ、シャシーなら2.0が妥当なエンジンサイズだし、走りも平均的。
1.5は実用上問題はないのは確かだが、一般的には非力。特に低速での加速、出足などは、現代の車はモーターの力もあり軽快なので、アクセラ1.5は軽自動車に近い。
もちろん額面上は100馬力以上のカタログ値なので車速が乗れば軽より走るけどね。
29(1): 2021/10/18(月)12:53 ID:x1aOVFkq0(1) AAS
>>27
そんなもんだろうね。
リミッター必要ないかもな。
>>28
俺の踏み込み量が多いのか常に信号スタートは他車より前に出る事になっています。
30: 2021/10/18(月)13:06 ID:Cy6ALT+j0(2/2) AAS
水は低きに流れる
31: 2021/10/18(月)13:15 ID:ihc613vk0(1) AAS
高速で余裕はパワーよりも車体の余裕が必要で
1.5Ｇは車体の余裕あるから不満に思わないよ。
幾らパワーに余裕あっても130位でリフトされて前足フラフラだったらそれこそ不満に思うが
アクセラはビターと路面に張り付いて走る。
いろいろ言いたい気持ちは分かるが
最近はCセグで1.2ターボある位だ
それで行くと1.5NAならそんなもんだよ。
32: 2021/10/18(月)13:35 ID:7s0RAccH0(1) AAS
その辺はMAZDA営業マンも行ってたが
後期のガソリン1.5しか無いから高速でしんどく無いのかと文句言ったら
曰く両方持っていた経験から言うと前期の2.0より後期の1..5の方が高速長距離楽だと
理由は後期はGベクタ有るからとの事。
ハンドルの修正舵無いから体が揺らされないから疲れない。
33: 2021/10/18(月)13:56 ID:TemTREh80(1) AAS
トヨタCセグはカロスポどころかCHRまで1.2ターボあるわな。
34: 2021/10/18(月)14:43 ID:PNka45Ss0(1) AAS
フォルクスワーゲンゴルフも1.2ターボだな
車重もアクセラ1.5と同等。
35: 2021/10/18(月)14:52 ID:oHkKh6C/0(1) AAS
哀しいねw
36: 2021/10/18(月)15:21 ID:HczVG9YR0(1) AAS
トヨタの1.2Tは雑誌記事等ではよくパンチ不足と評されてるよねえ
実際どうなのかは知らんけど
37: 2021/10/18(月)15:23 ID:CnhLo73h0(1) AAS
まあ良いんじゃね？実際にはエンジンパワーなんか持ち腐れにしかなんないから。大事なのはエンジンより車体だぞ。
38: 2021/10/18(月)16:54 ID:rtDum+hJ0(1) AAS
車はエンジンじゃよ。
39: 2021/10/18(月)17:01 ID:C4GlFG140(1/2) AAS
車はバランス
40: 2021/10/18(月)17:41 ID:iyF20hCw0(3/4) AAS
ATで街乗りならトルクが重要なんだから多くはターボ、マツダはディーゼルってのが答えだろう。
ATでNA1.5Gはキビシイ。
41: 2021/10/18(月)17:51 ID:tla1xQz/0(1) AAS
街乗りグランプリ
42: 2021/10/18(月)18:00 ID:C4GlFG140(2/2) AAS
1.5と2.0
平坦だけ走るなら1.5で十分
ただ山坂あるところだと1.5はかなりかったるい
家族４人乗車とかだと超キツイ
1.5と2.0車両重量ほぼ変わらんから単純に走りだけなら2.0
43(1): 2021/10/18(月)18:41 ID:OkICAYpZ0(1/2) AAS
初代1.5に乗ってたが、最初はよく走ると思っていたけれど
やっぱりエンジンを回して長時間走ることに疲れた
普段はやっぱりゆっくり乗りたいわな
44(1): 2021/10/18(月)18:52 ID:j0ipDa8T0(1) AAS
ガソリンエンジン2.0廃止にする代わりに1.5ターボにしてりゃ良かったのにな。
シビック1.5ターボは速いよ。
45(2): 2021/10/18(月)19:11 ID:QC2ihmve0(1) AAS
>>43
一定の速度になったら回転数落ち着くし気にならんだろ
回転数下げたいならCVTのほうが向いてるよ
>>44
ターボだと耐久性がおちるからなぁ
マツダのディーゼルの耐久性は怪しいし
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