[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】WRX STI (VAB) Part172 (1002ﾚｽ)
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372: (ﾌﾞｰｲﾓ MMdf-pn7Z [133.159.150.81]) 2021/12/03(金)13:06 ID:Ddg8yQJvM(2/2) AAS
>>371
途中でメンテナンス調整できるラリーとかと違って
ニュル24hは求められる耐久性が違うだろうから
その辺の関係でやり方を調整したのかもね
373(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-CYvG [1.75.198.182]) 2021/12/03(金)14:48 ID:0J1t0GAfd(1) AAS
>>119
その節はご教示ありがとう御座いました
ネットで購入、車検取り付け完了しました
タッチは純正と変わりませんね
ベストマッチです助かりました。
これでダストに悩まされ無い事を祈ります
374: (ﾜｯﾁｮｲW 6335-73v4 [118.2.92.86]) 2021/12/03(金)16:41 ID:AUy50Y880(1) AAS
>>373
満足してもらえてよかったです。
375(1): (ｽｯﾌﾟ Sd0f-XGwi [1.72.6.20]) 2021/12/05(日)20:43 ID:2x2uZKVgd(1) AAS
やっと>>47で慣らしの終わった機械式LSD装着状態でスポーツドライビングすることができたんだけど、ステア特性が変わって
曲率が大きいコーナーでアクセル踏んでどんどん曲がれるようになった。
まだ純正KYB足でロール大きいのに姿勢コントロールできるようになって、俺の中で純正KYB足の評価爆上がり中
ほかにVABに機械式LSD組んでる人いますか？
376(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM07-pn7Z [210.138.6.185]) 2021/12/06(月)07:30 ID:EmXwSeUGM(1) AAS
>>375
GDBの時に機械式がついてたからVABになって物足りなく
感じつつも、載せ換えるきっかけもなくトルセンそのまま
バキバキ鳴ってた頃が懐かしい
KYB脚はロールするけど、挙動がわかりやすいくて良い脚だと思う
ちなみに前期？後期？
377(1): (ｽｯﾌﾟ Sd9f-i3jl [49.97.27.62]) 2021/12/06(月)11:21 ID:ehtMQ/Bdd(1/2) AAS
リヤにクスコRS入れてるけど
機械式は楽しいね
378(1): (ｽｯﾌﾟ Sd0f-XGwi [1.72.6.20]) 2021/12/06(月)13:00 ID:iXXpRG7vd(1/4) AAS
>>376
後期型です
VABにもメーカーオプションで最初から機械式つけられたらよかったけど、そういう方向の車じゃなくなっちゃったんですよね
タイプSを試乗した時にセッティングの方向性が全く合わなかったので、車高調に交換前提で消去法で選んだのですが、一般に不評のKYB脚を同じように感じてる人がいてよかった
やっぱKYB脚はゴツゴツしてないし、なにより挙動が素直というかわかりやすいよね
379(1): (ｽｯﾌﾟ Sd0f-XGwi [1.72.6.20]) 2021/12/06(月)13:01 ID:iXXpRG7vd(2/4) AAS
>>377
ほんと運転が楽しくなりました
クスコRS、MZ、OSスーパーロックと悩んで耐久性に期待してOS技研製を選びました
全くといっていいくらいバキバキ鳴らないので、慣らし中はトルセンのままなんじゃないかと疑うレベル
RSはバキバキ鳴る時ありますか？
380(1): (ｽｯﾌﾟ Sd9f-i3jl [49.97.27.62]) 2021/12/06(月)14:13 ID:ehtMQ/Bdd(2/2) AAS
>>379
チャタリングしますよ
でもチャタリングが嫌いではないのでw
381(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-31Z9 [106.128.159.70]) 2021/12/06(月)19:40 ID:vYbbJ+fxa(1) AAS
OSってVAB対応してたのかー
ホームページ見ても対応表にVAB載ってないから歯噛みしながら見てたわw
382(1): (ﾜｯﾁｮｲW 630a-/q/b [182.170.203.48]) 2021/12/06(月)19:54 ID:yLkZ/ZA00(1) AAS
>>381
VABはGRBから何も変わってないからGRBのをそのまま流用可能
