[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】カローラツーリング Part45【COROLLA】 (1002ﾚｽ)
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639(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM23-VNr8) 2021/12/05(日)16:50 ID:A3wI5s0NM(1) AAS
>>638
金で解決。
シート丸ごと買って付ければおｋ
640: (ﾜｯﾁｮｲW 5c54-zNkI) 2021/12/05(日)16:58 ID:SEM0mIo30(3/4) AAS
>>639
値段ざっくり見せてもらったけど部品だけで一脚30万超えだったわ
流石にアホらしくてやめた
オプション設定ならそんな値段にならんだろうけどな
641(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0a29-6Sjw) 2021/12/05(日)18:07 ID:hxK4N8Dh0(1) AAS
スタッドレスに替えたらロードノイズがかなりマシになってワロタ。
スタッドレスよりロードノイズ酷いとか 次タイヤ買い替える時は絶対エコタイヤは選ばん。
642: (ﾜｯﾁｮｲW df28-Ml8+) 2021/12/05(日)18:56 ID:h79N4MDI0(1) AAS
オレもブルーアースからブリザックに変えたら明らかに静かになった。来年戻すのが怖い
643: (ﾜｯﾁｮｲW 1a28-pSOz) 2021/12/05(日)19:24 ID:HbgRkXye0(1) AAS
>>616
外部ﾘﾝｸ:www.netztoyota.co.jp
スコスコ入るらしいから気になってたんだけど、14R-60純正オイルなのでFFにはどうなのかなと思ったので質問してみました。
このオイルは一部のディーラーのみらしい。
うちの県のディーラーでは無理とか申し訳無さそうに言ってた。
644(2): (ﾜｯﾁｮｲ f654-oWHg) 2021/12/05(日)20:14 ID:Ev+VPtC/0(1) AAS
WBって、なぜダミーマフラーにしたんだろ
645: (ﾜｯﾁｮｲW 5c54-zNkI) 2021/12/05(日)20:28 ID:SEM0mIo30(4/4) AAS
カッコいい（気がする）から
646: (ﾜｯﾁｮｲ 4135-Z6Z9) 2021/12/05(日)20:37 ID:GZL5pzSj0(1) AAS
欧米かどっかの法律で、マフラーは後ろに出してはいけないみたいなのがあるんだっけ？
647: (ﾜｯﾁｮｲW 4c28-3YYU) 2021/12/05(日)20:42 ID:Wre2ItmE0(1) AAS
EU仕様は右2本出しだから欧州ではないですね
648: (ﾜｯﾁｮｲW 9088-zXcE) 2021/12/05(日)22:56 ID:2qC9yH4O0(2/2) AAS
フロントドアの取っ手位置が前すぎて風強いと持ってかれそうになる
649: (ｱｰｸｾｰT Sx10-oWHg) 2021/12/06(月)00:15 ID:zTppxrBPx(1) AAS
>>644
マフラー見せるスペックでもないから。エコカーなのにドレスアップした
プリウスの二の舞にならないように。
650(1): (ﾜｯﾁｮｲ d9d2-Z6Z9) 2021/12/06(月)02:01 ID:YWF0WXzZ0(1) AAS
ゴルフと比べてみたけど評論家がよく言ってるゴルフはしっとり走るというのあまり感じなくて
こっちの方がしっとりだと思うな。ハンドリングに関してもすごく制御ソフトが作り込まれて
緻密な感じがする。100キロ以下で走るならゴルフよりいいと思った。遮音と内装はゴルフがいいけど。
651: (ﾜｯﾁｮｲ d003-Z6Z9) 2021/12/06(月)02:48 ID:09nnBzcI0(1) AAS
マフラーが下向いてるのは騒音対策でもある
652(1): (ﾜｯﾁｮｲW 82cf-JY4w) 2021/12/06(月)06:10 ID:hhDOg5GM0(1) AAS
>>641
スタッドレスよりも静かなタイヤって、そんなに多くないでしょ
静音謳ってるタイヤでないと静寂性でスタッドレスに勝てないのが普通だと思うけど
653: (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-5X9Y) 2021/12/06(月)06:17 ID:wRUjkpYId(1/3) AAS
>>644
同じくそう思ったよ
ニワカのライト層の田舎者騙し向けにそうしたのかな
654(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9088-zXcE) 2021/12/06(月)06:19 ID:NDNLjnBp0(1/2) AAS
フロントのダミー吸気口もあるから
655: (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-5X9Y) 2021/12/06(月)06:24 ID:wRUjkpYId(2/3) AAS
性能と耐久性の兼ね合いが取れてるフルノーマルの純正品の中でも唯一デチューンされてるのがマフラーなんだが、WBだとバンパーも換えないとマフラー換えられなさそう
まぁ排気系だと触媒もいらない子でデチューンのうちに入るがね
せめて触媒以降だけでも換えたいのに
回転数によっては純正以下のdBの社外マフラーに今までは換えてたのに
純正品の中でも唯一のデチューンなのに、、、
656: (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-5X9Y) 2021/12/06(月)06:26 ID:wRUjkpYId(3/3) AAS
>>654
マジすか、、、そんなのも付いてるんだ、、
フォグランプとかに流用できればいいんだがね
657(2): (ﾜｯﾁｮｲW f6db-6Sjw) 2021/12/06(月)09:33 ID:AMt8PTxf0(1) AAS
>>652
スタッドレスタイヤって静粛性高いのか…知らなかった。
前車（ウィッシュ）の夏タイヤはファルケン ジークス、スタッドレスはトーヨー オブザーブで
スタッドレスのがうるさかったんだわ。ジークスは一応コンフォートタイヤらしいからそこの差かな？
今は純正のヨコハマ ブルーアースとスタッドレスはナンカン aw-1。
全部ホイールは17インチ。ブルーアースが特別うるさいだけかも。
658: (ｽｯﾌﾟ Sdc4-VNr8) 2021/12/06(月)10:10 ID:MmQB68JTd(1) AAS
>>657
スタッドレスタイヤはゴム自体が柔らかいから、ロードノイズを発しにくいんだよ
ただ、その性質は「柔らかさ」によるものだから、ゴムが古くなって硬くなってたりしてると
通常のタイヤに近くなってくるとは思う
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