[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】デリカD:5【DELICA】part94 (656ﾚｽ)
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44: 2022/04/17(日)17:53 ID:Q4c0DVDg0(1) AAS
>>42
すげぇな
世の中には買うだけで金なくてオイル交換すらやらずにほぼ使い捨て状態のやつもおるんやで
45: 2022/04/17(日)19:23 ID:HKhc1rTc0(1) AAS
ウインカーが、特に前が小さくて人に気づいてもらえなくて困る
対向車が気づかなくて待ってたり、子供がわからなくて、手前で曲がるんだけど
ずっと待ってたりして悪かったなと思った
46(1): 2022/04/18(月)10:47 ID:O4XjOU5P0(1) AAS
>>35
試乗させてもらえないの？
なんぼ15万キロといえ、100万円切ってるなんて俺ならエンジンかミッションを疑っちゃう
ミッションならリビルトでも工賃入れたら片手近い金額になるので気を付けた方が良いよ
47: 2022/04/19(火)05:45 ID:cJuqA4YU0(1/2) AAS
>>46
35です。車検切れなんで運転はしてないです。
(今思えば、仮ナンバーとかもってるよねー、、と、後悔)
エンジンルーム開けて異音の有無は聴かせてもらいました。
思ったより、音は大きめかな？でも、変な金属音とかはしなかったです。
よっぽど、その後に三菱の中古車展示場で2台確認したんですが、8万キロ程度の車両よりはマシな感じ。
48(3): 2022/04/19(火)06:14 ID:cJuqA4YU0(2/2) AAS
連投で申し訳ありません。
35です。
15万kの過走行デリカはガソリンエンジンなんですが、デリカガソリンエンジンは、どれくらいまで走れそうなんですか？ちなみにディーゼルエンジンは一般的に50万k。実際テラノ もエンジン本体はオイル漏れもなく頑丈。
この過走行15万kデリカで良いと感じてる部分は
走行距離に見合った安い価格75万、ボディはすこぶる綺麗、社外マフラー、タイヤも8部山、ホイール交換済、リフトアップ済み。
逆に良くないと思ってる部分は
記録簿なし(前回はディーラー車検だった模様)、保証が1ヶ月または1000キロまでしかない。
三菱の中古車展示場でも3台ほど見ましたが、ドアノブ周りは爪傷だらけ、エンジン音もなんかカリカリ音するし、、
こんな状態で走行距離8万kの車が150万くらいで売ってありました。過走行15万kデリカとは比べ物にならない。。。中古車ってこんなもんなの？とガッカリする車ばかりでした。
やはりデリカ専門の中古車屋で買うべきでしょうか？
省4
49: 2022/04/19(火)07:46 ID:B7DC8bVl0(1) AAS
>>48
テラノ乗っとけ
50: 2022/04/19(火)09:48 ID:Wx/uFg2z0(1/2) AAS
>>48
距離感あるから安いんだろうな
三菱のエンジン自体は頑丈だから、ちゃんとメンテされていれば３０万キロでも平気
弱点はラジエーターとガソリンならＣＶＴあたりか
ラジエーターは社外品があるので安価で済ませられるけれど、ＣＶＴは使用環境やメンテ状態がわからんからなぁ
まぁ、妙な音が出る車は止めておけ
51: 2022/04/19(火)12:46 ID:76xyix9w0(1) AAS
デリカのCVT不具合経験された方、
どれくらいの距離でどんな不具合が出て
修理費用にどれくらいかかりましたか？
ディーゼルとガソリンで違いとかあるんだろうか？
単なる駆動部だから、園児での差はないと思うけど。
52: 2022/04/19(火)14:23 ID:Wx/uFg2z0(2/2) AAS
ディーゼルはATだからCVTよりは耐久性が高い
CVTはリビルド品なら工賃込みで30万越えじゃなかったかな
53: 2022/04/19(火)15:10 ID:TKxLCHsH0(1) AAS
CVTって壊れやすいの？リビルトでそんなに高いのって困るねー泣 やはりどんなに距離走ってても8万キロ以上走った個体は厳しいのでしょうか？
54: 2022/04/19(火)15:44 ID:nUrV0+450(1) AAS
ATとの相対評価で壊れやすいと言われているだけで、絶対評価として壊れやすいかと言えばそんなことはない。
55: 2022/04/20(水)09:57 ID:sVYnrcBU0(1/3) AAS
CVTの新品交換は７０万くらいしてたから、リビルド品にするか、いっそ買い換えるかでしょうね
初期型だとCVTオイルクーラーが付いていたけれど、マイチェンで無くなっちゃったから残念
56: 2022/04/20(水)12:59 ID:+5uUaJQQ0(1) AAS
35です。
色々とアドバイスいただきありがとうございました。
結論としては、リビルト品揃えても法定費用抜きで31万ほどとかなりの高額にならましたが車検を受けることにしました。
理由として1.点検記録簿がないため、何をどの頃交換したのかしてないのかが不明。特にCVTやられたらかなり痛い。2.故に過走行15万キロが、気になってきた。3.中古車屋の最初の印象は良かったけど、話を進めるにつれて、印象変わってきた。4.テラノ も今後交換が必要になるかもしれない大物はタービン、噴燃ポンプと絞れてきたので、、目安もついた。
ただ、上記以外では、デリカは非常に綺麗な個体で、リフトアップ、社外マフラー(共に車検適合品)、アルミにタイヤと全て揃ってただけに未練がやや残りますが、、、
皆さんありがとうございました。
57: 2022/04/20(水)16:01 ID:sVYnrcBU0(2/3) AAS
本人が納得したのならそれでヨシ
高年式になるとドンドンとやられる箇所が増えてくるけれど大事に乗ってやってくれ
58(1): 2022/04/20(水)18:04 ID:IpcsoiTA0(1) AAS
揚げ足とりっぽくなってしまうが純粋に確認。
『高年式』て一般的には年式の新しい車の事を指すんじゃないの？
59: 2022/04/20(水)18:05 ID:sVYnrcBU0(3/3) AAS
>>58
すまん、低年式で
60(1): 2022/04/21(木)00:41 ID:tAxB0pqi0(1) AAS
この車、磁石入りの簡易カーテン使えないの？
これはちょっとショック
ガムテープでなんとかしのげるかね？
61: 2022/04/21(木)06:38 ID:VIr701UP0(1) AAS
>>60
カーテンレール設置すれば？
62: 2022/04/21(木)08:41 ID:8Q1zjSM50(1) AAS
いや急遽車内泊で使いたい状態なんだよ
63(1): 2022/04/22(金)03:05 ID:XOynhdqf0(1) AAS
これレンタカーで乗ってるけど凄いな！
カッコいい！イカツイ！
フロントならまるで和製ハマーだな
レンタカーだが視線が凄くて優越感を感じてしまう
後ろのステッカーでレンタカーとバレるけどww
そしてこの重量級から考えればハンドリング良すぎ
SAWCは無いけど峠は4WDにしたほうが良いのかね？
やっぱ三菱は俺にとって良い車ばかり作ってるわ
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