スーパーロックLSDって滅茶苦茶評判良いけどみんカラにレビュー全然無いのは流用出来ると知らない人が多いのかな？
383(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-31Z9 [106.128.157.234]) 2021/12/06(月)20:06 ID:JAuy8E4Ya(1) AAS
OSって昔から耐久性は頭一つ以上抜けてるって言われてたから付けたいと思ってたのよね
>>382
おかげさまで疑問が解消しました
極稀にスーパーロック付けてる人居るから
魔改造してんのかな？ってなってました。
384: (ｽｯﾌﾟ Sd0f-XGwi [1.72.6.20]) 2021/12/06(月)21:01 ID:iXXpRG7vd(3/4) AAS
>>380
レーシーなチャタリング音を楽しめのはいいですね
ウチは同乗者の評判がイマイチなので、歳とってバキバキ音が少ない方がよくなりましたｗ
ちなみにデフオイルではクスコですか？
385: (ｽｯﾌﾟ Sd0f-XGwi [1.72.6.20]) 2021/12/06(月)21:04 ID:iXXpRG7vd(4/4) AAS
>>383
以前にOS技研に問い合わせた時は、OSの方でVABとのマッチング確認ができてないからと言ってました
もちろん改造なしで普通に装着可能でしたよ
386(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7775-Z6Z9 [49.236.239.96]) 2021/12/06(月)23:12 ID:BpjVNjO80(1) AAS
俺はフロントにクスコRS1ウェイ、リアにクスコRS1.5ウェイを入れてて、
オイルはミッションはクスコの75W-85、デフはクスコの80W-90を使ってるけど全くバキバキいわないよ
但しハンドルを切ってる時にスロットルを開けるとタイヤがザッ！ザッ！ザッ！ザッ！と小スリップを繰り返す機械式デフを組んだ車特有の感じはある
それとフロントタイヤのイン側のショルダーが猛烈に減る
ただ、この車に機械式デフを組むのにリアだけじゃ勿体ない
前後に組むのが理想的だが、どうしても1つしか組まないならフロントに組んだ方が良いと思う
387(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM07-pn7Z [210.138.176.52]) 2021/12/07(火)07:50 ID:pNNcFuJzM(1) AAS
>>378
うちは前期だけど、VABにはスペCも用意されなかったし、
やりたかったら自分でどうぞの車になったんでしょ
街乗りするだけなら機械式LSDは要らないどころか、
メンテの手間が増えるだけだし
同じく試乗車がTypeSしかなく、高速走るにはいいかもしれないけど、
峠で踏んだときに感覚が掴みにくそうでイヤだなと思って(慣れの問題だけど)、
ダメなら替えればいいしと結局KYB脚で落ち着いてます
388: (ﾜｯﾁｮｲW 6335-73v4 [118.2.92.86]) 2021/12/07(火)09:37 ID:k7OLwYce0(1) AAS
VABは何だかんだ言っても自分の仕様に満足して乗ってる人が多いね♪
389(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-bYew [49.98.174.74]) 2021/12/07(火)15:09 ID:Bl3v5f/yd(1) AAS
typeSはショックに負けてるバネを巻数多いのに替えると落ち着く
390: (ｽｯﾌﾟ Sd0f-XGwi [1.72.9.111]) 2021/12/07(火)20:06 ID:U8XmWB/xd(1/4) AAS
>>383
そういえばデフケースの素材から違って、プレートの爪による凹みができにくいらしいよね
391: (ｽｯﾌﾟ Sd0f-XGwi [1.72.9.111]) 2021/12/07(火)20:10 ID:U8XmWB/xd(2/4) AAS
>>386
やっぱサーキットとかでタイムを縮めるとか、CG、GDの頃からのヘビーユーザーの方は前後機械式になるのでしょうね
以下の動画を見て、リアよりフロントLSDを先に交換することも検討したのですが、
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
その仕様で走行したこの動画を見て、少なくともセンターデフが完全電子化されFR傾向が強まったVAB後期にはマッチしないかと判断しました
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
実際乗ってみてないのでなんとも言えませんが…
デフオイルの件は悩みごとがあり別途相談させて下さい
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