[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】WRX STI (VAB) Part172 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
454(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-1316 [1.72.6.239]) 2021/12/13(月)10:21 ID:v1UCHdXMd(1/5) AAS
>>449
後期より硬めと言われる前期KYBで大きな不満がなく、ノーマル車高でよいとなると逆に難しい面もあるのですが
今のところ3パターンほど思い付いてます
その前段でお金もあまりかからずタイヤ交換が自分でできる人なら簡単に試せる改善案があります
それを実施した結果どう感じたかが分かれば、さらに好みなどが絞り込めると思うのだけど
もしよければダメモトで1〜2時間程度のDIY作業をしてみる気はありませんか？(強制ではありません)
455(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-1316 [1.72.6.239]) 2021/12/13(月)10:36 ID:v1UCHdXMd(2/5) AAS
>>451
電子防錆装着はピンキリで、1台では日々の変化も非装着車と比較し難いためオカルトパーツ的な扱いを受けることが多いですが
自分の場合はCATシリーズを過去に装着してきて防錆鋼鈑じゃない旧車で、錆の進行を遅らせてくれているのは確かです
佐渡島という通年の潮風と、冬期の塩散布＆消雪パイプの厳しい環境で、ディーラー販売車の約半分が安くないのに装着というのは
入庫してくる非装着車との比較データからなんでしょうね
とても知りたかった思いがけない情報ありがとうございます
今は新車装着時のバッテリーなんですが、フロント重量増が気にならなければ容量アップは確実な対策ですね
雪国ではないので、次回交換時ハンドリング的には今より軽量化したいという相反する気持ちもありそこが悩みどころです…
461(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-1316 [1.72.6.239]) 2021/12/13(月)18:09 ID:v1UCHdXMd(3/5) AAS
>>458
そうなんです
海沿い住みじゃなかったり、雪道走らなかったり、車を10年程度で廃車にするつもりなら不要なパーツですからね
それに最近話題のワクチンと似ていて、錆の発生は防げず進行を遅らせるパーツと理解しない人
長期間放置すれば1週間程度でバッテリー電圧低下保護が働き機能停止して無保護になると知らない人が
表面サビを見て効果無いと書いてたりしてたりしてるし…
せっかくのチャンスなので追加質問で、GRIDのCATシリーズの電極は剥がれない限り交換不要ですが、
ラストアレスターの犠牲電極はどれくらいの周期で交換してましたか？
462: (ｽｯﾌﾟ Sd73-1316 [1.72.6.239]) 2021/12/13(月)18:16 ID:v1UCHdXMd(4/5) AAS
>>459
英語力が高いために生じる勘違いｗ
ちなみに、こちらで使ってるCAT-MK3はCounter ACTの略らしい
463(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-1316 [1.72.6.239]) 2021/12/13(月)18:36 ID:v1UCHdXMd(5/5) AAS
>>460
興味を持っていただきありがとうございます。
試して頂きたい内容は、一言で言うとオカルト系にも分類されるアルミテープチューンです
自分はこれを行って、後期KYBの応動が少し改善したので他の人はどう感じるのか興味があるのですが
過去に統合スレで話題を振ってみたところ散々な反応で具体的なとこまでいけなくて…
総予算は1000円程度で、車載工具のジャッキでも、万一の転倒対策でタイヤをボディ下に挟む等の安全対策や、
ボディとの接触面にキズ防止のゴムシートや、折り畳んだ食品ラップ等を挟んで頂ければ大丈夫かと
ざっとこんな内容で、統合スレでは「仮に例え効果があろうが意地でもやらない」という方も多かったので
再確認ですが、具体的な説明に進んでも大丈夫でしょうか？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.029s