[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】WRX STI (VAB) Part172 (1002ﾚｽ)
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442: (ｱｳｱｳｳｰ Safd-o5dP [106.154.8.239]) 2021/12/12(日)09:14 ID:qkHAmf/za(1) AAS
>>440
メガネいいよね
スタイルは先代の方が好みだったな
443: (ｱｳｱｳｸｰ MM25-NC0B [36.11.229.142]) 2021/12/12(日)11:40 ID:82RsyldIM(1) AAS
>>439
信号待ちからの発進で大体2速でゆっくり回転数上げた時に2千回転手前でプラグが失火してるみたいに一瞬ギクシャクする。エアコンオフで直線。5分位走ると感じなくなる。
444(1): (ﾃﾞｰﾝﾁｯW f995-1316 [124.25.166.222]) 2021/12/12(日)12:13 ID:5j/1p8cR01212(1/3) AAS
>>440
車はTypeSかな？
どういう乗り方するのかわからんと具体的な話はできないけど、選択を間違えなければなるよ
とにかく有名メーカーだからとか、高価だからという理由だけで選ぶと高確率で失敗するけど
445(1): (ﾃﾞｰﾝﾁｯW f995-1316 [124.25.166.222]) 2021/12/12(日)12:19 ID:5j/1p8cR01212(2/3) AAS
>>441
こちらは2週間とか連続で乗れない時があって、そうすると時計程度と言われる消費電力でもセルがギリギリの時があるので
もし似たような使用環境ならどうしてるかと思い聞いてみました
ともかく、お互いVABを長く良いコンディションで乗り続けたいね
446(1): (ﾃﾞｰﾝﾁｯ MMd3-jPwE [153.140.221.189]) 2021/12/12(日)13:37 ID:fM0ak2VwM1212(1) AAS
>>444
440です。うちのはタイプSじゃなくてカヤバの方です。足変えてあの感じになるならいいなあ。メガーヌはボディも硬いような感じがしたけど、振動がないからそう感じるのかな。
足回りは選び方がさっぱりわからないですねー。街乗り、たまに山くらいののんびりレベルです。チャイルドシートつけてますしね。
447: (ﾃﾞｰﾝﾁｯ Sd73-gXCE [1.75.10.87]) 2021/12/12(日)14:56 ID:xbgeVBeOd1212(1) AAS
【パンチラ卒業】マンチラなるレビュー【WRX】
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
448(1): (ﾃﾞｰﾝﾁｯW f995-1316 [124.25.166.222]) 2021/12/12(日)16:20 ID:5j/1p8cR01212(3/3) AAS
>>446
「ギャップで揺れないというか、一発で収まる感じ」と書いてたのを勝手にコーナリング中のことかと感じて見てたけど
直線を走ってて段差を通過した時に高級感のない衝撃収束感を、高級欧州車みたいなジェントルな感じにしたいって理解でいいのかな
もし具体的に考えてるなら、追加で以下についても回答よろ
1.KYB脚は後期？
2.履いてるタイヤ銘柄は？
3.車高についての希望は？(ノーマルのまま or 下げたい)
4.今の(後期)KYBのゴツゴツ感について、どう感じてる？(本人・同乗者それぞれ)
5.今の(後期)KYBのコーナリングに不満がある？(あればその時のDCCDモード、速度域とシチュエーションをできるだけ具体的に)
449(1): (ﾃﾞｰﾝﾁｯW ab92-jPwE [113.149.197.129]) 2021/12/12(日)17:43 ID:rBoWwvzz01212(1) AAS
>>448
446です。ありがとうございます。メガーヌ試乗の道が荒れてたんですが、揺れない感じがしました。帰りにwrxだと、ちょっとバタバタするというか。コーナリングというより直進でした。
1.私のは前期C型のカヤバです。
2.コンチネンタル エクストリームコンタクト オールシーズンタイヤです。
3.車高はノーマルでいいと思ってます。落とすの憧れますけどね（笑）
4.道路の大きめのギャップの突き上げと、揺れが少し残る感じが変わるといいな。妻は特に文句出てないですね。
5.コーナリングそのものは曲がらないと感じないです。山道も気持ち飛ばす温い方です。
欧州的なジェントル…あーそうなのかなあ。
昔バイクにオーリンズ入れたとき、地面が平らになった感じしたもんなあ。
450(1): (ﾃﾞｰﾝﾁｯW c9d2-NC0B [180.92.29.218]) 2021/12/12(日)18:18 ID:uU4O22Q201212(1) AAS
メガネって写真や映像で見るより実物の方が幅広く見える。4wsは高い奴だけだっけ？
451(1): (ﾃﾞｰﾝﾁｯW 097b-OzGL [14.8.129.195]) 2021/12/12(日)19:54 ID:gnJmR1ST01212(1) AAS
>>445
はい、永く大切に乗りたいと思いラストアレスター取り付けました。
私のラストアレスターは4チャンネルなのですが、そこそこ電力を消費しますから、二週間に一度程度ですとちょっと厳しいかもしれませんね。バッテリー能力値を80以上にすると少しは違うかもしれません。
私は80にしています。
尚、新潟県佐渡島のスバル車はおおよそ半分の方がラストアレスター取り付けているときいたことがあります、
452: (ﾜｯﾁｮｲ c955-8/hI [180.30.117.42]) 2021/12/12(日)23:24 ID:A4qsqu4n0(1) AAS
>>450
