[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】WRX STI (VAB) Part172 (1002ﾚｽ)
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43: (ﾜｯﾁｮｲW b3a1-NU7p [202.215.210.167]) 2021/11/01(月)12:20 ID:0lYfEH+g0(1) AAS
やっぱりVABはいいな
45: (ﾜｯﾁｮｲW b3a1-NU7p [202.215.210.167]) 2021/11/02(火)12:53 ID:KJYNbUpJ0(1) AAS
>>44
だよね〜。
62: (ﾜｯﾁｮｲW dfa1-1Kx3 [202.215.210.167]) 2021/11/05(金)12:17 ID:yGNTryN10(1) AAS
>>61
次期WRXSTIが出ないってことが明らかになったら、更に上がるのでは？
74(2): (ﾜｯﾁｮｲW dfa1-1Kx3 [202.215.210.167]) 2021/11/08(月)12:26 ID:Ribq7JEc0(1) AAS
>>71
そんなにFRって難しいかな？
元FR乗りだからわからん
VABでもしっかり荷重移動してたらリヤから流れるから、基本同じかなと思ってる。
210(1): (ﾜｯﾁｮｲW c7a1-x8Pn [202.215.210.167]) 2021/11/22(月)12:08 ID:iDHfLAR+0(1) AAS
嫁が太ったら抱いてやらないとかのペナルティを与えたらダイエットするんじゃない？
308: (ﾆｸｸｴW 09a1-l4bP [202.215.210.167]) 2021/11/29(月)12:33 ID:d/+pz4Ve0NIKU(1) AAS
S4にはラグジュアリー要素求めてる人多いよ。なのにエンジンカバーすらないって笑えるけど
349: (ﾜｯﾁｮｲW 09a1-l4bP [202.215.210.167]) 2021/12/01(水)12:24 ID:foFB7zf+0(1) AAS
まずはタイベル交換だね
510: (ﾜｯﾁｮｲW 5da1-iwVb [202.215.210.167]) 2021/12/17(金)12:27 ID:ONsXDF7p0(1) AAS
SIシャーシの時は高剛性と軽量化を両立したのに、SGPはやたら重くなってる。
VABより100kg以上重いって時点で別次元のクルマだよな。
560(4): (ﾜｯﾁｮｲW 5da1-iwVb [202.215.210.167]) 2021/12/20(月)12:54 ID:i71jNoz+0(1) AAS
CAFEなんて罰金払えばいいだけだし、騒音はマフラー可変バルブつけるだけ。
問題は6MTつくっても売れるという目処が立たないってことのみ。
602(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5da1-u0jF [202.215.210.167]) 2021/12/22(水)12:19 ID:ergGmM2F0(1) AAS
スバマガって高い割りに中身が薄いよな。そのうち廃刊になりそう。
916: (ﾜｯﾁｮｲW 5da1-M2OV [202.215.210.167]) 2022/01/14(金)12:54 ID:f1Gmh8uQ0(1) AAS
>>913
ニッパツはスバルのシートメーカー。
VABのはレカロ名義のライセンス生産で、構造がノーマルとほぼ同じだったからニッパツ製だろうという説。
947: (ﾜｯﾁｮｲW 85a1-yr8g [202.215.210.167]) 2022/01/17(月)12:25 ID:2rdOT3+Y0(1) AAS
>>943
STI Sportと特別仕様車だけね。
つまりVABの後継は構想にすらないと。
970: (ﾜｯﾁｮｲW 85a1-yr8g [202.215.210.167]) 2022/01/19(水)12:37 ID:MIhAlpof0(1) AAS
>>969
意見がないってことは問題なしってことでいいのでは？
998: (ﾜｯﾁｮｲW 85a1-yr8g [202.215.210.167]) 2022/01/21(金)12:24 ID:fDM/xfk50(1) AAS
何だかんだ貶されたこのスレも立派に完走だね。
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