メガーヌはかなり幅広だよ。
リアのフェンダーあたりがかなりもりもりしてる。
引っかけたら高そうだねってディーラーで言ったら、ヒトこすり20万くらいかかるかもってさ。
オレンジのやつね。
でも今度のS4も樹脂フェンダーだから、同仕様でSTIでると、結構高くつくかもね。
453: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-gXCE [49.98.132.124]) 2021/12/12(日)23:26 ID:oFFkN8XZd(1) AAS
夢がもりもり
454(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-1316 [1.72.6.239]) 2021/12/13(月)10:21 ID:v1UCHdXMd(1/5) AAS
>>449
後期より硬めと言われる前期KYBで大きな不満がなく、ノーマル車高でよいとなると逆に難しい面もあるのですが
今のところ3パターンほど思い付いてます
その前段でお金もあまりかからずタイヤ交換が自分でできる人なら簡単に試せる改善案があります
それを実施した結果どう感じたかが分かれば、さらに好みなどが絞り込めると思うのだけど
もしよければダメモトで1〜2時間程度のDIY作業をしてみる気はありませんか？(強制ではありません)
455(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-1316 [1.72.6.239]) 2021/12/13(月)10:36 ID:v1UCHdXMd(2/5) AAS
>>451
電子防錆装着はピンキリで、1台では日々の変化も非装着車と比較し難いためオカルトパーツ的な扱いを受けることが多いですが
自分の場合はCATシリーズを過去に装着してきて防錆鋼鈑じゃない旧車で、錆の進行を遅らせてくれているのは確かです
佐渡島という通年の潮風と、冬期の塩散布＆消雪パイプの厳しい環境で、ディーラー販売車の約半分が安くないのに装着というのは
入庫してくる非装着車との比較データからなんでしょうね
とても知りたかった思いがけない情報ありがとうございます
今は新車装着時のバッテリーなんですが、フロント重量増が気にならなければ容量アップは確実な対策ですね
雪国ではないので、次回交換時ハンドリング的には今より軽量化したいという相反する気持ちもありそこが悩みどころです…
456: (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-o5dP [133.159.149.24]) 2021/12/13(月)11:10 ID:RXkKcta7M(1) AAS
ラストアレスター、初めて聞いたわ
まだまだ知らない物がたくさんあるわ
457: (ﾜｯﾁｮｲW 7bf3-KwHt [223.135.166.245]) 2021/12/13(月)11:19 ID:Qlh5N+ZL0(1) AAS
住んでる地域によっては、一生興味を持つ事も無い車用品も有るんだね
458(1): (ｽｯﾌﾟ Sd33-OzGL [49.97.23.181]) 2021/12/13(月)12:17 ID:8ItxAc46d(1) AAS
>>455
私もVABが初めてのラストアレスター装着ではなく、SJGフォレスターやその前のホンダ車数台にも取り付けていました。
SJGを購入する前、7年乗った車高調付きRB3オデッセイを買取業者に査定してもらったところ「下回りが凄く綺麗ですが、どう保管されてました？」って聞かれた事がありました。
おそらく錆び等が発生していなかったのだと思っています。
決してオカルト的なモノではないと思います。
理論的にも間違っていないかと。
雪国住まいなので必須アイテムです。
459(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-DUpO [126.156.181.192]) 2021/12/13(月)12:19 ID:J03FifOmr(1) AAS
ラストアレスター、名前からしてセキュリティシステムかと思ったら全然違ったｗ
Last Arrester（最後の捕縛者）ではなく、Rust Arrester（錆の防止装置）か
なんで走って逃げられない佐渡で普及してんのかな？と思ったわ
460(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-jPwE [153.140.221.189]) 2021/12/13(月)12:26 ID:C+kV4naAM(1) AAS
>>454
449です。丁寧にありがとうございます。VABのタイヤ交換はしたことありませんがバイクはまぁまぁ触っていたのでDIYもできそうな気がします。なんだろうなあ。予想がつかない。あ、ジャッキとかは持ってないです。
461(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-1316 [1.72.6.239]) 2021/12/13(月)18:09 ID:v1UCHdXMd(3/5) AAS
>>458
そうなんです
海沿い住みじゃなかったり、雪道走らなかったり、車を10年程度で廃車にするつもりなら不要なパーツですからね
それに最近話題のワクチンと似ていて、錆の発生は防げず進行を遅らせるパーツと理解しない人
長期間放置すれば1週間程度でバッテリー電圧低下保護が働き機能停止して無保護になると知らない人が
表面サビを見て効果無いと書いてたりしてたりしてるし…
せっかくのチャンスなので追加質問で、GRIDのCATシリーズの電極は剥がれない限り交換不要ですが、
ラストアレスターの犠牲電極はどれくらいの周期で交換してましたか？
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